在智能手机市场竞争日益激烈的当下,存储技术的创新成为各厂商提升产品竞争力的关键。近日,一则关于QLC UFS闪存技术的消息引发了业界的广泛关注。据台媒《电子时报》报道,基于QLC NAND的UFS闪存将率先在OPPO和传音两家企业的手机产品中亮相,并计划于2025年实现大规模量产。这一举措不仅标志着存储技术领域的一次重要突破,更预示着智能手机存储成本将迎来新一轮的降低。一、QLC UFS技术的优势与挑战QLC(Quad-Level Cell)UFS闪存技术相较于目前市场上主流的TLC(Triple-Level Cell)UFS闪存,具有更高的存储密度。这意味着在相同容量下,QLC UFS的成本更低,价格更为亲民。例如,铠侠的QLC UFS 4.0产品连续读取速度高达4200 MB/s,连续写入速度达到3200 MB/s。这些性能指标已经能够满足大多数中端用户的需求。然而,QLC UFS在擦写耐久性和性能表现上相对较弱。这在一定程度上限制了其应用场景,尤其是在高端市场。尽管如此,随着技术的不断进步,QLC UFS的性能和耐久性有望逐步提升,从而扩大其应用范围。图:基于QLC NAND的U...
随着人形机器人技术的飞速发展,其续航能力成为制约应用范围的关键因素之一。有多位业内人士指出人形机器人的续航问题制约着其发展,例如:高工机器人产业研究所所长卢瀚宸表示:“目前,大多数人形机器人厂商的产品续航时间都在 2 小时以内,显然还有很大的提升空间。”TrendForce 集邦咨询分析师乔安然也指出:“当下人形机器人的续航时间大致在 2 到 6 个小时之间,且每次充电至少需要 1 小时。” 不过,卢瀚宸也强调:“目前,电池续航问题尚未成为人形机器人厂商重点关注的对象,但预计未来会受到更多的重视。”如何让机器人在短时间内充电后长时间高效工作,成为当下科技界亟待解决的难题。而高性能电池的开发,正为这一难题带来曙光。一、现有电池技术的局限性目前,人形机器人大多采用锂离子电池供电。尽管锂离子电池技术已经相当成熟,广泛应用于各类电子设备和电动汽车中,但在面对人形机器人的特殊需求时,仍显不足。人形机器人通常需要在复杂多变的环境中进行高强度、长时间的连续工作,对电池的能量密度、充电速度和循环寿命提出了极高要求。然而,现有的锂离子电池在能量密度提升上面临瓶颈,进一步提高能量密度可能导致电池安全性降低...
尽管存在担忧认为中国的低成本AI模型DeepSeek可能扰乱科技行业,但SK海力士的总裁兼CEO Kwak Noh-jung对此表示不以为然。他指出,虽然短期内DeepSeek的低价AI模型可能会引起市场波动,但从长远来看,它将推动AI技术的应用与发展,并为半导体产业带来新的机遇。Kwak特别提到,关于DeepSeek等AI模型兴起导致科技巨头减少AI服务器投资以及HBM内存市场需求下降的忧虑被过度夸大了。他认为这些担忧并不会成为现实。相反,随着更多公司采用AI技术,对高性能存储解决方案的需求将会增加,这将进一步推动半导体行业的增长。NAND闪存市场的现状与未来预测在NAND闪存市场方面,Kwak则显得较为谨慎,但他也预计市场将在2025年底开始恢复。当前,NAND Flash市场正面临着严重的供过于求问题。根据TrendForce的最新研究显示,2025年第一季度NAND Flash市场的价格持续下滑,给供应商带来了显著的财务压力。然而,TrendForce预计下半年市场供需平衡将显著改善。图:SK海力士CEO对DeepSeek的影响持乐观态度,预测NAND市场将在2025年末复苏行...
微软近日发布了世界上首个由拓扑量子比特驱动的量子处理器——Majorana 1,这标志着量子计算领域的一个重要里程碑。量子计算机有望彻底改变科学和社会,但前提是它们需要达到规模和可靠性要求。微软在这方面取得了快速进展。Majorana 1:拓扑量子比特驱动的量子处理器Majorana 1是世界上首个由拓扑核心驱动的量子处理器,设计目标是将单个芯片上的量子比特数量扩展到一百万个。拓扑量子比特是一种全新的材料和工程技术,能够实现小型、快速且数字控制的量子比特。拓扑超导体:新材料的突破微软团队最近的突破是世界上首个拓扑导体,这种革命性材料使我们能够创建拓扑超导性,这是一种以前仅存在于理论中的新物质状态。通过将砷化铟(半导体)和铝(超导体)结合,并在接近绝对零度的温度下调节磁场,这些设备形成了具有Majorana零模式(MZM)的拓扑超导纳米线。量子信息的存储与读取MZM是量子比特的基本构建块,通过“奇偶性”存储量子信息,即纳米线中电子数量的奇偶性。在传统超导体中,电子成对移动且无电阻,而在拓扑导体中,未配对的电子被MZM对共享,使其对环境不可见,从而保护量子信息。为了读取这种隐藏的量子信息,...
随着数字化时代的加速发展,数据中心的能耗问题日益凸显,其对全球能源需求的贡献率不断攀升。面对这一挑战,越来越多的数据中心开始探索可持续能源解决方案,其中风力涡轮机作为一种清洁、可再生的能源技术,正逐渐受到关注。风力涡轮机在数据中心的应用模式直接安装与利用一些数据中心选择在其场地或附近直接安装风力涡轮机,以实现能源的自给自足。例如,德国的WindCORES项目将数据中心直接建在风力涡轮机内部,利用风力涡轮机产生的电力直接为数据中心供电。这种方式不仅减少了对传统电网的依赖,还显著降低了碳排放。WindCORES的数据显示,其数据中心的碳排放量仅为传统数据中心的约2%。购买风能除了直接安装风力涡轮机,数据中心还可以通过购电协议(PPA)从风力发电场购买风能。例如,AWS在希腊投资建设了三座风力发电场,并通过与其他可再生能源公司的合作,确保其数据中心的能源供应。Google也通过与荷兰的海上风力发电场签订购电协议,为其在荷兰的数据中心提供100%的风能。这种模式不仅支持了可再生能源的发展,还帮助数据中心实现了碳中和目标。动态负载管理为了更好地利用风能,一些数据中心采用了动态负载管理技术。通过智...
随着汽车后市场的消费群体年龄结构年轻化,汽车后市场活动也越来越丰富。2024年中国汽车后市场年度发展报告指出,车友会和汽车俱乐部的服务正变得越来越个性化、多元化。传统的车友会主要围绕汽车相关的活动和服务展开,例如提供汽车优惠保养、汽车维修服务、组织周边自驾游以及举办车主聚餐等,通过这些活动实现以车会友的目的。而新型的车友会则在保留“车”和“友”这两个核心元素的基础上,进一步向大众的“兴趣生活”拓展。它们将玩车的乐趣与户外露营、吃喝玩乐、音乐会等当下流行的活动相结合,通过举办更加丰富多彩的活动,不仅维持了现有车友的高度参与度,还吸引了更多新成员的加入。车企更加重视车友会运营以提高车主粘性支持民间车友会并加强沟通:部分车企积极认可民间自发形成的车友会,主动为这些车友组织提供丰富的服务和资源支持,同时高度重视车友的意见反馈,全力搭建起厂家与车友之间顺畅的沟通桥梁。以长安深蓝品牌与上海申蓝会的合作为典型,长安深蓝通过这种方式,深入了解车主需求,提升服务质量,增强品牌与车主间的情感联系。打造或改造官方车友会:越来越多车企意识到官方车友会的重要性,纷纷着手打造全新的官方车友会,或对原有的车友会进行...