在2024年的科技舞台上,苹果凭借两款全新旗舰芯片——A18与A18 Pro,再次树立了智能手机技术创新的标杆。9月10日,苹果在其发布会上正式发布这两款芯片,这不仅展示了其在半导体领域的深耕,也为全球智能手机行业设立了新的性能基准。中国出海半导体网将尝试深入探讨A18与A18 Pro的核心技术、性能提升及其对未来智能手机发展的深远影响。A18芯片:性能与能效的全方位提升A18芯片是基于3nm工艺技术的全新一代移动处理器。与其前代A16相比,A18芯片在性能与能效上实现了双重飞跃。苹果官方数据显示,A18的6核CPU(包括2个高性能核心与4个高能效核心)提升了30%的性能,同时能耗降低了30%。这意味着用户不仅可以体验到更快的应用启动与处理速度,还能享受更长的电池续航时间。在图形处理方面,A18的5核GPU性能较A16提升了40%,而能耗则降低了35%。对于移动游戏玩家与高负载图形处理需求的用户而言,这一提升带来了更加流畅的游戏体验与更快的图像渲染速度,极大提升了整体使用体验。A18芯片还配备了16核神经网络引擎,使机器学习任务的处理速度提升至2倍。无论是在图像识别、语音交互还是增强现...
2024年,美国制造业正经历前所未有的双重挑战:需求持续下滑与成本不断上升。根据最新发布的美国供应管理协会(ISM)制造业指数,8月份的PMI为47.2,连续第五个月低于50的荣枯线,表明制造业活动持续收缩。中国出海半导体网将尝试在本文中深入分析这些困境的成因,并探讨其对美国经济及全球市场的深远影响。需求疲软是首要挑战 首先,需求下滑是制造业低迷的主因。ISM的新订单指数在8月份降至44.6,比7月下降了2.8个百分点,反映出市场对新产品需求的显著减少。消费者信心下降、全球经济增长放缓以及贸易政策的不确定性都是潜在原因。尤其是美国与其主要贸易伙伴间的紧张关系,导致出口订单减少,进一步影响制造业产出。成本上升构成第二重压力 成本上升同样给制造商带来巨大压力。ISM价格指数在8月攀升至54.0,表明制造商在原材料上的支出增加。全球供应链紧张尤其在半导体和关键金属等领域,进一步推高了原材料成本。此外,海运和空运费用的上涨也加重了制造成本。图:美国制造业的双重困境:需求疲软与成本高企制造商生产调整应对需求下滑 面对需求疲软,制造商不得不调整生产策略。8月份产量指数下降至44.8,显示出制造商正...
丰田汽车公司宣布将在2026年正式投产固态电池,成为电动汽车行业的重要突破之一。这一计划已获得日本政府批准,并引发了全球电动汽车产业的广泛关注。固态电池以其高能量密度、快速充电及更高的安全性,被视为电动汽车未来发展的关键技术。中国出海半导体网将从技术背景、行业影响、以及未来发展潜力三个方面对丰田固态电池技术的前景进行深度剖析,旨在让您对该技术有个更为全面和清晰的了解。固态电池的技术优势与挑战固态电池作为新一代电池技术的代表,其核心优势在于使用固体电解质取代传统锂电池中的液体电解质。这种设计不仅有效解决了电动汽车在充电时间、安全性及能量密度方面的瓶颈,还大幅降低了热失控引发的火灾风险。丰田计划推出的固态电池,预计将能在10分钟内完成充电,续航里程可达到1000公里,未来甚至可能突破1200公里。这一指标大大超越现有的锂电池技术,有望彻底缓解电动车用户的“续航焦虑”。图:丰田固态电池将在2026年投产然而,固态电池技术虽然前景广阔,但仍面临不少挑战。首先,固态电池的生产成本高昂,其制造工艺复杂且技术要求高。其次,固态电池的商业化应用还需克服规模化量产的难题。目前行业内的固态电池研发尚处于实...
八月中旬,中国出海半导体网总编陈路参加了中国传感器与物联网产业联盟大湾区分联盟的成立仪式,同时出席了在深圳光明区举办的2024深圳元器件分销产业经理人峰会。峰会期间,六位中国电子元器件分销领域的领军人物就“分销商的未来发展前景”展开了一场激烈的圆桌辩论。事件概述:本次峰会的圆桌论坛吸引了凯信达、好上好集团、芯智云、大盛唐电子、有芯电子等知名企业的董事长和高管的参与。讨论围绕分销商在直销模式兴起以及代理商角色演变的背景下,是否仍有生存和发展的空间展开。尽管大家观点各异,但都认同分销商在中国电子元器件产业链中的独特作用不可忽视。图:2024元器件分销产业经理人峰会圆桌讨论,代理分销的最终归宿观点一:分销商仍有广阔的生存空间凯信达董事长徐成率先发言,提出分销商在当前电子元器件产业链中的不可替代性。他指出,以德州仪器(TI)为代表的直销模式虽然在全球范围内取得了成功,但并未能全面覆盖所有市场需求。特别是在中国市场,国产元器件制造商对本地客户的需求理解更为深入,这为分销商提供了独特的市场机会。徐成还强调,国产企业在基础设施和集成电路等领域通过自主销售模式取得了显著成效。他表示,尽管未来代理商的角...
在全球科技和市场环境快速变化的今天,中国的汽车芯片行业正面临前所未有的挑战和变革。7月初在重庆明月湖,杭州矽力杰半导体董事长助理许朝兵在与长安、赛力斯等高层的对接会上,深入探讨了当前中国汽车芯片行业所面临的压力与发展机遇,为我们揭示了行业转型的关键节点。中国出海半导体网总编陈路出席了对接会,并带来了报道,以及对行业的思考。行业现状:挑战与压力共生近年来,全球汽车产业面临的挑战前所未有,尤其是在2022年,中国汽车芯片行业深受供应链中断、市场需求波动以及国际贸易紧张等多重不利因素的影响。据中国汽车工业协会的数据显示,2022年上半年,中国汽车产销量分别下降了3.7%和4.2%。汽车产销的下滑直接波及了芯片供应链,使得整个行业承受巨大的供需压力,进而导致全球半导体短缺使得许多汽车制造商不得不减产或推迟新车型的发布,而这些因素加剧了芯片供需的不平衡。具体来看,受疫情和全球经济不确定性的影响,许多汽车厂商调整了订单节奏,导致了芯片需求的剧烈波动。此外,国际局势的不稳定进一步加剧了贸易摩擦,对依赖进口芯片的中国市场形成了重压。这些挑战迫使中国汽车芯片行业加速转型,寻求新的增长点。图:杭州矽力杰半...
在最近的投资者关系活动中,龙芯中科对有关公司与华为的竞争关系做出了明确回应。龙芯中科强调,其战略从政策性市场向开放市场的转型,表明公司与华为之间并非直接竞争关系。龙芯中科将自身比作Intel,而将华为视作IBM,指出两者在产业链中的角色和定位不同。龙芯中科致力于构建开放的生态系统,而华为则在特定垂直领域内展现出独特优势。战略定位与市场表现龙芯中科的战略重心在于从政策性市场向开放市场的转型。公司认为,与华为并不是直接的竞争关系,而是可以在各自领域中发挥互补作用。龙芯中科的业务重点是构建一个开放的生态系统,鼓励更多的合作伙伴和用户加入,从而推动整体市场的发展。而华为则专注于特定的垂直领域,如通信和网络基础设施,其在这些领域的深耕和技术积累,使其在这些特定市场中具备显著优势。在电子政务办公领域,龙芯中科的市场份额已达到约30%。公司计划通过提升产品性价比、优化产业链来进一步提高市场占有率。龙芯中科希望通过技术创新和市场拓展,实现更广泛的市场覆盖。图:龙芯中科:华为是合作伙伴而非竞争对手技术优势与市场挑战龙芯中科在处理器性能和设计能力上具有明显优势,这在其20多年的发展历程中得到了充分体现。公...