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2023年西门子罗克韦尔等海外厂商占据全球PLC市场77%份额2024-03-12PLC（可编程逻辑控制器）是种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统。它采用一种可编程的存储器，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。2020年全球PLC市场为130亿美元，预计到2027年将达到157.9亿美元，年复合增长率为4.56%。图1：全球PLC市场份额企业占比全球PLC市场领先供应商为：西门子、Rockwell Automation（罗克韦尔自动化）、欧姆龙、施耐德和ABB。西门子是2023年全球PLC市场领头羊，以高达40%的市场份额稳坐榜首，并实现了778亿欧元的营收，同比增长11%。紧随其后的是Rockwell Automation（罗克韦尔自动化）、OMRON（欧姆龙）、三菱电机、Schneider Electric（施耐德电气）等，这些企业差不多占了全球PLC市场77%的份额。随着工业自动化领域的持续发展和应用需求的不断增加，PLC市场仍将保持稳定的发展态势。其中中国PLC市场规模也在相应扩大，主要得益于制造业产业升级和高端装备的发展，以及工业4.0时代的推... 查看更多 -
汇川在中国伺服电机市场份额遥遥领先安川和台达2024-03-12近年来，中国伺服电机市场规模一直保持增长趋势，受到下游工业机器人、电子制造设备等产业扩张的影响，伺服电机在新兴产业应用规模也不断增长。2022年中国伺服电机市场规模达181亿元，预计2023年市场规模将增长至195亿元。目前在我国伺服电机市场中，交流伺服电机市场占据主要市场。数据显示，交流伺服电机市场占比65%，直流伺服电机占比35%。中国伺服电机行业市场集中度较高，市场份额排名前五的品牌占比超过50%。在中国本土品牌中，汇川技术首次市场份额占比排名第一，市占率达15.9%。其次分别为安川、台达、松下及三菱，占比分别为11.9%、8.9%、8.8%及8.3%。图1：中国伺服器电机行业市场份额占比情况深圳汇川技术创立于2003年，聚焦工业领域的自动化、数字化、智能化，2022年，汇川技术实现营业总收入230.08 亿元，较上年同期增长28.23%；实现营业利润43.20亿元，较上年同期增长20.89%。研发投入22.29亿元，目前拥有员工2万余人。伺服电机又称执行电动机，是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机在自动化设备的组成中占有重要地位。在中国... 查看更多 -
欧美车企如临大敌：削减电动汽车生产成本，应对中国竞争2024-03-11综合美国《财富》杂志、英国路透社等报道称，在近期纽约沃尔夫研究公司主办的汽车会议上，众多汽车业巨头的首席执行官纷纷表示，美欧主要汽车制造商正面临着来自中国竞争对手的巨大压力。为了在激烈的市场竞争中立足，他们不得不绞尽脑汁削减电动汽车的生产成本。中国汽车品牌在墨西哥市场的异军突起，使得其市场占有率迅速攀升。这一趋势让西方汽车制造商意识到，他们不仅需要降低电动汽车的价格，还必须提高利润。为了实现这一目标，斯特兰蒂斯集团和雷诺等公司致力于开发更经济实惠的电动汽车。与此同时，福特首席执行官吉姆·法利和通用汽车首席执行官玛丽·巴拉也提出了与其他汽车制造商合作的可能性，以共同应对挑战。中国车企之所以能够在电动汽车领域取得成本优势，部分原因在于他们掌控了整个电池供应链。电池成本通常占新电动汽车价格的四成左右，而中国制造商在这一关键环节的优势，使得他们的电动汽车更具价格竞争力。此外，中国汽车在墨西哥的销量呈现出惊人的增长态势。2022 年，中国品牌汽车在墨西哥的销量同比增长 63%，市场占有率达到 19.5%，较 2019 年增长了近 13 个百分点。福特等美国汽车制造商对中国车企的崛起表示出高度关注... 查看更多 -
半导体市值排名Top10新鲜出炉：英伟达遥遥领先2024-03-11不久前，我们报道了2023年半导体公司销售排名Top25，备受行业关注。根据Companies market cap最新的数据显示，目前半导体市值排名Top10新鲜出炉了。这一排名不仅展示了各公司在半导体领域的实力，也反映了全球半导体市场的竞争格局。让我们一起来深入了解这份榜单背后的故事。首先，从市值的角度来看，英伟达以惊人的20560亿美元高居榜首，并且遥遥领先于其他企业，成为半导体行业名副其实的巨无霸企业。值得一提的是，这一数字不仅远超其他公司，而且几乎是第二名的三倍，与排名2到5名企业市值总和也相差无几。这充分彰显了英伟达在全球半导体市场的领先地位。英伟达的市值在近年来持续攀升，今年更是创下了多项记录，包括成为首家市值达到1万亿美元以及2万亿美元的半导体公司。这一成就不仅是对英伟达技术实力和市场地位的肯定，也反映了全球半导体市场的繁荣和发展。紧随其后的是台积电，作为半导体制造领域的佼佼者，其市值虽然不及英伟达，但也相当可观。博通、阿斯麦、三星电子、超威半导体、英特尔、高通、应用材料和德州仪器等公司则分别排在3到10位，这些公司都是半导体行业的领军企业，各自在特定领域拥有强大的技术... 查看更多 -
马斯克评氢能源汽车：不如纯电动汽车2024-03-11近期，山东高速发布了一项重要通知，宣布氢能源汽车将享受免费通行的待遇，这一举措凸显了氢作为一种完全清洁能源的优势。而马斯克也从技术和现状评论了氢能源汽车，认为不如电动汽车来得经济实惠。各位看官，您怎么看待这个问题？回答之前，您也可以看看对于这个事情的分析。氢燃料燃烧后产生的唯一产物是水，甚至车辆行驶过程中产生的水也可以直接饮用，因为它经过了高温燃烧的净化过程。在氢能源领域，日本展现出了强大的实力，申请了众多与汽车相关的专利。然而，马斯克在最近的新能源交流会上提出了他对氢能源的看法。他指出，氢能源面临的主要挑战在于氢的制造和存储。通过电解水制造氢需要大量的电能，而每公斤氢气所能提供的续航里程相对较短。与之相比，同样的电能可以让电动汽车行驶更远的距离。此外，随着固态电池技术的呼声日益高涨，其蓄电能力进一步提升，未来充电一小时行驶 1000 公里的目标有望实现。氢能源的利弊并存。作为一种清洁、高效的能源形式，氢能源具有许多潜在的好处。首先，它对环境友好，因为燃烧氢不会产生二氧化碳和其他有害气体的排放，有助于减少空气污染和应对气候变化。其次，氢的高能量密度使其在储存和运输方面具有一定的优势。然... 查看更多 -
中科院固态电池重大突破：1000公里电动汽车即将照进现实2024-03-11近日，中科院宣布了一项令全球瞩目的重大科技突破——成功研发出400瓦时/千克的固态电池，并预计在未来一到两年内突破600瓦时/千克的技术瓶颈，全国人大代表、中科院院士陈军表示：“让电动汽车充一次电，就可以跑1000公里以上”。这一振奋人心的消息不仅为电动汽车的发展带来了巨大的希望，也让人们看到了电车取代油车的必然性。图：中科院一到两年内将突破600wh/kg的固态电池当前，电动汽车虽然已经在市场上占据了一席之地，但仍然存在诸多亟待解决的问题。充电速度慢、快充对电池的损害、续航能力不足以及起火风险等，都是电动汽车在使用过程中所面临的挑战。这些问题不仅影响了消费者的使用体验，也制约了电动汽车的进一步普及。然而，固态电池的出现，有望为电动汽车的发展带来革命性的变革。相较于传统的液态电池，固态电池具有更高的能量密度、更快的充电速度、更长的使用寿命以及更高的安全性。中科院此次研发的400瓦时/千克固态电池，其性能已经超越了目前市场上的主流液态电池，为电动汽车的性能提升提供了有力的技术支撑。首先，固态电池的快速充电速度将极大地提升电动汽车的使用便利性。据中科院的研究人员介绍，这种新型固态电池几分钟... 查看更多
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