【引言:划时代的技术跨越】在人工智能(AI)快速演进的当下,一项融合生命科学与信息技术的颠覆性成果引发了广泛关注——全球首款生物计算机CL1已于2025年正式上市。该系统由澳大利亚初创公司Cortical Labs开发,以人类神经元为核心计算单元,以3.5万美元的起售价向全球科研市场开放。这不仅是生物计算领域的一次技术跃迁,更可能改写AI的演化路径,标志着“人脑+机器”的全新智能范式开始萌芽。一、技术原理:人类神经元的计算力被“驯化”CL1的核心计算资源并非传统硅基芯片,而是80万个源自人类皮肤或血液样本的诱导性多能干细胞重编程神经元。这些神经元通过体外培养后被安置在高密度电极阵列上,系统配备专门的生命支持装置,可维持细胞长达6个月的活性。这套系统能够持续为神经元提供营养、温控、废物清除与液体平衡,从而保障神经元在稳定环境中运行。其运作方式与人类大脑类似:神经元不断接收输入刺激、发出电信号,并在交互中建立突触连接,实现“自发学习”。这使得CL1不再依赖传统预设逻辑,而具备动态适应性与类脑计算特性。与硅基芯片相比,这类生物系统展现出高度并行、能耗极低且具可塑性的优势。据IEEE Spec...
在美国政府大力推动制造业回流、重塑本土供应链的大背景下,全球领先晶圆代工厂GlobalFoundries(GF)近日宣布,将在纽约和佛蒙特州投资160亿美元,大幅扩展其半导体制造和先进封装产能。聚焦AI与高性能应用,GF推进下一代半导体创新随着人工智能的快速发展,从云端数据中心到边缘终端,对高带宽、低功耗芯片的需求呈爆发式增长。GF正通过扩产与技术创新,全力支持新一代半导体平台的构建,涵盖硅光子技术、氮化镓(GaN)功率器件以及自主研发的22FDX平台等关键技术。其中,GF位于纽约的硅光子封装中心是美国首个专注于该领域的制造基地,而佛蒙特州则成为GaN创新研发的重要据点。GF首席执行官Tim Breen表示:“AI正在驱动全球对先进半导体的持续性强需求,GF的核心技术正好满足未来数据中心和边缘设备对高效能与低能耗的双重要求。我们自豪地在美国本土制造这些关键芯片,与全球科技领军企业共同推动产业创新与供应链韧性建设。”此次扩张计划得到了众多科技巨头的积极响应与合作,包括苹果、SpaceX、AMD、高通、NXP和通用汽车等。上述企业不仅是GF的重要客户,更是推动其美国本土制造战略落地的坚实力...
在2025年第一季度,得益于高带宽存储器(HBM)市场的迅猛发展,SK海力士在全球动态随机存取存储器(DRAM)市场的份额首次超越老对手三星电子,成为新的行业领跑者。根据全球市场研究机构Omdia发布的数据,这一历史性的转变标志着自1992年以来三星首次失去DRAM市场霸主地位。据悉,SK海力士的首款HBM产品于2013年推出,采用垂直堆叠架构,将多个 DRAM 芯片堆叠在一起,实现了更高的内存带宽,能支持更快的数据传输速度。在竞争激烈的市场环境中,SK 海力士能够快速响应市场需求,加速产品开发和量产进程。例如,从开发世界最高容量的 12 层 HBM3 到推出下一代 HBM3E 仅用了四个月,2024 年 3 月就开始量产 HBM3E,成为全球首家量产该产品的公司。从地区来看,在亚洲,SK 海力士作为韩国企业,在本土及周边国家和地区具有一定的地缘优势,与亚洲的众多科技企业合作紧密,市占率较高。例如,中国是全球最大的人工智能市场之一,对 HBM 的需求旺盛,SK 海力士凭借与中国众多科技企业的合作,占据了中国市场的较大份额。在欧美地区,SK 海力士同样占据重要地位。欧美地区有许多全球知名...
近年来,智能汽车和自动驾驶技术的迅猛发展,据市场调查机构调查显示:全球智能汽车市场规模增长迅速,预计到 2025 年将超过 1.5 万亿美元。中国市场也处于快速增长期,2024 年中国智能汽车市场规模约 2152 亿元,近五年年均复合增长率为 29%,预计 2025 年将达到 2822 亿元。而自动驾驶2023 年全球自动驾驶市场规模约为 1583 亿美元,同比增长 29.97%,预计 2025 年将增长至 2738 亿美元。中国自动驾驶市场也在快速发展,2023 年市场规模达 3301 亿元,同比增长 14.1%,预计 2025 年将逼近 4500 亿元。在技术发展方面,人工智能、传感器、通信等关键技术的发展,推动了智能汽车智能化进程。智能座舱的全面智能化和交互功能增强,成为吸引消费者的重要因素;另一方面,自动驾驶技术分级逐渐清晰,L2 级辅助驾驶已大规模量产,L3 级技术在 2025 - 2027 年可能迎来市场渗透率拐点,L4 级在限定场景实现商业化,如百度 Apollo、Waymo 在 Robotaxi 领域开展试运营。感知层面,激光雷达成本下降,4D 毫米波雷达开始应用;决策...
《未来产业新赛道研究报告》指出,为加快我国未来产业发展,必须在政府引导与市场机制协同联动的基础上,分类施策、精准发力,着力打破制约行业创新的体制机制障碍,推动未来产业高质量发展迈上新台阶。首先,应进一步加强国家层面的顶层设计,统筹各类资源和政策工具,科学谋划未来产业的发展方向和路径。要加快建立面向未来的技术预见与趋势研判机制,提升对颠覆性技术、前沿交叉领域的前瞻性布局能力。同时,深化制度供给侧改革,推进相关领域体制机制创新,激发新兴领域的内生动力。其次,在战略布局上,要统筹兼顾短期突破与长远发展,围绕重点技术方向、关键核心产品、龙头企业和产业生态系统,推动“四位一体”协同发展。要抓住“十五五”时期关键窗口期,提前部署未来产业发展重点任务,逐步探索出一条具有中国特色的未来产业发展道路。在推动供需联动方面,要强化产业链上下游协同,提升资源配置效率。一方面,供给侧要不断丰富和完善未来产业的政策工具箱,通过财税、金融、科技等多维度政策支持,激发企业创新活力;另一方面,需求侧要加大应用场景、龙头企业、首台套产品和高端服务等方面的培育和引导,激发未来产业发展的市场牵引力。图:未来产业新赛道发展建议...
日前,东风汽车在波兰首都华沙举行了旗下三大自主乘用车品牌——DONGFENG、VOYAH、MHero的联合上市盛典,正式宣布登陆波兰市场。这一举措不仅标志着东风汽车“国际化跃迁”战略的又一里程碑,也为中国新能源汽车在中东欧市场的拓展树立了新的标杆。中国出海半导体网想要就此次东风汽车出海案例进行深入分析,为出海企业们提供多一种玩法和思路。一、波兰市场的战略价值波兰是中东欧地区人口最多的国家之一,总人口近3800万,2024年国内生产总值(GDP)达6760亿美元,同比增长2.7%。作为欧盟内部制造业基础较强、经济增长稳定的国家,波兰不仅是中东欧地区的重要经济体,也正逐步成为新能源汽车的重要增量市场。波兰政府早在《国家能源与气候计划》中确立了绿色交通转型目标,提出到2030年新能源汽车销量占比要达30%以上,同时推动本地充电基础设施和绿色出行发展。这一政策背景,为中国新能源汽车品牌提供了前所未有的市场窗口。东风汽车选择波兰作为中东欧市场的首站,是其深度考量后的战略决策。波兰地处欧洲中部,辐射捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国等国,是中国车企“入欧”的理想跳板。二、多品牌协同与产品全谱系覆盖东风此...