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英特尔揭秘下一代 18A 晶圆技术：性能大幅提升，功耗更低，密度更高2025-04-22据报道，英特尔介绍了其 18A 制造技术（1.8nm 级）相较于 Intel 3 制程工艺的优势。正如预期的那样，新制程节点将在功耗、性能和面积（PPA）指标上带来显著提升，为客户端和数据中心产品提供切实的优势。一、PPA 指标的显著提升PPA 指标是半导体行业用于衡量芯片制程工艺性能的核心评估标准，代表性能（Performance）、功耗（Power）、面积（Area）三个关键维度。这三项指标相互关联、彼此影响，共同决定了芯片的综合竞争力，也是芯片设计厂商和晶圆代工厂优化制程技术的核心目标。英特尔声称，与采用 Intel 3 制程技术制造的相同模块相比，其 18A 制程工艺在相同电压（1.1V）和复杂度下，性能提升 25%；对于标准 Arm 核心子模块，在相同频率和 1.1V 电压下，功耗降低 36%。在较低电压（0.75V）下，18A 的性能提高 18%，功耗降低 38%。此外，与 Intel 3 相比，18A 始终实现 0.72 倍的面积缩放。二、关键技术：GAA 晶体管和 PowerVia 背面供电网络英特尔的 18A 制造技术是该公司首个依赖全环绕栅极（GAA）RibbonF... 查看更多 -
深圳市汉芯半导体公司介绍2025-04-22公司概况深圳市汉芯半导体(HANSCHIP)有限公司成立2014年,总部设在深圳龙岗区,是一家半导体元器件研发商，集产品的设计、销售于一体企业，设计中心设立于北京，天津，西安。主要产品有集成电路：电源管理，放大器，接口与驱动，逻辑器件，存储器，时基与时钟以及专用电路.目前正在布局32位MCU,和MOSFET。产品应用于AI机器人、智能家电、新能源、光伏、汽车电子、医疗电子，物联网，仪器仪表、安防，网络通讯、工业自动化、LED照明、开关电源、智能交通等领域。公司积极致力于国产半导体产业的持续发展，利用我们对行业的专业经验，高效率的提供卓越品质的产品和系统解决方案，实现国产化替代,完善整个产业链的共赢；汉芯(HANSCHIP)品牌:质量的承诺，货源的保障,努力成为中国半导体产业的领先品牌。企业精神: 务实创新,精益求精;企业使命：帮助国内电子企业降低成本;企业宗旨：为广大用户提供满意的产品和服务；经营理念： 安心选择，放心使用！图：汉芯半导体部分产品应用方案深圳汉芯提供多种行业应用方案，如：汽车电子：汉芯半导体的汽车应用IC从设计上本质支持更安全、更智能的汽车。汉芯半导体的电源管理、ADA... 查看更多 -
三年产能剑指50万台：特斯拉机器人团队大扩张背后的战略逻辑2025-04-22在人工智能和机器人技术不断演进的当下，特斯拉再次以极具冲击力的动作，引发全球产业界的高度关注。2025年伊始，特斯拉机器人（Tesla Bot，编号“擎天柱”）团队启动了前所未有的大规模扩张，全球开放约80个招聘岗位，涵盖五大类职能：人工智能与机器人技术、制造与生产、工程与信息技术、设计、环境健康与安全等。其中，超过66%的岗位集中于AI与机器人开发方向，明确传递出特斯拉在通用人形机器人（humanoid robot）领域加速推进产品化与商业化的信号。在全球制造业智能化转型的趋势下，特斯拉的人形机器人计划不仅仅是技术实验，而是旨在打开万亿级市场空间的深层次产业布局。一、年产50万台：马斯克的「量产宣言」2021年首次亮相的特斯拉人形机器人“擎天柱”（Optimus）最初被市场视为“噱头”，但2023年底发布的演示视频表明其动作控制系统、柔性关节与抓取能力已有明显突破。马斯克在2024年股东大会上表示：“我们预计2025年将生产约1万至1.2万台机器人零部件，并实现5000台整机下线目标。到2026年，这一数字将提高至5万至10万台，2027年更将挑战年产能50万台。”这一计划的速度和规... 查看更多 -
油耗暴跌 45%！现代混动黑科技：双电机驱动技术2025-04-22在全球汽车产业加速向环保和节能方向转型的背景下，汽车制造商们不断寻求创新技术，以应对日益严苛的环保法规和不断变化的市场需求。现代汽车推出的全新双电机混合动力系统，以其独特的设计理念和卓越的燃油效率表现，成为业内瞩目的焦点。中国出海半导体网将深入分析这一创新技术的设计原理、性能优势及其对产业的深远影响，展望未来发展趋势，并探讨其对半导体行业在汽车领域应用的启示。一、现代双电机混动系统的创新设计现代汽车的新一代混合动力系统采用了“双电机驱动”的设计，具体包括P1和P2两个电机协同工作。P1电机主要负责电池的能量回收、电池充电、发动机启停以及低速行驶时的辅助动力，而P2电机则承担车辆的主驱动任务，负责车辆的主要加速和再生制动。这种分工明确的双电机系统使得电机与发动机的配合更为紧密，减少了传统混动系统中动力切换时的顿挫感，提升了驾驶体验。以现代的全新Palisade车型为例，其搭载的2.5升涡轮增压混动系统，最大功率可达334 PS，峰值扭矩为460 Nm，较传统2.5升内燃机提升了19%的功率和9%的扭矩。同时，该系统的燃油效率高达14.1 km/l，比传统燃油车提升了45%。现代汽车还推出... 查看更多 -
半马亚军小顽童被拍卖，意外揭露了人形机器人真实现状？！2025-04-22中国出海半导体网日前报道了4月19日的全球首场人形机器人半程马拉松比赛（相关阅读：从0到1：中国机器人产业正在全球首个半马赛中崛起）。这一赛事由中央广播电视总台北京总站联合主办，吸引了众多高校、企业与科研机构携自主研发的人形机器人参赛。它不仅是一场技术竞赛，更成为观察当下人形机器人发展水平的绝佳窗口。令人意外的是，比赛结束后获得亚军的“松延动力 N2”机器人小顽童，在京东平台上被拍卖。起拍价仅为1元，最终成交价仅为5.68万元，远低于其官方售价（8.8万元）。尽管围观人数超过4万人，这场“科技界的淘宝拍”却显得格外冷清。这场比赛和拍卖，以及它背后的“技术冷思考”，意外揭露了人形机器人目前的发展真实状态。表面热闹之下，距离走进千家万户的目标，依然有不小距离。一、同款硬件、不同成绩，考验的是谁？中国出海半导体网小编发现，本次马拉松最值得关注的一个现象是：多支队伍使用了相同型号的人形机器人本体——如赛场上出现了多个宇树Unitree G1人形机器人，由于比赛结果不理想还引发了不小风波，宇树官方也出来声明“并没有参赛”；再如与亚军小顽童同款的“松延动力 N2”小旋风等等。但在比赛中，同样的“硬... 查看更多 -
中国半导体企业出海考察记：越南EMS厂商系列介绍（二）Unigen2025-04-22中国半导体企业出海考察记：越南EMS厂商系列介绍（二）Unigen Group全球视野下的Unigen Group河内基地本系列为“2025中国半导体出海考察·越南行”专题报道，由中国出海半导体网原创策划推出，旨在通过持续关注越南EMS厂商，为中国芯片企业提供高价值的制造选择参考。随着中国半导体产业加快出海节奏，如何在海外构建稳定、高质量的制造体系，成为芯片厂商和系统集成商亟需解决的课题。越南，正日益成为这一布局中的关键支点。本系列旨在梳理越南代表性EMS厂商的能力图谱，帮助中国企业全面评估合作价值。今天的主角是来自美国、具有全球制造网络背景的Unigen Group，其在越南河内的工厂，不仅展现了国际级制造能力的本地复制力，也提供了值得借鉴的运营思路。国际化制造网络中的越南布局Unigen Group总部位于美国加州，作为一家以电子制造服务（EMS）为核心的企业，其全球足迹涵盖美国、中国（深圳、成都）、香港、马来西亚和越南。河内工厂Unigen Hanoi，自2012年设立至今，已成为其亚太区的重要制造枢纽。工厂位于越南新加坡工业园（Vietnam Singapore Industr... 查看更多
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