加拿大安大略省多伦多的 POET Technologies Inc 是一家专注于为数据中心、电信和人工智能 (AI) 市场设计和开发 POET 光学引擎、光子集成电路 (PIC) 和光源的公司。该公司已宣布与日本东京的三菱电机公司达成合作,共同开发集成光学引擎芯片组,用于 3.2T 可插拔收发器,旨在满足迅速扩展的人工智能网络市场需求。双方计划在 2025 年初完成 1.6T 和 3.2T 光学引擎芯片组的开发,并于上半年将产品展示给主要客户。三菱电机光学设备部总经理 Yasuhiro Yamauchi 表示:“三菱电机致力于为客户提供保持行业领先的技术优势。我们相信,POET 的光学引擎为创造新产品带来了极大潜力,这些产品通过成功实现 InP 和基于 Si 的中介层的高阶集成,将电子和光子技术结合在一起,助力我们和客户进入人工智能和超大规模数据中心的下一代数据网络。该技术的发布有望成为一次重大突破。”在这一合作中,三菱电机将提供其高度差异化的 400G 电吸收调制器集成激光器 (EML)。POET 将利用其独特的光学中介层平台技术,将 EML 与驱动器、光波导及其他关键组件集成,进而...
近日,有报道称研究人员通过俄亥俄州立大学开发的“芯片呼吸机”模型发现,肺泡的塌陷与重新打开引发的剪切应力是造成细胞损伤的主要因素。这是科学家们首次成功地直接比较了机械通气对肺部细胞的不同类型损伤。这种微型“器官芯片”不仅能够模拟机械通气过程中肺部的损伤,还可以实时监测人体细胞的修复与恢复。该研究的共同第一作者、俄亥俄州立大学生物医学工程系教授兼系主任Samir Ghadiali博士指出:“最初的损伤是由物理作用引起的,而随后的过程则主要是生物性的。我们通过这个装置结合了这两种过程。”研究团队希望这一设备能有助于开发治疗因呼吸机引发的肺损伤的疗法。论文的另一位共同第一作者、俄亥俄州立大学韦克斯纳医学中心肺病学、重症监护和睡眠医学副教授Joshua Englert博士表示:“这项研究是该领域的一次重要突破,能帮助我们更好地理解机械通气患者肺损伤的发生机制,进而找出药物治疗的靶点,以预防或治疗这些损伤。”这项研究成果近期发表在Lab on a Chip期刊上。机械通气虽然能够挽救那些因疾病或创伤而呼吸功能受损的患者,但人们早已认识到,施加于肺部的机械力也会造成伤害。细胞层面的损伤会导致肺泡和...
在当今快速发展的电子市场中,对高性能、高能效的半导体解决方案的需求日益增长。英飞凌科技,作为全球领先的半导体制造商,一直致力于推动技术创新,以满足这些不断变化的市场需求。最近,英飞凌宣布推出全新的135V和150V产品系列,进一步扩展其广受欢迎的OptiMOS 6 MOSFET产品组合。这一举措不仅增强了公司的产品线,也为设计工程师提供了更多的选择,以满足他们在各种应用中对性能和效率的严格要求。OptiMOS 6系列的新成员OptiMOS 6系列自推出以来,就以其卓越的性能和紧凑的封装尺寸而受到市场的广泛认可。这次新增的135V和150V产品系列,是英飞凌对这一系列产品的又一次重要补充。新的产品系列旨在提供更高的电压等级,以适应更广泛的应用场景,包括但不限于:电动汽车(EV):在电动汽车的电池管理和电机控制单元中,对MOSFET的电压和性能要求极高。新的135V和150V系列提供了足够的电压余量,同时保持了低导通电阻和快速开关特性,有助于提高整体系统效率。工业电机控制:在工业自动化领域,对电机控制的精确性和响应速度有着严格的要求。新的MOSFET系列提供了更高的电压和电流处理能力,使得...
人工智能的快速发展推动了微软和亚马逊等科技巨头对云计算基础设施运营的新需求。据悉,这些科技巨头每年投资数十亿美元来建设消耗大量能源的数据中心。人工智能对数据中心能源的需求巨大,根据国际能源署的预测,从2022年到2026年,全球数据中心、人工智能、的用电量会翻一番。OpenAI的首席执行官也曾表示,未来有足够的能源为这些数据中心供电将会“是一个巨大的瓶颈”。为了满足数据中心的能源需求,这些科技巨头正在积极投资可再生能源和清洁能源技术,如微软签署的10.5吉瓦的可再生能源购买协议,以及亚马逊于今年3月份斥资6.5亿在宾夕法尼亚州的数据中心利用核电站的无碳能源,该中心与美国第六大核电站相连。尽管如此,随着清洁能源项目市场竞争加剧,找到足够的能源来驱动这些计算中心仍然是一个挑战。同时,AI技术本身也被用于优化能源使用和开发新的能源解决方案,如电网性能优化和先进电池技术。此外,微软最近与Constellation Energy达成了一项电力协议,以帮助重启宾夕法尼亚州三哩岛核电站的一个机组。这项协议将有助于微软实现其使用无碳能源的目标,并满足其数据中心的电力需求。三哩岛核电站曾在1979年发生...
根据亿欧智库,随着汽车智能化程度的提升,各域AI 技术有望集成AI域,统一协调各域智能化功能。当前汽车的多个功能域由独立且相互关联的AI系统控制,这意味着跨域协同过程复杂。整体而言,汽车松散的智能体系存在较多功能冗余,硬件性能和算力在现有AI体系下还未能实现最优化利用。因此,汽车体系需要更高效的整合和优化设计,以提升汽车的性能。亿欧智库预测,未来汽车行业将发展出一个新域——AI域,负责整合和协调现有的五大功能域中的AI技术,并统一负责与车云协同。这一新域将促进汽车形成一个高度集成的智能系统,确保硬件和计算资源得到全面而高效的利用,从而实现整车性能的全面提升。当前,汽车的AI智能系统由多个独立而又相互交织的AI系统组成,这些系统分别与车云协同,形成了一个复杂的体系。这些分布在各域的AI系统在发展过程中各自独立进化,缺乏统一的严密设计。当前松散的AI体系可能存在较多冗余,汽车的计算能力、硬件性能未能实现最优化和高效应用。按照预测,未来汽车AI 智能体系将经过严格的设计,形成由一个新域——AI域统一控制、统一与车云协同的智能体系。在该体系下,汽车将充分利用各域硬件资源和计算能力,实现性能优化...
随着电动汽车行业的快速发展,动力电池作为新能源汽车的核心部件,已经成为各大车企和电池制造商竞争的主战场。2024年,东风汽车宣布即将量产350wh/kg的固态电池,这一消息引起了广泛关注。这一里程碑式的进展意味着什么?对东风汽车、整个新能源市场乃至全球电动车产业格局又将产生怎样的影响?本文将对此进行深度解析。固态电池技术的突破固态电池与传统的液态锂离子电池相比,最大的区别在于其电解质从液态转变为固态。传统锂离子电池由于使用液态电解质,存在着电解液泄漏和热失控等风险,导致电池在高温或过充等极端条件下可能发生燃烧或爆炸。固态电池通过使用固态电解质,克服了这一问题,大幅提高了电池的安全性。更为重要的是,固态电池具备更高的能量密度。传统锂离子电池的能量密度通常在150-200Wh/kg之间,而东风汽车即将量产的350Wh/kg固态电池将几乎翻倍。这不仅意味着电动车的续航里程将显著提升,也能大幅减轻车辆的自重。根据东风汽车的数据显示,搭载这款电池的车辆续航里程将有望突破1000公里,大幅超过目前市场上主流电动车500-700公里的续航里程。图:东风汽车的350whkg固态电池即将量产东风汽车的战...