新近的研究展示了一项突破性的技术,为无线电动汽车充电带来了前所未有的速度和功率,这项研究由美国田纳西州联邦政府资助的橡树岭国家实验室(ORNL)的一小组工程师完成。他们开发了一款新型的无线充电板,采用了轻量级多相电磁耦合线圈设计,据称可以提供高达100kW的输出功率,使得无线充电速度与目前一些最快的有线充电插头相媲美。虽然无线电力传输并不是新鲜事,早在1890年代,尼古拉·特斯拉就进行了相关演示,但目前该技术主要应用于低功率设备,如智能手机和平板电脑。许多现代车辆的驾驶舱内都配备了无线充电板,用于为这些设备充电。然而,迄今为止,大多数汽车制造商对于将无线充电应用于电动汽车仍持谨慎态度。一些早期尝试的系统存在功率不足和充电速度慢的问题,限制了其实用性和普及程度。在这方面,特斯拉是一个明显的例外。特斯拉公司声称正在继续研发无线充电技术,但具体细节尚未公开。其他一些制造商如宝马和Genesis也曾尝试过无线充电技术,但遇到了技术障碍和市场需求的限制。然而,ORNL的新研究给人们带来了希望。他们开发的无线充电系统可以在较短的时间内提供高达100kW的功率,效率高达96%,并且具有较低的能量损耗...
三星半导体微信公众号发布了2024年中国闪存市场峰会的简报,深入介绍了其最新研发成果——CMM-H混合存储CXL模组。这一创新模组的问世标志着三星在存储技术领域的又一次重要突破。该模组将DRAM内存和NAND闪存相结合,并利用了CXL作为高速互联技术,实现了在CPU和外部设备之间更为高效的连接,从而提供了更高的数据吞吐量和更低的传输延迟。据三星提供的图示显示,CMM-H模组能够通过CXL界面直接在闪存部分和CPU之间进行块I/O传输,同时也可以通过DRAM缓存和CXL界面实现64字节的内存I/O传输。这种灵活的数据传输方式使得该模组能够支持细粒度访问,从而降低了总体拥有成本,同时也成为了一种可能的持久内存选项。根据三星的路线图显示,他们计划在今年上半年推出一款原型CMM-H产品,该产品配备基于FPGA的CXL 1.1控制器,采用E3.L 2T规格,最大容量达到4TB,最大带宽为8GB/s。展望未来,商用量产的CMM-H模组将采用ASIC成熟控制器,支持CXL 3.0规范,容量最大可达16TB,最大带宽提升至64GB/s,预计将于2026年准备就绪。图1:三星AI和ML系统的存储解决方案...
中国大陆有5家,分别是华为(7)、京东方(12)、腾讯(16)、蚂蚁集团(52)、瑞声科技(84)中国台湾有11家三星第一日本上榜总数第一(38家),美国其次(17家)最近,科睿唯安(Clarivate),作为全球领先的专业信息服务商,发布了《2024年度全球百强创新机构》评价与排名报告。该报告旨在表彰在技术研究和创新领域中引领全球的企业和机构。科睿唯安指出,入选全球百强创新机构需要跨越两个基本门槛:自2000年以来公开的发明总量超过500项,并且在2024年的5年评估期内,授权发明数量超过100项。这些门槛要求候选机构在发明活动方面达到一定的数量水平。入选的百强创新机构在持续不断地投入创新方面表现突出,他们不遗余力地坚持创新,走得更远,引领着未来的发展方向。入选全球百强创新机构意味着取得了超越基准的创新成果,技术领先和打破常规已成为它们的常态。这些机构超越了全球99.99%的创新者,是卓越的典范。从国家/地区分布来看,来自日本的上榜机构数量仍然居高不下,共计38家企业上榜,反映了日本在全球创新领域中的强势地位。在排名前10的企业中,有一半以上来自日本,涵盖了电子、计算机设备和汽车等多...
来自新华社的消息,3月21日,中车长客股份公司在长春的试验线成功进行了氢能源市域列车的试运行,标志着我国在轨道交通领域的氢能应用迈出了重要一步。该列车采用氢能动力系统,不依赖传统化石能源或接触网供电,实现了时速160公里的满载运行。其采用多储能、多氢能系统的混合动力供能方案,以及自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统,使得能耗达到国际领先水平,最高续航里程可达1000公里以上。该试验验证了氢能列车在各项环境条件下的实际性能,为我国交通装备关键技术的自主可控性提供了科技支持。在全球向低碳、绿色转型的大背景下,氢能正在作为一种清洁能源在轨道交通领域中蓬勃发展。目前已经有一些国家开始运营氢能源列车,其中包括:德国:2018年9月17日,全球首两列氢气火车在德国投入服务。2022年8月25日,世界上第一条由氢动力客运火车组成的环保铁路线在德国下萨克森州开始运营。法国:2023年2月1日,法国阿尔斯通公司开始对氢能列车“Coradia iLint”进行为期三日的试运行。图:首个国产氢能源列车试速成功尽管氢能源汽车具有潜在的环保优势和长途驾驶的便利性,但由于基础设施不足、高成本、能源效率低、安全...
3月14日至17日,中国家电及消费电子博览会(AWE)在上海如期举办,吸引了众多关注者的目光。海思技术凭借其全新推出的5+2智能终端解决方案,成为本次展会的一大亮点。海思全新的5+2智能终端解决方案,为消费电子领域带来了全新的体验。从无人机到摄像头,从电吹风到机顶盒,再到遥控车,海思展台上展示的产品种类之丰富令人惊叹。这些产品展示了海思技术已经在消费电子、智慧家庭、汽车电子等各种场景中得到广泛应用,并且突破了视听和互动的边界,为用户带来全新的感官体验。据介绍,该方案涵盖了基于影音媒体和联接的五大产品解决方案,以及两大生态解决方案。这些解决方案满足了智能终端所需的感知、联接、计算和表达四大根本能力,为智能终端带来了端到端的系统化支持。图:海思亮相AWE,展示其全新的5+2智能终端解决方案(图片来自网络)鸿鹄媒体和朱雀显示吸引了众多观众的目光。鸿鹄媒体搭载了摄像头和AI技术,使得新交互场景如AI体感游戏成为可能,而鸿鹄投影则采用了全新的3LCOS影院级架构,为用户带来了影院级的视听体验。除了提升互动性和趣味性外,海思的5+2智能终端解决方案还关注了绿色化和智能化趋势。凌霄网络和A2MCU生...
多家外媒消息称,在谷歌“自适应连接服务”(Adaptive Connectivity Services)最新的p.2024.08版本中,出现了“卫星通信SOS”功能。于是,谷歌正准备在其Pixel系列智能手机中引入卫星通信功能的消息便不胫而走,如果消息属实,那么智能手机的卫星时代将全面开启。此前,包括以华为为首的中国智能手机厂商、苹果都已经纷纷在自家旗舰机型中引入了卫星通信功能,这对于重新定义智能手机连接方式起到了关键作用。现在,谷歌也决定跟随其脚步,将卫星通信融入到其Pixel系列中,也显得十分合理。该功能旨在当手机处于蜂窝和Wi-Fi网络不可用的状态下,利用卫星通信发送紧急信息。据报道,该功能还可在部分搭载安卓14操作系统手机的“设置”中“安全和紧急状况”子菜单中找到。该功能的介绍页面附有其详细工作原理,用户还可以选择通过演示和真实操作来进行体验或测试。图:谷歌将为Pixel智能手机引入卫星通信功能据传闻,谷歌有望在2024年的Google I/O大会(目前官宣的时间是5月14日)上宣布计划,即将卫星通信功能整合到其Pixel智能手机中。这一举动预计将在Android生态系统中引发...