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英特尔Agilex 7 FPGA R-Tile现已量产，为CPU提供领先带宽2023-06-14在技术创新的推动下，从边缘计算到云的新连接和处理模型也在高速发展，随之而来的，则是对灵活硬件解决方案与日俱增的需求。随着市场上对带宽的要求不断增加，对更快、更灵活的设备的需求也日益迫切。而于近期推出的英特尔Agilex 7 FPGA R-Tile，凭借其高带宽接口和灵活的可编程逻辑，能够满足行业发展需求。目前，基于R-Tile的英特尔Agilex 7 FPGA正在量产。近年来，FPGA加速器在市场上的应用率稳步增长，而随着配备R-Tile的FPGA的推出，更高性能的加速器也随之而来。FPGA加速器可以将任务从主机CPU卸载，释放CPU核心并减少总功耗，实现总拥有成本（TCO）的节省。如您作为最终用户、IT专家或云服务提供商，且尚未探索使用FPGA加速器，现在则是一个良好的尝试时机。使用FPGA加速器的云服务提供商可以支持更多用户，并释放更多CPU核心给更多的用户，从而获得更多服务收入。利用FPGA加速器的原始设备制造商可以节省成本并减少功耗。英特尔Agilex 7 FPGA采用了异构多芯片架构，其中位于中心位置的FPGA芯片与收发器芯粒通过英特尔的嵌入式多芯片互连桥接（EMIB）封装技... 查看更多 -
汽车MCU市场热度持续不减，国产替代潜力巨大2023-06-13汽车芯片中负责计算处理的主要有MCU和SoC，其中MCU应用广泛，各种商业、工业、消费类电子设备绝大多数都会用到MCU，而在所有应用领域中，汽车对MCU的性能、可靠性、安全性的要求是最高的。2021年，在整个MCU市场中，车用部分占比达到38%-40%，目前汽车MCU市场规模约为80亿美元，2022-2025年CAGR为11%，高于MCU行业平均水平。在所有精度的MCU中，32位是主流，占比接近77%，16位约为18%，8位占5%左右。32位的营收占比达77%，出货量占比约40%，因此32位MCU在汽车市场占比最大，市场规模约为58亿美元。价格方面，汽车MCU的ASP显著高于其它应用，2021年达到3.1美元。自2020年以来，因为供不应求，汽车MCU价格上涨16%，2021年上涨了22%，在所有应用类型MCU中涨价幅度最大。据Yole预计，未来汽车MCU的价格仍将处于高位。目前随着新能源汽车的兴起以及智能化水平的提高，SoC用量大幅增加，甚至有超过MCU之势，那么车用MCU的未来该如何发展？汽车MCU的当下与未来在汽车电动化、智能化普及之前，汽车的各个功能块由ECU控制，MCU则是E... 查看更多 -
智能产业的稳固地基：浅析北斗芯片关键技术2023-06-13芯片是信息产业的核心与基石，也是衡量一个国家综合实力的重要标志之一，核心芯片不仅为国家信息产业和经济发展带来高额的利润，同时也通过产业带动效应成百上千倍的产值放大作用，强力推动整个产业的高速发展。北斗芯片对于保障我国时空信息安全起着举足轻重的作用，同时也是国家科技创新战略的重要支柱。只有依托自主可控的、先进北斗芯片，才能从北斗产业链源头摆脱国外厂商长期技术壁垒、垄断，受制于人的局面，才能彻底解决我国北斗应用和时空信息安全面临的挑战。北斗芯片在结构上主要包括GNSS射频接收机、GNSS基带信号处理器、微处理器、电源管理、内存和控制单元、存储器、外围接口电路等部分。由于芯片设计复杂，特别是射频和基带一体化SoC芯片的设计复杂度更加高。设计能力的差异，直接影响芯片性能、灵敏度、功耗、尺寸、成本等多个方面，进而也极大地影响着导航定位终端产品的核心竞争力。对于物联网、车联网、智能驾驶、共享单车、智慧交通、智慧基建、智慧物流等等一系列新兴智能产业来讲，北斗芯片提供的北斗高精度定位和授时服务，就是构建这些应用大厦的不可或缺的基础，只有构建在自主可控的时空信息地基之上，各类新兴智能产业应用和发展才可能... 查看更多 -
北斗星通：非公开发行股票获批 构建全球领先的位置数字底座2023-06-13近日，卫星导航产业领军企业北斗星通向特定对象发行股票事项，获得中国证监会同意注册的批复。公司本次拟募集资金9.45亿元，将投入于“面向综合PNT应用的北斗/GNSS SoC芯片研制及产业化项目”、“车载功能安全高精度北斗/GNSS SoC芯片研制及产业化项目”、“研发条件建设项目”以及补充流动资金。公司表示，本次非公开发行聚焦主营业务发展，通过两个产业化项目，进一步强化在高精度定位芯片领域的竞争优势，充分满足国家综合PNT体系建设带来的新兴应用需求、自动驾驶快速发展下的车载功能安全高精度定位需求，提升盈利能力和市场占有率；通过实施研发条件建设项目，加大对卫星导航前沿基础技术和融合技术的研究投入，实现在时空数据智能处理、高精度多元定位、高精度天线等领域的关键核心技术突破，有效补充延伸现有技术，提升产品前瞻性布局能力。公司本次募投项目的实施，将进一步夯实公司建设智能时代的“位置数字底座”。目前公司积极精准布局了“芯片、云服务、天线、惯性、汽车智联”的五子联动业务格局，以“云+芯”为基础，提供“高精度位置数据服务+高性能自主定位芯片+各类融合技术等”的整体解决方案，夯实公司全球领先的“位置数... 查看更多 -
新能源车带动高电压需求猛增 IGBT缺货或持续至明年上半年2023-06-13近期有关IGBT缺货、价格翻涨的消息频繁爆出。从前年缺芯潮以来，IGBT作为功率半导体的主要产品之一就呈现供货紧缺的状态，一直延续至今。甚至当其他大多数芯片产品因供需逆转库存高起之际，IGBT的供应状况依然没有好转。IGBT是由双极型三极管 (BJT)和MOSFET组成的复合式功率半导体器件，兼有MOSFET的高输入阻抗和BJT的低导通电阻的优点，输入阻抗、高耐压、低导通压降，非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统，如新能源汽车、变频器、开关电源、照明电路、交流电机等。据富昌电子2023年2月17日发布的《2023 Q1芯片市场行情报告》数据显示，意法半导体、Microsemi、英飞凌等功率半导体大厂的IGBT交货期与2022年第四季度的交期基本保持一致，最长为54周，依旧紧张。太阳能电池厂商茂迪董事长叶正贤在谈到IGBT缺货情况时表示：“不是价格多高的问题，而是根本买不到。”芯谋研究总监李国强分析指出：“本轮IGBT缺货的主要原因是随着新能源车兴起，对高电压需求大增，IGBT成为产业发展焦点。”据悉，一辆电动车使用的IGBT数量高达上百颗，是传统燃油车的七到十倍。与此同时，... 查看更多 -
后“跑马圈地”时代充电运营商的核心看点2023-06-12一、“共建共享”打造轻资产运营模式，缓解前期资金投入压力考虑到充电桩建设属于重资产、长周期投资，为了缓解前期资金投入压力，部分运营商创新推出“合伙人”模式。运营商通过招募拥有充电站建设所需资源（场地、设备、资金等）的集团或个人共同进行充电站的建设运营，实现社会资源的合理分配和利益共享。与独立建桩运营相比，合伙人模式可以减少自有资金投资充电场站的比例，由重资产改为轻资产运营，运营商更多专注于充电场站的运营和维护等工作。二、软硬件升级叠加分时收费策略，充电利用率逐步提升柔软充电堆解决单桩功率固化问题，灵活分配充电功率，提升设备利用率。近年来，柔性充电堆被视为是充电桩的一大重要技术升级，根据深圳市市场监督管理局 2017 年发布的《电动汽车柔性充电堆技术要求》技术标准定义，柔性充电堆是“将电动汽车充电站全部或部分充电模块集中在一起，通过功率分配单元按电动汽车实际需要充电功率对充电模块进行动态分配，并可集成站级监控系统，对充电设备、配电设备及辅助设备进行集中控制，可为多辆电动汽车同时充电的系统”。柔性充电堆核心优势在于：解决充电桩单桩功率固化问题。单个充电桩功率固定，无法满足更高功率车型的充电... 查看更多
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