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打造机器人的“肌肉引擎”，科尔摩根这颗小电机能举起30牛米2025-05-232025年4月24日至26日，深圳福田会展中心7-8号馆迎来了“2025机器人全产业链接会”（Fair Plus 2025）。这场聚焦机器人产业上下游协同与核心零部件突破的年度盛会，吸引了包括控制系统、传感器、关节模组、减速器等众多细分领域的头部玩家。来自全球运动控制领域的百年品牌——科尔摩根（Kollmorgen），携其“高功率密度小型伺服电机”系列亮相现场，展台前围观者络绎不绝。中国出海半导体网总编陈路在现场专访了科尔摩根行业销售经理陈开源，深入了解了该公司在机器人行业的布局重点、核心产品特性以及与中国本地市场的协同策略。图：科尔摩根行业销售经理陈开源在接受中国出海半导体网的专访一、百年传承，深耕亚太市场“科尔摩根是一家有超过百年历史的自动化零部件和运动控制解决方案提供商，”陈开源介绍说，“目前我们在亚太地区的业务覆盖中国大陆、东南亚、台湾及韩国部分市场，在中国本土拥有注册公司及工厂，均位于天津，员工近200人，其中销售团队超过50人。”作为一家拥有深厚底蕴的技术公司，科尔摩根一直以稳定可靠的工业级产品著称。近年来，随着机器人产业的飞速发展，特别是协作机器人与人形机器人的加速商业化... 查看更多 -
华为之后，小米上场：中国第二个自研SoC玄戒O1意味着什么？2025-05-23在全球智能手机市场竞争日益激烈的背景下，自主研发系统级芯片（SoC）已成为衡量一家科技企业核心竞争力的重要标志。继华为之后，小米于2025年5月22日正式发布了其首款自研SoC芯片——玄戒O1，标志着小米在芯片研发领域迈出了关键一步。一、小米自研芯片的历程与战略转型小米的芯片研发还要追溯到2014年，那一年，小米成立了全资子公司北京松果电子，启动了“澎湃”项目。2017年，推出首款自研芯片澎湃S1，采用28nm工艺，定位中高端市场，但由于性能与市场反馈不及预期，后续的澎湃S2未能成功推出。此后，小米调整策略，转向研发电源管理、影像处理等“小芯片”，积累技术经验。2021年，小米在决定进军智能汽车领域的同时，重启“大芯片”项目，成立上海玄戒技术有限公司，专注于高端SoC芯片的研发。经过四年多的努力，玄戒O1于2025年5月发布，标志着小米在自研芯片领域实现了从“小芯片”到高端SoC的跨越。二、玄戒O1的技术规格与性能表现玄戒O1采用台积电第二代3nm工艺制程，集成了约190亿个晶体管，芯片面积约为109㎜²。CPU架构为十核四丛集设计，包括2个X925超大核（3.9GHz）、4个A725... 查看更多 -
续航超600公里！红旗EH7、天工08闯中东，挑战特斯拉2025-05-23近年来，全球新能源汽车市场呈现爆发式增长，各大汽车品牌纷纷加速布局，抢占市场份额。在这一背景下，中国一汽红旗品牌于2025年5月18日在约旦安曼地标酒店St.Regis举行红旗EH7及天工08两款纯电新能源车型上市活动，正式开启其中东新能源领域新布局，向特斯拉等国际新能源巨头发起挑战。一、红旗新能源车型的技术优势红旗EH7和天工08在技术性能上展现出红旗品牌的强大实力。2025款红旗EH7纯电轿车尺寸为498019151490mm，轴距达3000mm，CLTC续航600-820公里，售价20.88万元起；红旗天工08中大型SUV提供多款配置，CLTC续航520-730公里，售价21.59万元起。相较之下，特斯拉Model 3的EPA续航里程为339-402公里，ModelY的EPA续航里程为253-330公里，红旗车型在续航里程上具有一定优势。图：红旗纯电轿车EH7图：红旗智造豪华纯电SUV，天工08红旗新能源车型的电池技术是其核心竞争力之一。据中国一汽官方资料，红旗EH7采用高能量密度三元锂电池，能量密度可达180Wh/kg以上，且配备先进的电池管理系统，可实现精准的温度控制和能量回... 查看更多 -
突破瓶颈：铁磁半导体实现530 K居里温度，助力室温自旋电子器件发展2025-05-22铁磁半导体（Ferromagnetic Semiconductors, FMSs）兼具半导体与磁性材料的独特特性，是构建兼具电子与自旋功能的新一代自旋电子器件的理想候选。然而，FMSs在实际应用中长期面临一个关键瓶颈——居里温度（Curie Temperature, TC）过低，难以满足常温下稳定运行的要求。尽管此前已有研究将TC提升至420 K，高于室温，但仍不足以支撑高效的自旋功能器件。这一难题甚至被《Science》杂志于2005年列为全球125个未解科学问题之一。以往研究中常用的材料如（Ga,Mn）As，由于居里温度较低，难以实用于实际器件。而试图通过在窄带隙半导体如GaSb中引入Fe元素以提升TC的做法，受限于高浓度掺杂导致晶体质量下降，难以实现兼顾高TC与高结晶质量的材料设计。针对这一挑战，日本东京工业大学的Pham Nam Hai教授团队提出创新解决方案。他们采用高偏角（10）GaAs (100)台阶衬底上的step-flow生长法，成功制备出高品质的（Ga,Fe）Sb铁磁半导体薄膜。这一方法显著提升了材料在高Fe掺杂浓度下的结晶性，使得Fe含量高达24%的样品依旧保持良... 查看更多 -
浅谈中国新能源汽车关键零部件的技术跃迁与未来图景2025-05-22当前，全球视野下的碳中和和能源转型仍是重要课题，这股浪潮推动着新能源汽车车轮滚滚向前，不断渗透全球交通产业。而作为新能源汽车的核心系统：电池、电机、电控，对车辆性能、续航和智能化水平起着重要作用，因此而成为各大厂商的重要发展策略。从固态电池实验室数据突破量产瓶颈，到高效能电机与智能电控系统的深度融合；从中国企业宁德时代、比亚迪在全球动力电池市场的强势崛起，到区域产业链协同与国际竞争的激烈博弈，新能源汽车核心零部件的每一次技术革新与产业布局调整，都在深刻影响着行业未来走向。本文将浅谈“三电” 技术的现状与趋势。技术突破与发展趋势电池：技术现状：当前锂电池技术不断优化，能量密度持续提升，例如宁德时代的麒麟电池等产品，使新能源汽车续航里程逐步增加。同时，电池的安全性和循环寿命也有显著进步，通过改进电池管理系统和材料体系，降低了热失控风险，延长了电池使用寿命。此外，电池快充技术不断发展，部分车型已能实现充电几分钟行驶上百公里。发展趋势：除了继续提升能量密度、缩短充电时间和提高安全性外，电池的集成化趋势明显，如比亚迪的刀片电池采用了新的电池结构设计，提高了空间利用率和系统能量密度。同时，电池回收... 查看更多 -
南京芯干线科技有限公司介绍2025-05-22公司概况南京芯干线科技有限公司成立于2020年，是一家专注于第三代半导体功率器件与模块研发的高科技企业。公司由行业内国际知名专家领衔，团队不仅具备丰富的流片经验，还拥有多年创业企业的管理能力，同时吸引了来自上市公司和电源行业的市场及技术人才。芯干线致力于为下游客户提供先进的第三代半导体应用解决方案与全方位技术支持，广泛覆盖消费级和工业级应用，帮助客户在最短时间内实现最大效益。核心应用领域芯干线的解决方案涵盖多个热门场景，包括：5G通信电源电动自行车充电桩户用与工商储能PD快充光伏逆变与微型逆变器服务器电源等典型应用案例：5G通信电源针对5G基站高功耗场景，芯干线推出小型化、高功率密度的1kW双向数字控制逆变器，具备以下特点：尺寸仅为14010040mm，重量600克支持230V系统（充放电均为1000W）与110V系统（充放电600W）光伏输入功率范围为100~200W采用TI DSP控制芯片，搭配MOSFET与自研SiC二极管支持高效PFC+LLC+同步整流的充电方案逆变端采用DC-DC谐振结构与同步发电机特性输出充电效率达94%，放电效率93%宽电压输入范围，支持车充、光伏、PD和... 查看更多
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