导读：汽车半导体产业中，模拟芯片的广泛应用正在随着电动化、网联化和智能化的不断推进而迎来巨大需求增长。除了传统汽车电子领域，如车载娱乐、仪表盘、车身电子及LED电源管理等，新能源汽车的兴起进一步强化了对模拟芯片的需求，涵盖了动力系统、自动驾驶ADAS、车载娱乐、仪表盘、车身电子及照明等多个应用领域。
调查数据显示，不同汽车级别的电动化趋势显著增加了单车模拟芯片的需求，引领汽车产业进入模拟芯片高需求时代。本文将深入探讨新能源汽车对模拟芯片的具体需求情况，剖析其在动力、车身和座舱领域的具体应用场景。接下来，看原文的具体调查和分析：
2023年汽车半导体产业发展分析报告第四部分模拟芯片篇
一、模拟芯片在汽车中的主要应用
汽车电动化、网联化和智能化催生了庞大的模拟芯片新需求。除了涉及传统汽车电子如车载娱乐、仪表盘、车身电子及LED电源管理等领域之外，电动化、智能化又强化了新能源汽车对于模拟芯片的需求，应用领域涵盖动力系统（包含电机控制器、OBC、DC/DC、BMS等）、自动驾驶ADAS、车载娱乐，仪表盘、车身电子及照明等。
根据IHS和Melexis数据，从A到E的各个级别汽车中，电动化的趋势大幅增加了单车模拟芯片需求量，比如：A级燃油车模拟芯片用量约100颗，面A级纯电动车需求量高达350颗以上：在B级车中，模拟芯片单车用量从燃油车的160颗提升至纯电动车的近400颗，面纯电动E级车用量超过650颗。
图1：电动化、网联化大幅增加了模拟芯片单车使用量
从具体功能域模拟芯片需求来看：
- 动力域：新能源汽车的动力方式由“三电系统”（电池、电机、电控）组成，其中涉及的多次电能转换过程需要使用大量的模拟器件，
- 车身域：车身域包括车身电子、汽车安全、舒适性控制和信息通讯系统，汽车照明主要包括照明灯具、内外部信号灯具等，
- 座舱域：主要有车载音响系统。车载多媒体播放器和显示器，车载全球定位系统，车载电脑，汽车防盗系统、泊车轴助系统，无钥匙进人系统和远程通控启动器等。
图2：新能源汽车模拟芯片使用情况
表1：汽车领域模拟芯片具体使用场景
随着汽车电动化、网联化和智能化的持续推进，模拟芯片在汽车行业中的角色日益凸显，成为推动创新和提升汽车性能的关键要素。新能源汽车的崛起不仅带动了传统汽车电子领域对模拟芯片的需求增长，更在动力系统、自动驾驶、车身电子和照明等领域创造了全新的应用场景。各级别汽车的单车模拟芯片需求不断攀升，为模拟芯片制造商提供了广阔的市场空间。
随着汽车产业的不断演进，模拟芯片的技术创新和功能拓展将继续成为行业关注的焦点。厂商们将不断努力提高模拟芯片在动力、车身和座舱领域的性能，以满足不断升级的汽车电子系统对于更高级别、更复杂功能的需求。这一趋势也将为汽车行业带来更多的创新可能性，推动整个行业朝着更智能、更高效的未来迈进。
下期预告：
全球汽车模拟芯片市场规模及预测
*中国汽车技术研究中心有限公司、《中国汽车报》联合爱集微咨询（厦门）有限公司对几十家半导体企业进行了调研分析，并发布了《中国汽车半导体产业发展白皮书2023》。本文来自中国出海半导体网对于该报告的全面解读。
