在电池技术的不断演进历程中,纸电池作为一种创新型电池技术,正逐渐走进大众视野。了解纸电池,首先要明晰其工作原理。纸电池主要基于电化学原理运作,以植物纤维素为关键材料,纤维素不仅为电池提供了结构支撑,还在离子传输过程中发挥重要作用。当电池处于工作状态时,电池内部发生氧化还原反应。以锌 - 锰纸电池为例,负极的锌失去电子发生氧化反应,产生锌离子,电子通过外部电路流向正极,形成电流,为外接设备供电。而在电池内部,水基电解质中的离子则在电场作用下,在正负极之间定向移动,维持电荷平衡,确保电池持续稳定地工作 。近日,新加坡初创公司 Flint 正在研发的纸电池,便是基于上述原理,利用可再生能源化学性质。其电能存储能力超过 220 瓦 / 千克,能量密度与现有锂电池相当 。这种电池采用植物纤维素、水基电解质和可回收金属等纯可持续材料制造,在生命周期结束后可回收并丢入堆肥,实现完全可持续发展。从设计理念来看,Flint 公司重新思考整个电池系统,利用纤维素作为离子传输媒介,用锌和锰等金属取代钴和锂等不可再生资源。而且,基于纤维素用途广、柔韧性好的特点,制造商可根据设备空间设计电池结构,不必围绕固定电...
随着电池技术的迅猛发展,新能源汽车和储能系统等领域得到了广泛应用。然而,电池寿命问题日益凸显,大量废旧电池的处理已成为亟待解决的重要课题。针对这一挑战,复旦大学的彭慧胜教授及青年研究员高悦团队提出了一项创新策略:他们开发了一种“打一针”的方法,通过无损方式为锂电池补充锂离子,从而实现电池容量的“再生”并延长其使用寿命。这种方法不仅为解决废旧电池处理问题提供了新思路,还可能显著提升电池的整体性能和可持续性。这一突破性的技术有望在未来的能源存储领域发挥重要作用。这一过程能够将电池的循环寿命从500到2000次充电提升至60,000次,大大延长电池的使用期限,而无需进行昂贵的拆解或回收处理。这一研究成果已于本周三发表在国际知名学术期刊《Nature》上。锂离子电池由四个主要部分组成:正极、负极、隔膜和含有锂离子的电解质。在正常使用过程中,锂离子在正负极之间传递能量。然而,随着使用时间的增加,部分锂离子会形成沉积物,成为所谓的“死锂”,这一过程会逐渐减少电解质中的锂离子浓度,从而降低电池的充电能力。当电池的容量降至初始值的80%以下时,电池便被视为失效。论文的通讯作者高岳表示:“一旦锂离子耗尽...
在新能源汽车领域,动力电池技术一直是核心竞争力的关键所在。近日,岚图汽车在这一领域取得了重大突破,正式启动了第三代固态电池技术的迭代工作,其新一代动力电池系统在保持 300Wh/kg 的能量密度基础上,充电倍率提升至 3~5C,电解液含量更是达到了 0%,并可实现极宽温域运行。这一技术的推出,无疑为新能源汽车行业的发展注入了新的活力,也引发了业界的广泛关注和讨论。一、技术突破:能量密度与充电倍率的双提升能量密度是衡量动力电池性能的重要指标之一,它直接关系到新能源汽车的续航里程。岚图汽车第三代固态电池技术将能量密度提升至 300Wh/kg,这一数据在行业内处于领先地位。相比之下,岚图的第一代半固态电池能量密度为 230Wh/kg,第二代半固态电池搭载在岚图追光车型上,纯电续航可达 1000km,充电 10 分钟补充续航 250km。而第三代固态电池技术的推出,将进一步提升车辆的续航能力,为用户提供更加便捷的出行体验。充电倍率的提升也是岚图汽车第三代固态电池技术的一大亮点。充电倍率提升至 3~5C,意味着车辆在短时间内可以补充更多的电量。例如,搭载第二代半固态电池的岚图追光车型,充电 10...
在汽车技术快速发展的今天,照明系统作为提升驾驶体验和车辆美观度的重要组成部分,正经历着一场深刻的变革。2025年2月25日,全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(SIX:AMS)宣布其AS1163独立智能驱动器(SAID)成功应用于中国宁波福尔达智能科技股份有限公司(以下简称“福尔达”)的环境动态照明系统,这一合作不仅标志着汽车照明技术的一次重大突破,更为汽车智能照明的发展树立了新的标杆。一、AS1163:智能照明的核心驱动力AS1163是一款先进的智能LED驱动器,能够与开放系统协议(OSP)网络无缝兼容。其创新设计使低功率或中功率LED无需本地微控制器,即可实现直接接入OSP网络的同等功能。这一特性极大地简化了空中(OTA)固件更新的实施过程,也是现代软件定义车辆架构的一项重要技术突破。艾迈斯欧司朗光学解决方案产品线负责人Alex Lollio表示:“AS1163标志着汽车车内照明技术的重大飞跃,它不仅是一个驱动器,更是连接桥梁,使任何带有I2C接口的组件都能轻松接入OSP网络,实现在OSP通信模式下与OSIRE智能LED的无缝集成。”具体而言,AS1163的多功能性和适应性在...
2024年,深圳在新能源汽车领域交出了一份令人瞩目的答卷:新能源汽车产量不仅跃居全国首位,更是实现了超充站数量全面超越加油站的里程碑式突破。这一成就,不仅是深圳汽车产业的高光时刻,更是其在能源转型与可持续发展道路上迈出的坚实步伐,为全球新能源汽车产业的发展提供了宝贵的借鉴与启示。一、产量登顶:深圳新能源汽车的崛起之路2024年,深圳新能源汽车产量达到293.53万辆,同比增长69.2%,占全国新能源汽车产量的22.3%。这一数据背后,是深圳多年来在新能源汽车领域的深耕细作与战略布局。深圳的新能源汽车产业崛起,离不开比亚迪等龙头企业的带动。比亚迪作为全球新能源汽车的领军企业,2024年全年产量高达430.41万辆,同比增长41.34%,创下历史新高,是深圳全城产量的1.5倍。比亚迪的成功,不仅体现在其自身的高速增长,更在于其对整个产业链的拉动作用。在深圳,围绕比亚迪等龙头企业,形成了涵盖电池、电机、电控等核心零部件的完整产业链,超过2700家智能网联新能源汽车产业链企业在此聚集,这种集聚效应极大地提升了产业的协同创新能力与生产效率。此外,深圳市政府在政策上的大力支持也是新能源汽车产业迅速...
在人工智能飞速发展的当下,AI 数据中心的能源需求呈指数级增长,成为全球科技巨头亟待解决的关键难题。传统能源供应模式在满足这些需求时捉襟见肘,促使谷歌、微软、亚马逊等行业巨头纷纷将目光投向新型能源领域,氢能源与核能成为他们眼中的 “希望之光”。Yuval Bachar,一位在数据中心领域经验丰富的从业者,曾就职于 Meta、微软和思科。如今,他带着自己的初创公司 ECL 投身于一场能源变革浪潮中 —— 打造以氢为动力的数据中心。氢能源,作为数据中心的新型供能选择,有着独特优势。相较于传统能源,它更为环保,且建设周期大幅缩短。据 Bachar 介绍,氢能源数据中心投入使用的时间,仅为接入电网的传统数据中心的一半。在加利福尼亚州山景城 ECL 总部旁,就有一座功率仅 1 兆瓦的氢能源数据中心。每隔半个月,一辆柴油卡车就会从南加州或北内华达州运来装满氢气的储罐。目前,这里的氢气主要来源于天然气,而天然气正是美国发电的主要能源。自 2022 年 OpenAI 推出 ChatGPT 以来,科技行业掀起了一股 AI 数据中心建设热潮。亚马逊、谷歌、微软等公司竞相开设能够承载生成式人工智能运算的大型...