据媒体援引知情人士消息,苹果最近再次调整造车方向,不仅将车辆的自动驾驶级别从L4下调至L2+,而且最终发布时间也从原定的2026年,再延后2年到2028年。中国出海半导体网了解到,最初,苹果汽车的设定是实现5级自动驾驶功能,即在高速公路上实现完全无需人工干预的驾驶。然而,由于在可预见的未来内难以实现该目标,苹果决定将自动驾驶功能的目标下调至L4级。不久之后,目标再度降至L2级,要求驾驶员时刻留意道路状况并随时准备接管控制。苹果的2级自动驾驶功能与特斯拉汽车的自动驾驶水平相当。图:苹果汽车计划又生变,自动驾驶技术又降级关于苹果造车计划推迟以及设计降级的原因,目前并没有官方公布的具体信息。以下是中国出海半导体网根据信息搜集而来的一些可能的因素:1、技术挑战:汽车制造涉及到复杂的技术领域,包括电动汽车的电池技术、自动驾驶技术、车辆工程等。苹果可能在这些方面遇到了技术挑战,需要更多时间来解决。2、供应链问题:汽车制造需要庞大的供应链来支持,包括零部件供应、生产制造和物流等。苹果可能在确保供应链的稳定性和可靠性方面遇到了困难。3、法规和认证:汽车行业受到严格的法规和认证要求,包括安全标准、排放标...
据悉,近日亿纬锂能发布628Ah储能大电芯,引起了储能行业对于储能大电芯时代的广泛讨论。在2024年,针对大容量储能电芯有哪些值得关注的点?本文将聚焦在以下八个方面进行分享:一、300Ah+量产下线,500Ah+竞速开始:在2023年,有23家企业发布了40款300Ah+电芯,其中14款宣布于2023年量产,主要集中在Q3-Q4,其中半数为314Ah。随着314Ah的量产,500Ah+电芯竞速开始,多家企业纷纷进入该领域,如宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、雄韬股份等,这也将考验企业的安全设计、生产、制造能力,可能导致一二线或二三线储能电芯企业的分化。图1:500Ah+大容量电芯企业布局及量产时间表二、大容量电芯的天花板是1130Ah吗?大容量电芯具有显著的降本优势,推动了储能电芯容量竞赛。海辰储能发布的MIC 1130Ah电芯是迄今为止已发布的最大容量储能电芯,将于2024年12月交付市场。这表明大容量电芯具有潜在的市场吸引力,其他企业是否会推出更大容量的电芯仍然是一个待观察的问题。三、哪种容量占主导?40款300Ah+储能电芯中,有20种容量,其中以314Ah为主的有9款,其他容量如3...
2024年1月份临近尾声,回顾新年的第一个月,全球范围上新了多个储能项目,并且个个顶着“最大”头衔,下面中国出海半导体网将和读者朋友们一同来看看十个“最大”储能项目的详细情况。一、全球最大储能项目西班牙公司格雷能源(Grenergy)最近宣布将投资14亿美元兴建“阿塔卡马绿洲”(Oasis Atacama)储能项目。该项目计划装机容量达950MW,储能容量为820MW,一旦建成将成为全球最大的储能项目,总发电量可达4.1GWh。格雷能源还与比亚迪签署了协议,由比亚迪为前两期项目提供2136套魔方MC Cube储能设备,总计1.1GWh。二、美国最大光储项目并网据报道,电网运营商Terra-Gen公司和Mortenson公司宣布已经启动了Edwards & Sanborn太阳能+储能项目,这是目前美国规模最大的太阳能+储能项目。该项目包括875MW的太阳能发电场和近3.3GWh的电池储能系统,由LG Chem公司、三星和比亚迪公司提供支持。图1:美国最大光储项目并网三、国内单体容量最大的用户侧储能项目投运在1月15日,南钢储能电站项目以61MW/123MWh的装机容量正式实现了72小时全...
栏目导语:欢迎您来到中国出海半导体网站的《量产方案专区》,这里将为您展示中国本土厂商最新最热门的已量产方案,如果您对此感兴趣,欢迎您联系我们了解更多(china.exportsemi@ehaitech.com)。现代功率电子应用以功率半导体器件的开关技术为基础,而这些功率开关器件在运作时都需要有效的栅极驱动方案。栅极驱动器是连接功率器件与微控制器的关键组件,通过接收微控制器(MCU/DSP)发送的控制信号,提供功率开关器件所需的栅极驱动电压,实现功率器件的开启和关闭,从而满足各种功率电子应用的需求。A公司最新推出的栅极驱动器方案(量产方案12),专注于家用电器、工业新能源等领域的应用,为客户提供高可靠性、低成本的栅极驱动解决方案。图 1:家用电器类应用产品的特性量产方案12具备650V的开关节点耐压,以及300mA和1000mA的输出峰值拉电流和灌电流能力,专门设计用于驱动功率MOSFETs或IGBTs。在开关节点VS瞬态-60V(100ns)的情况下,它能确保系统正常运行,并且能够应对dv/dt变化高达100V/ns的需求。此外,量产方案12内置多项完善的保护功能,包括:在输入浮空或...
栏目导语:欢迎您来到中国出海半导体网站的《量产方案专区》,这里将为您展示中国本土厂商最新最热门的已量产方案,如果您对此感兴趣,欢迎您联系我们了解更多(china.exportsemi@ehaitech.com)。量产方案3提供商迈格瑞能是一家专业的储能逆变器供应商,迄今为止已经为全球众多用户提供能源解决方案。迈格瑞能聚焦家庭储能、工商业储能、微电网及电网侧储能四大应用场景,为客户提供标准化的储能逆变器产品、定制化解决方案和ODM服务。公司现有两大系列储能逆变器、MPS微电网产品及ESS储能系统等成熟方案,相关产品已通过CGC、CE、TUV、UL、NRS以及北美、英国、德国、波兰、巴基斯坦、南非、澳大利亚等地区的认证。今天中国出海半导体为您介绍的是A公司提供的住宅储能逆变器方案中的单相混合逆变器方案,该方案具有以下主要特点:图:住宅储能单相混合逆变器方案> 产品特点支持4机并联;并离网切换时间≤10ms;兼容铅酸和锂离子电池;适应冲击载荷;> 产品应用该单相混合逆变器支持光伏、电池、柴发、电网、负载同 时输入,具有自发自用、削峰填谷、后备电源等多种应用模式。支持:住宅、通信基地、游...
近日,《Semiconductor Engineering》杂志的技术编辑凯伦·海曼(Karen Heyman)与几位资深行业人士进行深度交流,包括Keysight、Arteris、Rambus、Cadence、西门子的技术专家们。本期内容将聚焦“内存的未来发展”,中国出海半导体网站为读者们整理本次对话的重点内容:图:存储技术专家们共同探讨内存未来的发展CXL1和UCIe2在内存的未来将如何发挥作用,特别是考虑到数据传输成本?Randy White,Keysight内存解决方案项目经理:UCIe(Unified Chiplet Interconnect Express)的主要目标是互操作性,以及降低成本和提高产量。从一开始,我们将通过UCIe获得更好的总体指标,这不仅会转化为内存,还会转化为其他IP块。在CXL(Compute Express Link)方面,随着许多更关注人工智能和机器学习的不同架构的出现,CXL将发挥管理和最小化成本的作用。总成本拥有始终是JEDEC的架构指标,而功耗和性能分别是其中的CXL基本上是针对分区的计算架构进行...