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日产50%产能回归日本，成本骤降20%，美工厂面临大考2025-02-21近日，日产汽车公司宣布对其畅销车型Rogue（奇骏）进行重大生产布局调整，计划将未来50%的产能从美国转移至日本九州工厂。这一举措引发了业界的广泛关注和热议，不仅涉及日产汽车自身的战略调整，也反映了全球汽车制造业在成本、市场需求和技术转型等多重压力下的深刻变革。一、成本优势：日元汇率与生产效率的双重驱动据外媒报道，日产汽车认为在日本生产Rogue的成本可降低约20%，主要得益于日元汇率走低带来的成本优势。日元汇率的走低使得日本生产的汽车在国际市场上更具价格竞争力，同时降低了生产成本。此外，日本工厂在生产高配车型和电动版本方面具有更高的经济性，这使得日产能够通过优化生产布局来提升整体盈利能力。日产汽车计划通过提升研发效率来削减约300亿日元的成本，采用“家族式车型研发”理念，缩短产品上市周期并降低研发成本。这一系列举措将应用于正在进行的项目，并自2025年开始产生效益。通过多措并举，日产汽车的目标是将成本削减共计约1000亿日元。图：日产要迁回Rogue 50%的产能二、市场需求：美国市场对电动汽车的快速增长随着美国市场对电动汽车的需求不断增长，预计到2027年，美国市场45%的新车销量... 查看更多 -
应用材料公司推出新一代电子束系统2025-02-20近日，应用材料公司（Applied Materials, Inc.）发布了一款新型缺陷检测系统，旨在助力顶尖半导体制造商突破芯片尺寸缩放的技术瓶颈。这款 SEMVision H20 系统，集成了业内灵敏度极高的电子束（eBeam）技术与先进的 AI 图像识别功能，能够更高效、精准地检测出前沿芯片中深藏的纳米级缺陷。一直以来，电子束成像技术在检测光学手段难以察觉的微小缺陷方面发挥着关键作用。凭借超高分辨率，它能在数以十亿计的纳米级电路图案中精准定位细微瑕疵。传统检测流程中，通常先利用光学技术扫描晶圆以发现潜在缺陷，再借助电子束技术对这些缺陷进行详细分析。然而，随着芯片制造迈入 “埃米时代”，芯片最小特征厚度仅为几个原子大小，辨别真正的缺陷和误报变得愈发困难。在当下最先进的芯片制程节点中，光学检测生成的缺陷图谱更为密集，致使交付给电子束检测的潜在缺陷数量可能增加百倍之多。因此，制程控制工程师急需一种检测系统，既能处理海量样本，又能在大规模生产中兼顾检测速度与灵敏度。应用材料公司成像与制程控制部门的集团副总裁 Keith Wells 表示：“SEMVision H20 系统，能帮助全球领先的... 查看更多 -
2024 年 Q4 全球半导体制造业成绩亮眼2025-02-20近日，国际半导体产业协会（SEMI）与 TechInsights 联合发布的《2024 年第四季度半导体制造监测（SMM）报告》显示，全球半导体制造业在 2024 年第四季度收官时成绩斐然，多数关键领域实现了稳健的同比增长。不过，受季节性因素和宏观经济不确定性影响，2025 年开局阶段，行业发展仍面临一定挑战，整体前景持谨慎乐观态度。从电子产品销售数据来看，2024 年上半年市场表现低迷，但随后触底反弹，全年销售额实现了 2% 的增长。2024 年第四季度，电子产品销售额同比增长 4%。受季节性因素影响，预计 2025 年第一季度销售额同比仅增长 1%。集成电路（IC）市场则呈现出更为强劲的增长势头，2024 年第四季度 IC 销售额同比大幅增长 29%。由于人工智能驱动的高性能计算（HPC）和数据中心存储芯片需求持续旺盛，预计 2025 年第一季度 IC 销售额将继续同比增长 23%。半导体行业的资本支出（CapEx）在 2024 年也经历了先抑后扬的走势。上半年支出有所下降，不过到了下半年，尤其是第四季度强势回弹，推动全年资本支出增长 3%。其中，与内存相关的资本支出增长尤为突出，... 查看更多 -
虚拟电厂：重塑居民能源消费的新模式2025-02-20近年来，随着可再生能源的快速发展和智能电网技术的进步，虚拟电厂（Virtual Power Plant, VVP）作为一种新型的能源管理模式，正在逐步改变居民的能源消费方式。通过整合分布式能源资源（DERs），如太阳能板、储能系统、电动汽车以及智能家电等，虚拟电厂不仅提高了电力系统的灵活性和稳定性，还为居民提供了更加高效、经济和环保的能源解决方案。错峰用电与收益获取虚拟电厂的核心在于利用先进的信息技术和智能电表，实时监控家庭的用电情况，并在电网高峰时段向居民发出邀约，鼓励他们减少或调整高耗能设备的使用。例如，在夏季用电高峰期，居民可以通过减少空调使用或调整热水器的工作时间来响应电网需求。这种灵活的需求侧管理不仅能有效缓解电网压力，还能让居民从中获得经济回报。据相关数据显示，参与虚拟电厂计划的家庭每月可节省电费10%至20%不等。提升新能源利用率虚拟电厂还可以通过优化调度策略，提升新能源的利用率。当风力强劲或阳光充足时，虚拟电厂可以引导居民增加用电或储存多余电量；而在新能源发电不足时，则利用已储存的电能满足需求。这种方式不仅减少了弃风弃光现象，还显著提高了可再生能源的整体利用率。据统计，... 查看更多 -
2024中国汽车后市场年度发展报告分析（五）2025-02-20报告指出，中国汽车后市场的消费群体呈现出多样化的特征，但近年来年轻化趋势越来越明显。线上汽车后市场服务的用户中，25-34岁年龄段的人群占比最高，超过50.9%，这表明年轻人是主要的消费力量。同时，“80后”、“90后”乃至“00后”这些新世代消费者在中国汽车后市场中的影响力逐渐增强。随着女车主及90后车主增多，汽车后市场消费群体中女性群体、90后群体占比不断增加，加之汽车使用环节从重视驾驶体验升级至重视驾乘体验，消费主力也由车主泛化到车主家庭。决策主体泛化据报告分析，汽车后市场的主力消费群体由车主泛化到车主的家庭。根据阿里消费洞察显示，当前汽车用品市场的消费能力较高的是精细爱车族和精致宝妈族。这两类群体画像多为已婚已育，购买汽车内饰设备、电子设备时更倾向于与家庭成员讨论，做决策时会将家庭因素考虑在内。年龄结构变化根据F6大数据研究院调研显示，2023年在独立第三方售后市场的车主年龄分布为：1970年及以前占比为14%、70后占比25%、80后占比38%、90及以后占比23%，70-80后仍为独立的后市场消费主体。相较于2021年的数据，只有90年及以后的车主群体成增加趋势，增加了约3... 查看更多 -
雷诺电动汽车灭火专利：几分钟灭火，用水量仅传统的1/102025-02-20在电动汽车行业蓬勃发展的当下，其安全性始终是消费者和行业关注的焦点。2025年2月20日，雷诺集团宣布开发出一种全新的电动汽车灭火系统，并通过自由许可方式将相关专利开放给全球汽车行业，这一创新技术有望为电动汽车的安全性带来质的飞跃。一、技术原理与创新雷诺的“消防员接入系统”是此次创新的核心。该系统由一个粘性圆盘组成，覆盖在电池开口处。当发生火灾时，火管的压力会使圆盘脱落，从而让水迅速渗透到电池内部所有单元。这一设计的关键在于，它能够直接将水引入电池内部，迅速冷却电池单元，阻止热失控的进一步发展。雷诺称这一技术是“唯一快速有效”的防止热失控的方法。传统灭火方法在面对电动汽车火灾时存在诸多局限性。由于电池燃烧不需要氧气，传统的窒息灭火法失效，往往需要大量水来扑灭火焰，且灭火时间可能长达数小时。而雷诺的新系统仅需几分钟即可完成灭火，用水量仅为传统方法的十分之一。例如，上海消防研究所的一项实验显示，动力电池一旦发生热失效便能迅速着火，从着火到达燃烧峰值的时间仅需6秒，而要将火完全扑灭则需耗时达3分钟，此期间内部温度可高达916℃。雷诺的灭火系统则能显著缩短这一时间，提高灭火效率。图：雷诺电动汽... 查看更多
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