韩国的研究人员近期在半导体领域取得了突破性进展,开发出了一种全新的p型半导体材料和薄膜晶体管,预计这项技术将大大提升下一代显示器和超低功耗半导体设备的整体性能。这种晶体管采用硫族化物基p型半导体材料,能够通过简单的工艺在室温下轻松沉积。此外,研究人员还创新性地设计了一项新技术,通过在n型氧化物半导体和p型碲(Te)的异质结结构中对碲薄膜进行电荷注入控制,实现了对n型晶体管阈值电压的系统调整。这项研究的成果已发表在《ACS Applied Materials & Interfaces》半导体根据其掺杂状态分为本征和非本征两类。简单来说,本征半导体是不含杂质的“纯”半导体。以常用的硅材料为例,纯硅中没有自由电子,因此即使施加电压也不会导电。为增强导电性,通常会在本征半导体中引入杂质,不同的杂质会形成n型或p型半导体。目前,显示行业广泛应用的是以IGZO(铟镓锌氧化物)为基础的n型氧化物半导体。然而,相较于n型氧化物,p型半导体的加工性能和电学性能较差,主要采用低温多晶硅(LTPS)作为材料。但LTPS存在高制造成本和基板尺寸受限等问题。随着显示技术的进步,尤其是在高刷新率(240Hz以上)...
随着科技的飞速发展和智能设备的普及,电池电量计芯片作为连接电池与用户之间的重要桥梁,其市场需求正在持续扩大。据QYResearch研究团队的最新调研数据显示,全球电池电量计芯片市场在2023年达到了93亿元的销售额,这一数字不仅彰显了该市场的庞大规模,也预示着其巨大的发展潜力。而更令人瞩目的是,到2030年,这一市场的销售额预计将增长至168亿元,展现出强劲的增长势头。技术进步驱动市场前行电量计芯片是用于监测和管理电池电量的关键半导体器件,它们在智能手机、笔记本电脑、电动汽车和其他便携式设备中发挥着重要作用。电池电量计芯片的核心价值在于其能够精确测量电池剩余电量,为用户提供准确的电量信息,从而优化设备的使用体验。近年来,随着电池技术的不断进步,如锂离子电池的能量密度提升、快充技术的普及等,对电池电量计芯片的精度和性能提出了更高的要求。因此,芯片制造商不断投入研发,提升产品的精度、稳定性和智能化水平,以满足市场的多元化需求。图:电量计芯片2023年销售93亿,2030达168亿元应用领域持续拓展电池电量计芯片的应用领域广泛,从传统的消费电子市场如智能手机、平板电脑等,逐渐拓展到新能源汽车...
Allegro MicroSystems总部位于美国马萨诸塞州伍斯特市,是一家在半导体行业拥有丰富经验和全球影响力的公司,公司的晶片由其位于明尼苏达州明尼阿波利斯的附属公司(Polar Semiconductor)生产,产品测试和精选产品组装则在菲律宾的一家全资子公司中进行。产品销售遍及全球多个地区,包括北美、南美、欧洲、日本和亚太地区。Allegro MicroSystems在半导体领域专注于两个主要事业群:传感器:生产霍尔效应传感器IC,为汽车、工业、消费及便携电子行业提供无接触感测解决方案,如测向、齿轮齿、速度、线性、角度、电流和位置速度感测等。IC:为电动机驱动、电动机控制和开关调节生产电源IC,广泛应用于办公自动化(特别是打印机)、工业、汽车和便携式电子产品中。近日,有报道称Allegro MicroSystems 最近推出了两款基于 XtremeSense™ TMR 技术的新型高带宽电流传感器,型号分别为 CT455 和 CT456。这两款传感器专为简化高功率密度设计而设计,旨在提高能效、节省空间和成本。CT455 传感器支持两个标准磁场范围,能够将磁场转换为线性模拟输出电...
三星电子在半导体制造领域再次取得重要进展,成功赢得美国AI芯片公司安霸(Ambarella)的2nm工艺代工订单。这一合作不仅标志着三星在尖端制程技术领域的商业化步伐加快,也预示着其在自动驾驶技术发展中的重要角色。三星与安霸的合作历史悠久,此前已为安霸代工5nm ADAS芯片。随着技术合作的升级,三星计划在明年启动2nm工艺ADAS芯片的生产,并预计于2026年底实现全面商业化。今年6月,三星展示了其针对汽车芯片的2nm工艺节点SF2A,并表示将于2027年推出。这一进展不仅彰显了三星在半导体制造领域的实力,也为其在未来市场竞争中占据了有利地位。安霸作为专注于汽车与人工智能视频处理技术的领军企业,其芯片产品在自动驾驶及高级驾驶辅助系统中发挥着关键作用。此次选择与三星深化合作,无疑是对三星技术实力与生产能力的高度认可。有消息人士称,Ambarella的目标是在2026年开始商业化生产,因此三星的新工艺节点可能会比最初计划的更早投入使用。图:三星2nm晶圆为Ambarella代工ADAS芯片尽管台积电在全球晶圆代工市场仍占据领先地位,但三星凭借不断的技术创新与市场拓展,正逐步缩小与竞争对手...
上篇给大家简单介绍了AIEV发展的背景、AIEV的概念以及AIEV产业发展的驱动因素。接下来将介绍AIEV技术的现状以及趋势分析。根据亿欧智库的调研数据显示,99%的用户对AI技术上车有一定的了解,大部分用户通过微信公众号等线上渠道来了解AIEV技术。其中,有47%的用户有过搭载或体验过AI技术汽车的经历。燃油车主、新能演车主以及无车用户相比,新能源汽车对AI技术上车更为熟悉,调查显示有超过八成的新能源汽车车主经常使用或者尝试过车载AI技术,有超过五成的新能源车主经常使用车载AI技术。在这些用户中,超过七成的用户认为AI技术上车将对驾乘体验带来积极的影响。AIEV技术现状根据亿欧智库,中国智能汽车产业正在围绕AI技术形成新的生态体系,AI解决方案处于生态体系的核心,基础软件、硬件、智能网联和车云等相关部分提供支撑。从汽车产品角度看,驾驶域、座舱域和车云AI化进程相对更快,自动驾驶、智能座舱和车云领域均出现产品化的AI应用。在其他领域也有深化应用的可能。图:中国AIEV生态体系图谱(图源:亿欧智库)从目前情况来看,未来各域AI化发展将更加均衡,因为当前地盘、车身、动力域的AI化应用相对较...
在全球通信技术日新月异的今天,6G作为下一代信息技术的核心驱动力,正逐步从概念构想迈向标准化与商业化应用的快车道。中国,作为世界科技版图上的重要一极,其在6G标准化工作中的首次担纲领导角色,不仅彰显了中国科技创新实力的飞跃,更预示着全球通信技术格局的深刻变革与未来走向的深远影响。一、中国引领6G标准化:科技实力的全球彰显中国移动的杰出代表荣任3GPP首个6G标准项目的主报告人,这一历史性的任命,标志着全球6G标准化进程正式拉开帷幕,步入实质性推进阶段。这不仅是中国企业在国际通信技术标准制定领域取得的重大突破,更是中国在全球通信领域影响力显著提升的生动写照。它向世界宣告,中国已从昔日的追随者、并跑者,成长为今日的领跑者,以开放的姿态和强大的科研实力,引领全球6G技术的探索与发展。图:中国在6G标准化中首次担纲领导角色二、6G技术革新:开启未来通信新篇章6G技术的崛起,预示着通信速度将实现质的飞跃,延迟降至前所未有的低水平,同时连接设备的数量也将呈指数级增长。这一技术革命,将为智慧城市、无人驾驶、远程医疗等前沿领域带来前所未有的发展机遇。6G网络将构建一个全方位、立体化、全球化的通信体系,...