导读:随着汽车变得越来越自动化和联网化,数据的使用量不断增加,数据的价值也随之增加。然而,这引发了关于网络安全和数据隐私的担忧。黑客们试图窃取车辆收集的个人数据,并可能利用勒索软件等攻击手段。除此之外,控制车辆甚至盗窃车辆的想法也吸引了黑客的注意。保护数据访问、车辆和基础设施免受攻击变得愈发重要和具有挑战性。此外,随着车辆的软件化趋势,网络安全风险也在增加。数据管理和隐私问题也成为需要解决的重要问题。此外,OEM在处理安全和隐私问题时的方法各不相同,一些公司提供比其他公司更强的安全和隐私保护。OEM的影响尽管现代汽车被形容为“装载着计算机”的车辆,但如今它们更像是“装载着移动电话”的车辆。OEM正在设计不吝啬功能的汽车。半自动驾驶、语音控制的信息娱乐系统以及监控许多功能,包括驾驶员行为,都产生了大量数据。虽然这些数据可以用于改进未来的设计,但是OEM在安全和隐私方面的方法各不相同,有些比其他公司提供更强的安全和隐私保护。据悉,梅赛德斯-奔驰正在关注数据安全和隐私,并且根据公司的说法,公司符合UN ECE R155 / R156,这是一项欧洲关于网络安全和软件更新管理系统的标准。与数字车...
导读:本文探讨了随着汽车技术的不断发展,汽车数据使用量的增加以及与之相关的网络安全和数据隐私问题。随着汽车变得更加自动化和互联,数据的价值日益增加,但与此同时,黑客攻击和数据泄露的风险也在增加。本文将介绍汽车网络安全的重要性,以及保护存储器和数据的关键方法。同时,还将探讨数据管理和隐私问题,以及数据在意外事件后可能被用作法律证据的情况。通过深入了解这些问题,我们能够更好地理解汽车行业面临的挑战,并寻求解决方案以确保汽车系统的安全性和可靠性。对汽车网络安全的影响随着汽车变得越来越自主和连接,数据使用量将增加,数据的价值也将增加。这引发了对汽车网络安全和数据隐私的担忧。黑客想要窃取车辆收集的个人数据,并可能利用勒索软件等攻击手段实现这一目的。控制车辆的想法——甚至更糟糕的是,窃取车辆——也吸引了黑客的注意。用于攻击的技术包括黑客入侵车辆应用程序和无线连接(诊断、钥匙攻击和无钥匙干扰)。保护数据访问、车辆和基础设施免受攻击的重要性和挑战性日益增加。随着软件定义车辆的出现,网络安全风险也在增加,特别是对内存的保护尤为重要。“将先进技术整合到电动车中,带来了需要立即关注和复杂解决方案的重大网络安...
导读:随着汽车技术的不断进步和智能化水平的提高,车辆中所产生的数据量正在呈现爆炸式增长。这些数据不仅具有巨大的商业潜力,而且对汽车设计、驾驶安全以及未来技术发展都具有重要意义。然而,随之而来的是一系列尚未解答的问题,涉及数据的使用、隐私保护以及未来汽车设计的影响。在这个信息爆炸的时代,我们需要深入探讨汽车数据的价值和挑战,以及如何有效地利用和管理这些数据,推动汽车行业的进步。来自半导体工程(Semiconductor Engineering)的技术编辑约翰·昆(John Koon),近日就针对这个问题,给出了自己的分析与担忧。在本文中,我们将深入了解第一个问题,“随着汽车技术不断进步,数据量暴增”。下面是他发表的原文翻译:车辆中所收集、处理和存储的数据量正呈爆炸式增长,而这些数据的价值也在不断攀升。这引发了一系列尚未完全解答的问题:这些数据将如何被使用?由谁来使用?以及如何确保其安全。汽车制造商正基于最新版本的先进技术(如ADAS、5G和V2X)展开竞争,但电子控制单元(ECU)、软件定义车辆以及车内监控等方面也要求越来越多的数据,并且这些数据的用途已经超越了简单的安全驾驶,扩展到了提...
电动车作为日益依赖电池的交通工具,目前主要采用铅酸电池和锂电池,然而这两者都存在一定的缺陷,铅酸电池寿命短且重量庞大,而锂电池在安全性方面饱受争议。在寻找锂电池替代品的道路上,钠电池成为备受关注的可能选择。电动车行业广泛看好钠电池,视其为最有可能替代锂电池的电池类型。这一看好的依据主要体现在两个方面。首先,越来越多电动车品牌和电池制造商开始布局钠电池,其中包括雅迪、新日、台铃等品牌,预计雅迪的钠电池份额将达到20%-30%。其次,钠电池在多个方面表现优异,例如快充能力,10分钟充满80%电量;耐低温特性,零下10℃续航不受影响;以及长寿命,循环充放电可达2000~3000次。尽管钠电池在行业中备受关注,但车主们普遍关心其安全性。相关报道显示,比亚迪计划开发更安全的两轮车电池,可能采用钠离子电池。此外,国网江苏电力在2021年已明确表示,钠离子电池在电化学性能上相对稳定,较锂离子电池更安全,通过各项实验也证实其不易爆炸、自燃。钠电池的化学性能稳定,不会自行燃烧,而且相对于锂电池在过充、过低环境充电时更为安全。总体而言,相对于锂电池,钠电池具备更高的安全性,然而消费者仍需谨慎选择合规的产品...
电池是电动车的核心组成部分,其使用寿命和续航里程直接关系到车辆的性能和使用成本。目前市场上主要采用的电池类型有铅酸电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池和钠电池。那么,这四种电池哪种才是更好的电动车电池技术呢?近日,“境心说车”发文阐述了自己的观点,四种电池,各有优缺点:铅酸电池因价格低廉和安全性高而受到广泛应用,但其体积大、重量重、能量密度低和寿命短等缺点也显而易见。磷酸铁锂电池因成本低、寿命长等特点备受关注,但制造难度大、存在安全性问题。三元锂电池则因其高能量密度和循环寿命长而广泛应用于高端电动车,但制造成本高,且存在耐高温性差的问题。最近引起关注的钠电池以其超长使用寿命、低制造成本和耐低温等优势,被认为是未来电池技术的潜力之一。并且他还根据自己的认知,给出了自己心中的排名。但是也有网友并不认同他的观点,中国出海半导体网认为,安全性、稳定性、能量密度、成本、技术前景等都是制约电池技术发展的主要因素,然而市场才是检验品质的利器,每个人心中都有自己的答案,欢迎留言交流。下面我们看一下“境心说车”的原文,您觉得他说的有道理吗?电池是电动车的核心部件,它为电动车的前行提供动力来源。电池的使用寿命和...
编者按:近日,《半导体工程》杂志的技术编辑近期,约翰·昆(John Koon)发文分析了汽车市场选择Chiplet的原因,以及目前该领域所面临的挑战。在上一期的内容中,我们看到了汽车市场面临的挑战,以及Chiplet互操作性的关键挑战,本期,中国出海半导体网将为您呈现可互操作Chiplet生态系统的打造。一种通用Chiplet开发的方式展望未来,Chiplet将成为汽车和芯片行业的焦点,这将涉及从ChipletIP到内存互连以及定制选项和限制的一切。例如,瑞萨电子于2023年11月宣布了其下一代SoC和MCU的计划。该公司瞄准了汽车数字领域的所有主要应用,包括有关其第五代R-Car SoC的最新信息,该SoC面向高性能应用,采用先进的封装内Chiplet集成技术,旨在为汽车工程师提供更大的定制灵活性他们的设计。瑞萨指出,如果高级驾驶辅助系统(ADAS)需要更高的人工智能性能,工程师将能够将人工智能加速器集成到单个芯片中。该公司表示,这一路线图是在与一级和OEM客户多年的合作和讨论之后制定的,这些客户一直呼吁找到一种在不影响质量的情况下加速开发的方法,包括在硬件可用之前就设计和验证软件。...