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中国电动汽车产业出海势头强劲，对外直接投资持续高涨2024-03-06导读：中国电动汽车产业迈入全球舞台，2023年对外直接投资预计将创下新纪录，超过282亿美元。尽管较2022年297亿美元稍有下降，但这一数字尚未包含一些未确定投资额的大型项目，如比亚迪匈牙利工厂等。2023年中国电动汽车对外直接投资更集中在中游电池制造领域，相关投资高达224亿美元。随着电动汽车产业链全球布局的变化，这一趋势将对全球市场产生深远影响。据美国经济研究公司荣鼎集团2月29日发布的报告，2023年，中国电动汽车相关产业的对外直接投资预计将创下新纪录，尽管投资额略低于2022年的297亿美元，但这一数字并未包括一些尚未确定投资额的大型项目，如比亚迪匈牙利工厂等。报告显示，2023年中国电动汽车对外直接投资的重心更加集中在中游电池制造领域，相关投资高达224亿美元，占总投资的大部分。与此同时，预计2024年，中国对海外电动汽车的投资将继续保持强劲势头，但投资方向可能从电池制造逐渐转向欧洲、拉丁美洲和亚洲的整车制造。咨询公司Automobility估计，中国每年可能过量生产1000万辆汽车，相当于2022年北美总产量的三分之二。图：新公布的中国汽车电子对外直接投资**电动汽车产业... 查看更多 -
广东汽车产业“出海”热，南沙汽车春节出口8000辆！2024-03-06据悉，广州日报生活2024年2月28日报道称：随着整车出口业务迅速增长，广东省汽车产业在新年掀起一轮强劲的“出海”浪潮。南沙汽车口岸在春节期间取得了显著的出口业绩，成功完成5艘外贸滚装船的出口作业，约8000辆汽车顺利驶向国际市场，创下春节期间外贸车辆出口的新高。其中，新能源汽车占比约四分之一，同比增长190%，再次突显了广东汽车产业在国际市场的竞争力。据数据显示，南沙汽车口岸作为华南地区规模最大的汽车滚装码头集群，去年汽车外贸出口数量已达到18万辆，同比增长68%。当前，南沙汽车口岸航线覆盖了波斯湾、东南亚、中北美等多个国家和地区，出口货物种类丰富多元。借助我国汽车出口市场的不断拓展，南沙汽车口岸以强劲的外贸出口势头，积极提供高质量服务，致力打造汽车出口的“南沙方案”，为广州港建设服务粤港澳大湾区、辐射内陆地区、连通世界的汽车出海大通道贡献力量。值得关注的是，今年1月份，南沙汽车口岸的外贸汽车出口量超过了2万辆，同比增长67%，再次刷新了单月外贸出口业务量的记录。此外，不仅有越来越多的新车成功走向国际市场，二手车也逐渐成为广东省汽车出口的一大特色。图：南沙汽车口岸即将出海的汽车（图片... 查看更多 -
2023年汽车半导体产业发展分析报告13：MCU（下）2024-03-06导读：本文是报告1的第五章节第三部分，这里汇总了多家国内企业在车规MCU领域的最新进展。各家公司在不同时间节点推出了一系列车规级MCU产品，不仅在功能性能上不断提升，而且逐步满足了汽车电子领域多样化的应用需求。兆易创新于2022年9月发布了GD32A503系列首款车规级MCU，通过前期用户验收，提供了4种封装和10个型号供市场选择。比亚迪半导体在2022年3月推出了车规级8位MCUBS9000AMXX系列，主要应用于车灯、车内按键等场景。杰发科技通过多代车规MCU产品的发布和不断的技术突破，累计出货量已超过3000万颗，销量在国产32位车规MCU中保持第一。其他公司如小华半导体、芯旺微、中颖电子、极海微电、复旦微电、芯海科技、国民技术、芯驰科技、云途半导体等也在车规级MCU领域有着积极的研发和推广。各家企业的车规级MCU产品广泛应用于汽车节点、电动车窗、电动座椅、车灯、底盘控制、辅助驾驶等多个汽车电子控制场景，满足了不同客户和市场的需求。整体而言，车规级MCU市场竞争激烈，各企业通过不断创新和推出更先进的产品来应对汽车电气化和智能化的发展趋势，助力推动整个汽车电子行业的进步。接下来，看... 查看更多 -
2023年汽车半导体产业发展分析报告12：MCU（中）2024-03-06导读：本文是报告1的第五章节第二部分，这里将深入探讨全球汽车MCU市场规模及未来预测，分析MCU需求驱动的两大方向：电动化和智能化。在电动化方面，随着汽车电气化和工业自动化的发展，MCU市场规模预计到2025年将达208亿美元。汽车电子和工业控制成为MCU市场增长的主要推动力，预计2021-2025期间，汽车MCU占比将从37.1%增长到46.8%，工控MCU占比将从27.0%增长到30.4%。具体而言，新能源汽车的崛起带动了动力域的电池管理系统（BMS）需求激增，而底盘域线控技术的推广也促使MCU用量提升，同时电动汽车的安全性能提升和域控制精细化推动了高位MCU的价值量。在智能化方面，豪华传统燃油汽车和智能汽车对MCU的需求不断增加，单车MCU数量可能达到300个，为豪华传统燃油车的两倍。辅助驾驶域方面，LO-L2级别的自动驾驶将成为未来3-5年内的趋势，驱动了分布式架构主导的功能性MCU需求增加。然而，长期来看，L3级别及以上的ADAS将逐渐采用主控SoC代替功能性MCU，可能导致MCU数量下降。总体而言，受益于汽车电气化和智能化变革，全球车用MCU市场规模呈现快速增长，2022年... 查看更多 -
2023年汽车半导体产业发展分析报告11：MCU（上）2024-03-06导读：随着汽车电动化和智能化的飞速发展，MCU（Microcontroller Unit）在汽车领域扮演着关键角色。本文是报告1的第五章节第一部分，将深入探讨MCU在汽车中的主要应用，重点关注车规级MCU的要求与特点，以及与消费级、工业级MCU之间的差异。车规级MCU在驾驶环境、温度范围、加工工艺、设计寿命、质量目标、测试覆盖率和开发周期等方面与其他类别存在较大差异，需符合严格的国际汽车电子协会标准、供应链质量管理规范，以及功能安全和信息安全认证。车载MCU供应链壁垒高，产品开发周期较长。MCU在汽车中的应用广泛，不同位数的MCU用于不同系统。8位车载MCU主要支持车身域基础控制功能，16位车载MCU主要支持信息娱乐系统和底盘域控制功能，而32位车载MCU则主要支持高端控制功能，如智能座舱和自动驾驶。市场上，8位MCU自研内核占比高，市场规模趋于稳定；而32位MCU市场快速增长，占比不断提升，尤其受到汽车智能化和电气化趋势的推动。最后，随着汽车电动化和智能化趋势的推动，汽车电子电气架构也朝着域控制式的方向发展。从传统分布式架构向基于域的集中式架构演变，博世提出的“五域”划分，即辅助驾驶... 查看更多 -
长电科技收购西部数据中国子公司股权，强化半导体领域竞争力2024-03-05近日消息称，在迎来半导体行业不断增长的浪潮中，长电科技（JCET）宣布与西部数据（Western Digital）签署了一项股权收购协议，标志着双方将携手合作，加强在存储芯片领域的竞争力。根据协议，西部数据将出售其中国数据存储子公司——闪迪半导体上海（SDSS）的大部分股权给长电科技。图：长电科技收购西部数据中国子公司股权根据3月3日提交的8K表格，交易的主要细节如下：长电科技将以约6.24亿美元的价格收购SDSS 80%的股权，而闪迪中国将继续持有其余的股权。这笔交易的付款期限为五年，预计将于2024年第三季度完成。此项战略性收购将帮助西部数据巩固在封装测试服务（OSAT）领域的地位，并在全球存储芯片市场扩大其份额。长电科技在3月5日发布的备案文件中确认了交易计划，并援引WSTS数据指出，存储芯片已成为半导体行业第二大市场，占比高达28%。预计到2024年，全球市场规模将达到1300亿美元，其中NAND闪存占比约40%。这项交易为长电科技提供了更多在存储与计算电子领域的市场份额，有望提升其在智能制造方面的竞争优势。JCET表示，此次交易将不仅有助于与西部数据建立更为紧密的战略合作伙伴... 查看更多
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