最近多方面的消息都在显示电动汽车的价格将会进一步下跌,同时也预示着油车时代的终结越来越近。电池作为电动汽车最核心的成本组成部分,其价格的大幅下降成为推动电动汽车普及的关键因素。根据彭博社新能源财经(BloombergNEF)发布的最新报告,预计到2026年,电池价格将降至每千瓦时100美元以下,届时电动汽车与传统燃油汽车的成本将趋于相同,实现“油电同价”。这意味着,电动汽车不再是高成本的替代品,而是与燃油车竞争的主流选择。在本文中,中国出海半导体网将从电池技术的进步、市场供需关系、政策支持等多个角度,分析电池价格暴跌的原因,并探讨这一趋势对电动汽车产业和全球汽车市场的深远影响。一、电池价格下降的背景近年来,全球电池价格持续下跌,成为推动电动汽车普及的重要因素。根据BloombergNEF的数据,2024年全球动力电池的均价已降至115美元/千瓦时,比去年下降了20%。这一下降趋势背后,既有电池生产技术的持续进步,也有规模经济的显著效应。过去十年间,动力电池的价格已经缩水近九成,预计这一趋势将在未来继续。以全球领先的电池制造商为例,宁德时代和比亚迪等公司凭借自主研发和规模化生产不断推动电...
今天,武汉大学人工智能学院正式揭牌成立,标志着该校在人工智能领域的研究和教育迈上了新台阶。新成立的学院由中国科学院院士、武汉大学校长张平文教授担任首任院长。这一事件不仅在学术界引起了广泛关注,也吸引了产业界的目光,尤其是小米集团的积极响应,预示着未来产学研深度融合的新趋势。一、学科建设与科研方向武汉大学人工智能学院依托武汉大学的优势学科和重点研究机构,重点聚焦数理基础与数据科学、机器学习与智能科学、智能自然科学和智能社会科学四个领域。学院力争在“AI + 理学”“AI + 工学”“AI + 医学”“AI + 人文社科”等前沿领域实现突破。这种跨学科的研究方向设置,体现了武汉大学在人工智能领域的前瞻性和综合性。学院的成立不仅是武汉大学响应国家人工智能战略需求的举措,也是面向人工智能国际前沿的深度整合。学院将深度整合学校计算机科学、数学、信息管理、测绘遥感等数智相关学科优势力量和办学资源,全力打造人工智能领域的人才培养基地、科技创新中心和高质量发展赋能平台。图:武汉大学人工智能学院揭牌二、师资队伍与人才培养学院设有人工智能理论系、人工智能应用系、人工智能研究院和实验教学中心,未来将加大拔尖...
在全球芯片短缺的大背景下,中国企业在半导体领域的崛起备受关注。作为家电行业的领军企业,格力电器在芯片自主研发方面取得了令人瞩目的成绩。格力董事长董明珠曾多次公开表示,格力从芯片研发到全产业链打造,完全依靠自有资金,没有向国家申请任何补贴。这种自信与实力背后,是一段充满挑战与创新的创业历程。中国出海半导体网将尝试深入解读格力自研芯片的故事,展现格力的技术突破和行业影响。一、格力芯片研发历程:从零起步到行业领先格力电器进军芯片行业并非一帆风顺。2018年,格力成立了全资子公司珠海零边界集成电路有限公司,开始自主研发芯片,专注于为空调、商用多联机等家用电器开发主控芯片及功率器件。初期,外界普遍质疑格力“造芯”的可行性,但公司依然坚定地迈出了这一步。2019年,格力自主研发的芯片首次突破1000万颗出货量大关。这是一次重要的技术验证,证明了其芯片设计与生产能力。随后的几年里,格力芯片出货量持续攀升:·2020年:累计出货量达3800万颗,增长显著;·2021年:年底突破7200万颗;·2022年:历史性跨越累计1亿颗,年均出货量超过3600万颗。目前,格力的芯片已经在核心产品中全面应用。以32...
ROHM半导体近日宣布,其电源管理IC(PMIC)被韩国知名汽车芯片厂商Telechips应用于下一代汽车座舱SoC的电源参考设计中。这些设计分别面向Dolphin3(REF67003)和Dolphin5(REF67005)两款应用处理器(AP),主要服务于欧洲汽车厂商,计划于2025年开始量产。ROHM与Telechips合作开发座舱电源解决方案自2021年起,ROHM和Telechips便展开技术合作,在SoC芯片设计初期就保持紧密交流。通过这一合作,ROHM的电源解决方案被集成到Telechips的电源参考设计中,以满足不同车型开发需求。这些方案将主PMIC与子PMIC、DrMOS相结合,大幅提升了系统的效率和可靠性。Dolphin3电源参考设计:针对信息娱乐系统,采用了BD96801Qxx-C主PMIC。Dolphin5电源参考设计:为新一代数字座舱设计,结合了BD96805Qxx-C和BD96811Fxx-C主PMIC,以及BD96806Qxx-C子PMIC。现代座舱电源挑战:多显示、多功能与高效能随着汽车座舱功能日益多样化,车内仪表盘、信息娱乐系统等显示屏的数量不断增加。为...
随着新能源汽车的迅猛发展,充电基础设施的建设成为了城市能源转型的关键。深圳,作为中国的科技创新中心,正以其卓越的新能源汽车渗透率和充电基础设施建设,引领全球新能源汽车充电革命。优优绿能的最新液冷超充系统在深圳中心城区的落地,标志着这一革命迈出了坚实的步伐。深圳新能源汽车市场的发展 深圳在全球新能源汽车市场的发展中扮演着先锋角色。2024年1-10月,深圳新能源汽车新车渗透率高达75.9%,存量新能源车占比达到27.4%。这一数字的背后,是深圳超过40万个充电基础设施的坚实支撑,以及超过670座超充站的建设成果。液冷超充系统的创新与应用 优优绿能携手车电网,在深圳市福田四季花谷打造的大型城市公共液冷超充站,是深圳“超充之城”建设的又一里程碑。该站配备3台720kW液冷超级充电系统,每个系统由18个优优绿能40kW新一代液冷充电模块组成,能够同时为30多台新能源汽车提供超快充电服务。液冷技术的优势优优绿能的液冷充电模块以其IP65高防护等级、零噪音运行和超过97%的高效率,为充电站的建设和运营带来了革命性的变化。全封闭型设计和水电分离结构,使得模块在防尘防水的同时,还能实现超低噪音运行,极...
根据报道,苹果正在开发一款专门针对人工智能任务的定制服务器芯片。该芯片将用于加速机器学习等AI应用,进一步提升苹果在AI领域的竞争力。苹果的目标是减少对外部硬件供应商的依赖,尤其是在数据中心和云计算硬件方面。与此同时,苹果还可能与博通合作,提供所需的基础硬件支持。据悉,该芯片或将于2026年投产。苹果硬件自研战略的延续:从移动设备到数据中心苹果的硬件自研之路可以追溯到其A系列芯片的推出。通过自研芯片,苹果在智能手机、平板、笔记本电脑等设备上实现了极致的性能优化和深度整合。而自M1和M2芯片的成功发布后,苹果在PC领域的计算能力获得了全面突破,目前来看,苹果显然希望将这一成功经验延伸至数据中心与AI领域。苹果此举并非空穴来风,随着电动汽车、智能家居、工业物联网等技术的普及,AI正在成为推动下一代智能设备和服务的核心力量。而数据中心的计算能力,尤其是AI加速能力,正在成为科技巨头竞争的关键。苹果意识到,若要在这个关键领域占得先机,定制化的AI服务器芯片将是不可或缺的武器。AI计算需求激增:苹果与博通的战略合作目前,AI计算正呈现出前所未有的增长态势。机器学习、深度学习等技术对计算能力的需求...