北京时间2月22日,英特尔(Intel)CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)在Intel Foundry Direct Connect大会上宣布一系列重大发展。首先,英特尔将IFS(Intel Foundry Services)晶圆代工业务升级为全球首个面向AI时代的系统级代工,正式更名为英特尔代工(Intel Foundry)。这一决定意味着英特尔代工将在晶圆制造、封装、软件和芯粒等方面提供全方位服务,并与其他产品部门独立运营。同时,英特尔发布了新的技术路线图,其中包括Intel 14A制程芯片的计划,预计最早于2026年开始量产。英特尔的目标是在2030年成为全球第二大芯片代工厂,仅次于台积电。令人瞩目的是,英特尔Foundry宣布将与微软、Arm等巨头联手合作。微软CEO纳德拉透露,微软计划采用Intel 18A工艺制造一款自研芯片,为其产品线注入更多创新。这是英特尔和微软首次展开合作,为AI时代的芯片设计和制造开辟新的可能性。此次代工服务活动是英特尔自2021年4月推出“IDM 2.0”战略以来的首次重要动作。该战略旨在通过内部制造、扩大代工工厂产能以及提升全球代工...
中国经济网报道指出,近日,业内专家表示,华为手机突破美国封锁的二度崛起、国产芯片的替代、人工智能和混合现实技术的创新以及汽车半导体市场的强劲增长等因素,将成为推动半导体产业周期上行的强大需求端力量。这一观点在业界引起了广泛关注。根据最新数据显示,华为等国内手机品牌在全球市场的份额不断攀升,对国产芯片的需求也呈现出显著增长。此外,人工智能和混合现实技术的市场规模也在迅速扩大。与此同时,汽车半导体市场的增长势头更为强劲。图:华为手机引领国产芯片替代,创新驱动半导体行业上行以华为为例,作为全球通信行业的领军企业,华为在智能手机领域取得了巨大的成功。其推出的Mate系列和P系列手机,凭借出色的性能和创新的技术,赢得了全球消费者的青睐。同时,华为还积极推动5G技术的发展,为全球5G商用做出了重要贡献。这些成功的背后,离不开华为在半导体领域的技术积累和创新能力。华为的麒麟系列芯片,作为其手机产品的核心部件,展现了国产芯片在技术水平和市场竞争力上的巨大进步。此外,华为还积极布局人工智能、物联网等领域,为半导体行业的发展带来了新的机遇。除了华为,还有许多国内企业在半导体领域取得了显著成就。例如,中芯国...
中国日报月初消息称,从中国移动获悉,2月3日,搭载中国移动星载基站和核心网设备的两颗天地一体低轨试验卫星成功发射入轨。中国移动成功发射全球首颗6G测试卫星,搭载星载基站和核心网设备,为通信技术的发展迈出关键一步。发射的两颗卫星分别是“中国移动01星”和“‘星核’验证星”,代表了5G和6G领域的双重突破。其中,“中国移动01星”是全球首颗验证5G天地一体演进技术的星上信号处理试验卫星,搭载支持5G演进的星载基站。而“‘星核’验证星”则是全球首颗采用6G理念设计的星载核心网系统的验证星,具备在轨业务能力。这次试验系统被认为是全球首套面向5G演进及6G的天地一体星上处理验证系统,标志着中国移动在通信领域的关键创新。中国出海半导体将从该事件的重要性和其对于未来的影响两大方面来分享我们的一些思考,供为大家参考。图:中国移动成功发射全球首颗6G测试卫星(图片来源:中国移动)成功发射的重要性:在5G时代,中国技术就展示出了领先的实力,而这次中国移动成功发射全球首颗6G测试卫星,也表明,中国在6G时代也占领了领先地位。推进技术发展: 6G技术是通信领域的未来方向。发射全球首颗6G测试卫星将推动该技术的...
2023年,全球汽车市场迎来了新一轮的销售数据揭晓。据统计,全球轻型汽车市场的销量达到了9000万辆,同比增长11%。从全球新车销量排行榜Top20的榜单中可以看出,全球汽车市场呈现出多元化的竞争格局。中国出海半导体网将对全球汽车市场的格局和其隐藏的信息进行深入解读,为你提供更全面的行业洞察。丰田集团以1123万辆的销售业绩位居榜首,巩固了其在全球汽车市场的领导地位。这标志着丰田集团连续第四年蝉联全球销售冠军,展现了其卓越的制造和销售实力。在全球Top20的车企中,日系车表现抢眼,占据了Top10中的四个席位。丰田、本田等日本汽车制造业巨头延续了其在全球市场的强大竞争力。与此同时,德系车企也紧随其后,展现了德国汽车工业的卓越表现。特斯拉,作为新能源汽车的代表,以180万辆的销售量排名第17位,增幅达到38%。这再次证明了电动汽车市场的迅猛增长,以及特斯拉在该领域的领先地位。然而,最引人注目的亮点还是中国汽车企业的崛起,占据Top20的5个席位,其中比亚迪更是成功跻身Top10,为中国汽车产业赢得了国际认可。图:2023年全球新车效率排行榜(数据来自:日经中文网)比亚迪与奇瑞汽车:增速最...
近年来,中国汽车制造业崭露头角,其中比亚迪(BYD)作为新能源领域的佼佼者,不仅在国内市场取得傲人业绩,更在全球范围内掀起了一股新能源汽车潮流。根据日经中文网的报道,比亚迪在2023年实现了令人瞩目的业绩,全球新车销量达到302万辆,首次跻身世界前10,同时创下了中国汽车年度销冠,这一数字刷新了中国汽车市场销售记录。图:比亚迪摘下2023年全球新能源汽车销量桂冠中国汽车企业崭露头角在中国汽车企业中,比亚迪与其他四家企业(浙江吉利控股集团、中国长安汽车集团、奇瑞汽车和上海汽车工业集团)一同进入销量榜前20。这五家企业在2023年的全球销量同比增加了32%,达到1143万辆。特别是比亚迪,其销量同比增长达到惊人的62%,从第14位上升至第10位。比亚迪的成功源于其在新能源领域的卓越表现。公司以电动汽车(EV)为中心,在全球市场上提高了存在感。不仅在中国市场销售强劲,而且在海外市场也取得了显著成绩。比亚迪的海外出口量超过了24万辆,同比增长334%,力压特斯拉,成为全球新能源汽车销冠。比亚迪的创新和多品牌矩阵比亚迪在新能源汽车领域的领先地位得益于其不断创新的精神和对高质量发展的坚持。公司建立...
根据《日经亚洲评论》21日的报道,由于对中国出口的增长推动,日本1月份的出口连续第二个月增长。其中,汽车出口增长31.6%,芯片制造设备出口增长27.5%。报道指出,美国对高端芯片出口的限制刺激了日本芯片产业对华业务的增长。在美国、荷兰等国紧随其后对高端芯片出口进行管制的大背景下,中国政府积极推动本土芯片产业的发展。与此同时,由于成熟制程的半导体设备未受到出口限制,很多日本半导体企业通过向中国出口传统半导体设备而获得了利润。图:日本芯片产业受对中国出口增长推动半导体清洗设备公司迪恩士预计,在截至今年3月的财年内,中国的销售额占比将达到44%,远高于上一财年的19%。晶圆镀膜机供应商东京电子同样表示,在截至去年12月的3个月里,其在华销售额占总销售额的46.9%,为公司有史以来的最高水平。迪恩士总裁后藤正人表示,虽然生产传统芯片的老一代机器的利润相对较低,但其覆盖的细分市场范围更广,有潜力销售更多产品,因此仍能产生可观利润。日本尼康公司最近宣布计划于2024年推出新的光刻机,采用“i-line”老一代光刻技术,以绕过日本对先进半导体的出口管制。尼康高管透露,公司受到了“客户的强烈要求”,...