编者按:谷哥,原名谷荣祥,现任西安中星测控有限公司董事长兼总经理。他在其个人微信公众号中持续连载了《神谈戏聊传感器》系列随笔,记录了他本人对传感器、物联网行业的认知和感悟,中国出海半导体网授权转载他的文章,让读者们能从一位资深行业人的角度去看待这个行业的过去、现状和发展。为便于阅读,文章在转载时有改动,如有需要,您可在文章末尾找到原文阅读。在这个信息爆炸的时代,传感器技术不仅是推动社会进步的关键力量,也是连接全球经济的纽带。今天,我们有幸向您介绍一篇来自谷哥的深刻见解,他以亲身经历和专业视角,为我们描绘了中国传感器产业在全球舞台上的风采。在这篇文章中,谷哥不仅分享了他从西安出发,乘坐高铁前往北京的旅途见闻,还深入探讨了物联网技术在中国的发展历程和未来趋势。他以全国工商联物联网委员会履职主席交接仪式暨交流座谈会为背景,为我们揭示了物联网产业的机遇与挑战,以及中国在全球半导体领域中的创新与突破。文章中,谷哥还特别提到了中国人工智能的发展,强调了创新意识和从0到1的创新精神。他以科大讯飞的语音识别技术为例,展示了中国在人工智能领域的成就。此外,谷哥还详细介绍了物联网在各个领域的具体应用,从天...
在2024年11月8日举行的【2024国际元器件产业链出海拓展论坛】上,易海创腾/中国出海半导体网创始人兼CEO王志龙先生(Simon)带来《中国半导体和元器件海外拓展策略》主题演讲,王志龙先生在演讲中深入分析了在当前全球化的经济背景下,元器件产业链上的公司所面临的出海机遇与挑战,并针对不同类型的企业提出了差异化的营销策略建议。在当今全球化的经济背景下,元器件产业链上的公司面临着前所未有的出海机遇与挑战。不同类型的元器件企业,在出海过程中需要采取差异化的营销策略,以更好地适应国际市场需求,提升品牌影响力和市场份额。中国出海半导体网将从原厂、方案商以及代理商等不同角度出发,探讨元器件产业链上的公司应如何制定有效的出海营销策略。图:易海创腾/中国出海半导体网创始人兼CEO王志龙先生(Simon)带来《中国半导体和元器件海外拓展策略》主题演讲图:王志龙先生指出不同生态位推广方式不同一、原厂:强化品牌与技术实力,打造专业背书对于元器件产业链的原厂而言,品牌与技术实力是出海营销的核心。原厂需要强化自身在研发、制造以及技术创新方面的优势,通过参加国际展会、技术论坛等活动,展示最新的产品和技术成果,...
在全球汽车产业经历深刻变革的当下,特斯拉FSD(完全自动驾驶)技术的入华,以及市场传言特斯拉可能授权上汽集团进行robotaxi项目,为上汽集团带来了新的转型机遇。这一事件不仅是上汽集团的一次战略布局,更是中国汽车产业智能化革命的一个重要里程碑。北美汽车创新创业论坛的杨笑风博士爆料,并对此表达了自己的观点。特斯拉FSD入华的战略意义特斯拉FSD技术的入华,预示着中国自动驾驶技术市场将迎来新的发展阶段。FSD技术是特斯拉在自动驾驶领域的核心竞争力之一,其入华不仅能推动中国自动驾驶技术的发展,还能促进相关产业链的成熟和完善。此外,FSD的商业化应用,如robotaxi服务,将为市场带来新的商业模式和增长点。特斯拉CEO马斯克在第二季度财报电话会议上曾对外表示,特斯拉有望在今年年底前在其他市场获得FSD的许可,例如欧洲和中国。图:北美汽车创新创业论坛的杨笑风博士爆料,特斯拉可能会授权上汽robotaxi一、上汽集团的现状与挑战上汽集团作为中国汽车行业的领军企业,近年来在新能源汽车和智能网联汽车领域取得了一定的进展。然而,在电动汽车时代,上汽集团面临着来自国内外新兴势力的激烈竞争,需要通过技术...
在E维智库(EEVIA)于广东深圳主办的第12届中国硬科技产业链创新趋势峰会上,业界专家与企业代表在圆桌会议上,共同探讨了硬科技企业出海的准备、战略选择以及挑战。以“冷静审视海外掘金热潮:硬科技产业链如何有效布局”为主题,围绕出海战略制定、市场需求的理解、风险机遇的平衡等方面展开了深入讨论。中国出海半导体网为您整理主要观点报道如下:一、出海策略与准备1. 市场现状:出海成新引擎根据E维智库高级咨询师李晓延的分析,近年来越来越多的中国硬科技企业将出海视为战略重点。数据显示,A股上市公司中有53%的企业披露了海外收入,较去年上升明显。特别是具备国际收入的企业普遍实现了10%的营收增长,而未出海的企业增长却负增长。这表明出海成为推动企业增长的重要引擎。2. 出海模式:稳步布局 vs. 合作伙伴企业如何登陆新市场?是直接建厂,还是通过合作伙伴进入?深圳市半导体行业协会名誉会长周生明指出,当前国际局势多变,硬科技企业出海不仅是战略选择,更是缓解国内竞争压力的重要手段。不同于以往的出海历程,现代硬科技企业需具备核心技术与知识产权,才能在全球化竞争中立足。3. 产品适应性与竞争力中兴通讯的赵苏强调,...
日前,波兰媒体Warsaw Business Journal报道称,英特尔又计划在波兰格但斯克研发中心裁员数百人。实际上在过去几年里,英特尔在全球范围内进行了一系列重大调整,包括裁员、预算削减和业务剥离等,这反映了其所面临的市场竞争和结构性难题。英特尔在波兰、以色列和美国的研发中心进行了裁员,其中波兰研发中心的裁员达到数百人,而加州裁员接近900人。此外,英特尔还关闭了多个研发项目,如俄勒冈州的700万美元冷却实验室和以色列的研发设施,并削减其数据中心和客户端计算部门的预算10%。这些举措表明公司正在努力应对当前的市场压力,但也透露出其面临的深层次挑战。中国出海半导体网将尝试从多个角度入手,深度解析英特尔的困局。一、技术滞后的挑战曾几何时,英特尔在半导体制程技术上处于领先地位。然而,近年来它却落后于台积电和三星,这直接影响了其在高性能CPU和服务器芯片市场上的竞争力。例如,10纳米制程的延迟发布影响了其在市场上的表现,导致英特尔在服务器市场上失去了部分份额。如今,AMD的Zen架构产品对英特尔构成了显著威胁,而在数据中心领域,英伟达在AI芯片市场几乎垄断的地位使得英特尔的产品出货量远低...
近日,在EEVIA主办的第12届中国硬科技产业链创新趋势峰会暨百家媒体论坛上,来自清纯半导体有限公司的市场经理詹旭标发表了题为《车载电驱&供电电源用SiC技术最新发展趋势》的主题报告,深入剖析了SiC(碳化硅)技术在新能源汽车领域的革命性影响。随着全球能源转型和碳中和的大背景下,SiC技术以其卓越的性能,成为新能源汽车行业的关键驱动力。2024年,这一技术的应用和发展达到了一个新的高潮,市占率飙升至45%,预示着SiC技术在新能源汽车领域的革命性影响。中国出海半导体网将带您回顾这一精彩报告的主要内容。一、新能源汽车市场的强劲增长近年来,新能源汽车市场展现出了强劲的增长势头。数据显示,2021年至2023年,中国新能源汽车销量分别为350万辆、689万辆、950万辆,市场占有率达到31.6%。预计2024年销量将达到1200-1300万辆,市占率超过45%,约占全球产销量的60%。这一增长趋势与十几年前的光伏行业相似,预示着新能源汽车行业的快速发展将推动SiC技术的广泛应用。图:新能源汽车行业增长势头强劲,预计2024年我国新能源汽车市占率超45%二、SiC技术在新能源汽车中的应用SiC...