不久前，中国汽车技术研究中心有限公司、《中国汽车报》联合爱集微咨询（厦门）有限公司对几十家半导体企业进行了调研分析，并发布了《中国汽车半导体产业发展白皮书2023》。中国出海半导体网将为您解构此份报告，今天是报告的总览部分。在这一部分中，我们可以总结出以下几个观点：
根据调研结果显示，57%的企业预计2023年汽车领域产品销售收入低于1亿元，而32%的企业则看好汽车产品销售增速将高达100%以上。此外，研发投入、晶圆代工和封装测试方面的数据也表明，国内汽车半导体厂商在技术研发和产业链构建上有着较大的投入。然而，尽管中国汽车半导体市场规模达到1500亿元，国内芯片公司汽车芯片业务总营收却仅为120亿元，显示出自给率相对较低。下面是报告总览的具体内容：
根据集微咨询（JW Insights）企业调研问卷数据显示，在受访的近60家企业中：
2023年汽车领域相关产品销售收入：57％的企业预计2023年汽车领域产品销售收入低于1亿元人民币；有19％的企业预计销售收入在1-5亿元之间；仅有4％的企业预计收入高于5亿元。
图1：2023年汽车领域产品销售收入分布
2023年汽车领域产品销售收入增速：32％的企业认为汽车产品销售增速增长将超过100％，这也说明了大部分企业对于2023年的营收信心较强。
图2：2023年汽车领域产品销售增速分布
研发费用占比：超过67％的厂商研发占比都大于20%，这说明国内汽车半导体厂商在研发上的投入相对较大。
图3：2022年研发费用占营收比例
晶圆代工产业供应链：中芯国际以34家次供应链数据占据龙头榜首，紧随其后的是台积电（30家次）和华虹宏力（20家次）。
图4：晶圆代工：中芯国际、台积电、华虹宏力占据前三（家次）
封装测试供应链：长电科技以31家次产业链的数据占据龙头榜首，紧随其后的是华天科技（25家次）和通富微电（18家次）。
图5：封装测试：长电科技、华天科技、通富微电占据前三（家次）
市场自给率：另外，根据统计，2022年国内芯片公司汽车芯片业务总营收约120亿元人民币。中国汽车半导体市场规模为1500亿元，全球占比为35%(1500亿元／566亿美元），但是本土市场自给率仅约8%(120亿／1500亿）。
国内有众多公司都在积极转进汽车半导体市场，但目前仅有CIS（韦尔）、存储（君正）等个别领域位居同行前列，其他领域和行业龙头的差距较大，大部分领域自给率都低于5%。
图6：全球汽车半导体市场规模（亿美元）
下期内容预告：
在下一节的内容中，我们将来看IGBT在当下汽车产业的情况，包括其应用、市场，以及中国的发展。敬请期待。
