Rambus最近推出了业界首个完整的DDR5寄存器时钟驱动器(RCD)、电源管理集成电路(PMIC)、串行存在检测中心(SPD Hub)和温度传感器(TS)芯片组,这些芯片组专为下一代DDR5多重排行双列直插式内存模块(MRDIMMs)和注册双列直插式内存模块(RDIMMs)设计。这些创新产品将为数据中心和AI工作负载提供完美的带宽和内存容量。DDR5 DIMM使用新的创新和模块架构来增加内存带宽和容量。Rambus提供的业内首个5600 MT/s RCD,并宣布推出6400 MT/s DDR5 RCD,进一步提升性能水平,满足包括HPC和AI/ML在内的先进工作负载对更大内存带宽的需求。AI训练和推理过程需要大量的数据传输和高速度的内存系统来处理日益增长的数据量和复杂性。Rambus的DDR5解决方案通过提供更高的内存带宽和容量,支持AI应用在云中快速访问和减少延迟。DDR5 RDIMM 8000和行业标准的MRDIMM 12800利用共同的架构,并且与服务器平台兼容。DDR5 RDIMM 8000芯片组包括第5代RCD、PMIC5030、串行存在检测中心和温度传感器芯片。DDR5 ...
Egis Group最近宣布了与Arm的战略性合作,这一合作旨在推动人工智能和高性能计算(HPC)芯片技术的创新。Egis Technology,作为Egis Group的成员,与Alcor Micro Corp.一起加入了Arm Total Design生态系统。这个生态系统致力于基于Neoverse Compute Subsystems (CSS)的定制SoC的无缝交付。通过这次合作,Egis和Alcor Micro将利用Neoverse CSS开发新的芯片解决方案,目标市场是HPC和生成性AI应用,结合Egis在专业集成电路设计方面的实力和Arm技术在能效方面的优势。高性能计算市场是一个快速发展的领域,它为各种行业提供了强大的计算能力,以解决复杂的计算问题。它广泛应用于科学研究、气象预报、仿真实验、生物制药、基因测序、图像处理等行业,用于处理大型计算问题,如计算密集型和海量数据处理任务。北美是最大的技术市场,预计也会成为全球经济的参与者,特别是在新技术的开发和使用方面。北美HPC市场在2022年占据了超过40%的最高份额。中国市场也呈现较快增长,受益于各地政府推进大数据和智慧城市...
2024年6月,英伟达一度成为全球最有价值的公司,虽然后来被微软超越,但这几家科技巨头的市值在过去几个月里一直不相上下。而根据最新的涨幅显示英伟达的市值上涨至3.39万亿美元,或将取代苹果重回全球最具价值公司的宝座。油管上一位科技博主在他的一期视频中阐释了英伟达为何能超越亚马逊、谷歌、微软等成为今年全球最有价值的公司。该博主Mrwhosetheboss是一位科技发烧友,在油管上拥有一千多万的订阅者,他致力于产出有趣又有用的科技视频。本篇文章将带各位读者朋友了解一下英伟达如何能成为全球最有价值的公司。在日常生活中使用的手机电脑里用的或许就是英伟达的显卡。并且英伟达在今年6月成功超越了苹果,这家向全球三分之一的人出售高端智能手机的公司,而英伟达打败苹果靠的仅是高端PC显卡。更令人吃惊的是英伟达是于1993年才成立的。英伟达的创始人黄仁勋曾在一家餐馆当过服务员,他年轻时热爱计算机科学,并通过努力成功进入AMD。后来黄仁勋意识到阻碍PCS发展的关键因素是与之不相匹配的性能,于是他离开工作的公司并与好友创建英伟达。图:英伟达如何能成为全球最具价值的公司1999年,英伟达发布了世界上第一款被定义为...
在全球汽车行业向电动化转型的浪潮中,LG新能源与福特汽车的合作无疑成为了这一变革的显著标志和风向标。近日,两家公司共同宣布签署了两份电池供应合同,标志着双方将在电动汽车领域展开更为深入的合作。根据协议,LG新能源将从2026年开始,在未来4到6年内向福特提供总计109GWh的动力电池,这些电池将主要用于福特下一代E-Transit(Transit厢式车的电动版)等电动商用车,助力福特在电动化转型的道路上迈出更为坚实的一步。这一合作不仅仅是两家公司之间的战略联盟,更是对全球电动汽车市场未来发展的一次重要押注。随着全球对环保和可持续发展的日益重视,电动汽车市场迎来了前所未有的发展机遇。而在这场电动汽车竞赛中,电池作为电动汽车的核心部件,其性能和质量直接关系到电动汽车的续航里程、安全性和使用寿命。因此,与LG新能源这样的电池行业巨头合作,对于福特来说无疑是一次重要的战略选择。图:LG新能源与福特签定109GWh电池供应协议从技术角度来看,LG新能源预计将为福特提供的电池是高性能的三元软包电池。这种电池以其高能量密度、长循环寿命和稳定的化学性能而著称,被认为是电动汽车动力电池的未来发展方向。与...
在汽车行业日益激烈的市场竞争中,“价格战”已成为一种普遍现象。长城汽车董事长魏建军在访谈中提出警告,当前的价格战导致车企“光出不进”,不仅难以维持正常运营,更可能导致汽车产品质量的下降。此言论直接触及了汽车行业的一个敏感话题:“价格竞争与产品质量之间的矛盾”,引起了行业的广泛关注。价格战背后的质量隐忧魏建军指出,在当前“价格战”环境下,车企每卖出一台车,都可能面临数千至数万元的亏损。这种亏损压力下,企业为了降低成本,可能会在产品质量上做出妥协。他提到,行业中存在性能虚标的问题,如电动汽车续航标称1200公里,实际只能跑600公里,这种夸大其词的行为,实际上是在牺牲产品的质量为代价。图:长城魏建军揭露行业内幕产业转型与质量保障在这种背景下,汽车行业的质量保障显得尤为重要。根据麦肯锡的研究报告,中国新能源汽车的国际竞争优势来源于供应链的完整度和产业聚集度高、充分的市场竞争以及超大市场规模快速促进技术迭代等因素。这表明,中国汽车行业在追求规模扩张的同时,也需要注重产品质量和技术创新,以维持其国际竞争力。监管与自律魏建军强调,企业自律和国家监管是保障汽车行业健康发展的两个重要方面。他呼吁国家在...
2024年巴黎车展于10月14日开幕,期间,零跑汽车CEO朱江明的一席话激起了层层涟漪。他大胆预测,随着国内汽车市场竞争的白热化和新能源汽车渗透率的持续飙升,三年后,国内纯燃油车或将彻底退出历史舞台,仅作为少数汽车爱好者的收藏品或特殊用途车辆存在。这一预测不仅引起了业界的广泛关注,也引发了公众对未来汽车市场走向的热烈讨论。一、行业趋势:新能源汽车市场的崛起与变革朱江明的预测并非空穴来风。近年来,新能源汽车市场的崛起已成为汽车行业不可忽视的一股力量。根据乘联分会最新发布的数据,2024年9月,国内新能源车零售渗透率已高达53.3%,与去年同期相比,增长了16.4个百分点。这一数据不仅彰显了新能源汽车市场的迅猛发展势头,也预示着传统燃油车市场正面临着前所未有的挑战。与此同时,常规燃油车的零售量却呈现出明显的下滑趋势。与新能源车市场的蓬勃发展形成鲜明对比的是,2024年9月,常规燃油车的零售量同比下降了22%。这一降一升之间,不仅反映了消费者对于新能源汽车的日益青睐,也预示着汽车市场正在经历一场深刻的变革。图:2024年巴黎车展零跑CEO朱江明预测国内纯燃油车将在三年后消失二、技术革新:零跑...