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从全球竞争视角解读未来十年半导体产业的发展之路2025-03-28最近在知乎上看到一个热帖，大家都在探讨未来半导体行业的发展趋势，今天，中国出海半导体网也尝试从全球竞争视角来谈一谈这个问题。大胆预测未来十年半导体的发展将呈现以下形态：半导体行业的全球竞争正在进入一个“高强度、多维度、长周期”的新阶段，各国/地区和企业间的博弈已从单纯的技术竞赛升级为“全产业链生态+地缘政治”的复合型竞争。下面，我们将从全球竞争的核心维度展开来讲：一、竞争格局的三大裂变（1）技术霸权争夺：从“制程节点”到“全栈控制”先进制程垄断化：台积电（TSMC）、三星、英特尔在3nm/2nm的竞争白热化，但技术门槛和资本开支（一条3nm产线投资超200亿美元）使得玩家仅剩3家，美国通过CHIPS法案补贴（527亿美元）试图将先进制造回流本土。技术标准话语权：美国主导的半导体联盟（SIAC）试图锁定EDA工具、IP核等上游标准，而中国通过RISC-V架构（阿里平头哥等）寻求绕过ARM/X86生态。新材料与架构颠覆：各国在第三代半导体（SiC/GaN）、量子芯片、光计算等“后摩尔”领域平行研发，可能重塑竞争规则。（2）供应链重构：从“全球化”到“区域化”“友岸外包”（Friend-sh... 查看更多 -
从奔驰召回看电池安全困局：为何特斯拉、比亚迪能避开这些坑？2025-03-282025年3月，北京奔驰宣布召回12,308辆国产EQA和EQB电动汽车，原因是高压电池生产工艺波动导致可靠性下降，同时电池管理系统（BMS）软件存在缺陷，可能引发短路甚至起火风险。这已经是奔驰EQ系列近年来的第三次高压系统召回，前两次分别涉及冷却液渗漏和电机绝缘失效问题。 相比之下，特斯拉在2023年虽然因自动驾驶软件问题全球召回200万辆汽车，但从未因电池安全问题大规模召回；比亚迪更是凭借刀片电池技术，在过去三年里保持电池零重大事故的纪录。 为什么奔驰频频踩坑，而特斯拉、比亚迪却能避开这些安全隐患？中国出海半导体网将在本文中，从制造工艺、热管理、BMS软件、平台架构四个维度深度剖析，揭示电动汽车高压电池安全背后的技术分野。 一、制造工艺：奔驰的“品控波动”vs 宁德时代的“工业级精密”奔驰在召回公告中提到的“生产工艺波动”，看似轻描淡写，实则暴露了传统车企在电池制造上的短板。 - 奔驰的电池生产模式： - 采用半自动化产线，部分环节依赖人工干预，导致电极涂布不均、杂质混入等问题。 - 每块电芯仅进行500项检测，而行业龙头宁德时代的标准是2000+项，包括X光扫描、激光测厚等精密检... 查看更多 -
4500家AI企业见证！市场监管总局加速人工智能产业标准化2025-03-28近日消息，市场监管总局正坚定推进人工智能领域国家标准的制定工作。这一举措不仅为产业发展注入强劲动力，也为规范市场秩序、保障技术安全奠定了坚实基础。中国出海半导体网将就此次标准化的意义进行进一步的分析和探讨。一、产业现状：蓬勃发展的人工智能产业与标准化需求当前，人工智能产业正以惊人的速度发展壮大。截至2024年11月，根据工业和信息化部副部长张云明在2024年世界互联网大会乌镇峰会上的发言，我国核心人工智能企业数量已超过4500家。其中应用层企业占比超过80%，形成了较为完整的产业生态链。这些企业在智能语音交互、自动驾驶、医疗影像诊断、智能制造等领域表现卓越，不断拓展和深化应用场景，展现出人工智能产业的蓬勃生机。然而，随着技术的快速迭代和应用的广泛渗透，标准化的需求愈发迫切。一方面，市场上产品和服务质量参差不齐，缺乏统一标准，影响用户体验和市场信任度。另一方面，企业在研发和推广过程中面临诸多不确定性，阻碍了产业的规模化和健康发展。在此背景下，市场监管总局的标准化工作显得尤为重要，为产业的规范发展提供了明确的方向和坚实的保障。图：4500家AI企业见证！市场监管总局加速人工智能产业标准化二... 查看更多 -
商用车电动化破局大招：华为布局超800km超充快充站2025-03-28在全球新能源汽车飞速发展的同时，商用车领域的电动化进程却相对滞后，主要受限于充电基础设施的不足和补能效率的瓶颈。华为数字能源凭借其全液冷超快充技术，正积极布局超充网络，旨在破解商用车电动化的难题，为行业转型提供有力支持。一、技术创新：全液冷超快充的优势华为的全液冷超快充技术采用全液冷、全模块化设计，具备高科技、高效能和高质量的特性。其全液冷超充终端单路最大输出功率可达600千瓦，最大输出电流600安培，支持200至1000伏的充电范围，能够兼容现有和未来各种车型，实现“一秒一公里”的充电体验，为用户带来“一杯咖啡，满电出发”的便捷感受。此外，该设备的使用寿命长达15年，故障率低，实现“免维护”，有效降低了运营商的运维成本。二、战略布局：构建广泛的超充网络华为数字能源计划在全国范围内加速部署全液冷超快充充电桩。据华为数字能源总裁侯金龙在2023年12月的世界新能源汽车大会上透露，华为计划于2024年在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。 这一战略布局旨在通过广覆盖的超充网络，满足商用车长途运输的补能需求，推动商用车电动化的进... 查看更多 -
优优绿能公司介绍2025-03-28一、公司概览优优绿能（UUGreenPower）成立于2015年，总部位于深圳，是全球领先的EV全场景直流快充解决方案和核心充电部件供应商。公司自成立以来，始终坚持以市场为导向、以技术为核心的经营理念，深耕新能源汽车充换电领域，重视技术创新及研发投入，为全球充电站运营商、换电站运营商、新能源车企客户、充电桩系统客户以及换电站系统客户等提供定制化产品及整体解决方案。截至2024年，优优绿能拥有员工超过600人，其中研发团队占比50%，积累行业研发经验超过20年。产品覆盖全球35个国家和地区，为全球1000+企业提供产品和服务。图：优优绿能公司前台图片二、技术能力与产品 优优绿能构建了完善的产品矩阵，涵盖从大功率到小功率、从单向充电到双向互动的全系列解决方案，满足不同场景下的充电需求。1. 主要产品线 图：优优绿能主要产品及技术亮点2. 质量与可靠性 在产品品质方面，优优绿能始终坚持高标准、严要求：l通过ISO 9001质量管理体系认证，建立完善的质量管控流程l产品符合欧盟CE安全认证标准，确保符合国际市场准入要求l严格执行RoHS环保指令，践行绿色制造理念 图：优优绿能荣誉墙三、全球服务... 查看更多 -
新凯来：中国芯片设备领域的新兴挑战者2025-03-27在本周的中国国际半导体设备与材料展览会上，众多高科技展品争奇斗艳，而一家此前低调的企业却意外成为全场焦点。新凯来（SiCarrier），这家成立于2022年的中国半导体设备公司，携五项核心产品惊艳亮相，其目标直指应用材料公司（Applied Materials）和东京电子（Tokyo Electron）等行业巨头，引发了广泛关注。新凯来虽然平时行事低调，但背景实力雄厚。据《证券时报》消息，该公司技术负责人戴军，不仅担任国家大基金二期的监事，还是本土晶圆制造巨头中芯国际的董事会成员。彭博社此前也曾报道，新凯来是一家有国家支持的半导体设备开发商，并且与华为有合作。新凯来在专利方面成果颇丰。据新浪援引华尔街见闻消息，该公司已在光学、材料以及工艺控制等领域提交了数十项核心技术专利。值得一提的是，2024年11月，新凯来获得了一项静电吸盘（ESC）专利。据新浪报道，这项专利解决了晶圆加工过程中电荷消散缓慢的难题。2023年，新凯来还因一项使用深紫外（DUV）工具制造5纳米芯片的专利登上新闻头条。《南华早报》指出，这项专利与华为Mate 60 Pro搭载的7纳米芯片突破有关。彭博社称，该技术通过对... 查看更多
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