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国产工业仿真软件的替换迭代 中国工业软件正在崛起2023-02-22“工业软件开发模型十分重要，工业仿真软件的应用价值非常重要。比如大飞机项目，波音777首先做计算机模拟，很多时间都是用计算机来模拟大飞机的空气动力学行为。结构设计、主力和升力、扭矩，飞机到一定震动时的AVH，实际上，工业仿真软件非常重要。”中国科学院院士、深圳十沣有限公司首席顾问陈十一指出，“中国自主工业软件是中国科技攻坚的战略要地，是中国制造业持续创新升级的最强助力，工业仿真软件必须发展自己的核心技术和自主软件。”陈十一院士指出，据中国工业技术软件产业联盟数据显示，2021年中国工业仿真软件市场增长率20%，三年内可以达到200亿市场规模，但自主软件“短板”突出。2019年国内ACE（计算机辅助工程，是广泛应用于工业制造业产品研发设计过程中的一 种技术软件）软件市场前十大供应商中，没有一家自主软件企业。目前国产CAE的渗透率11%。工业软件市场的前五大厂商和发展趋势据悉，2020年，全球CAE市场被前三大供应商所主导，分别是西门子、ANSYS和达索，市占率共计47%，前五大CAE供应商中另两名分别是Altair和Hexagon。中国CAE市场国产化率不足5%，主要厂商为安世亚太、中望... 查看更多 -
国产射频赛道初定 相互尊重芯片壁垒2023-02-212023年是国产射频前端芯片格局初定的一年，国产射频前端的各个细分赛道，都会有自己的标杆企业、龙头企业和企业阵营。成功的国产射频前端芯片企业，都是单点突破的。最终形成五个赛道，五个标杆。滤波器有可能是大市场，但分立滤波器难以形成赛道和龙头企业，射频前端芯片的尽头是模组，接收滤波器将走向DiFEM和LFEM，发射滤波器将走向PAMiD。赛道一：射频开关/LNA 标杆企业：卓胜微2019年6月18日，卓胜微在深圳证券交易所创业板上市。营收从2014年的0.44亿到2018年的5.6亿人民币。2018年分立射频开关营收为4.6亿，占比82%；LNA营收8500万，占比15%。上市之后，2019年营收达15.12亿，增长3倍之多。2022年营收预计为41.67亿。卓胜微上市后，做进所有手机品牌客户，牢牢锁定第一供应商，帮助业绩飞速成长。同时，卓胜微从分立开关走向DiFEM和LFEM，业绩再次快速增长。在2021年，卓胜微也推出PAMiF，正式进军手机PA，也必然会走向PAMiD。射频赛道一，在卓胜微的主导和行业的推动下，将从分立开关/LNA赛道转变为DiFEM和LFEM赛道，卓胜微仍然是这个赛... 查看更多 -
派恩杰黄兴博士：2年后碳化硅供不应求问题才能缓解2023-02-21近日，杭州派恩杰半导体总经理黄兴博士最近在接受本站特别专访时指出：“未来三年，碳化硅在电动汽车、储能、光伏这三个领域，在全世界范围内都有比较大的增长机遇。光伏储能目前年均复合增长率在33%以上，电动汽车在年化40%的增长率。”他还说，中国在储能这一块拥有非常大的市场，因为光伏发电不是很稳定，要并网的话就需要配备足够的储能。最近国家也出台了一系列政策和文件，例如浙江海盐、合肥等地都要求屋顶面积超1000平米新建建筑需安装光伏，这对于光伏储能产业来说也是一个非常大的发展机遇。派恩杰半导体总经理 黄兴博士目前中国碳化硅行业市场面临的最大痛点还是供应链产能不足，之前投资的产能需要2年左右才能释放出来。黄兴博士表示：“碳化硅芯片供应紧缺问题至少2年后才能缓解。”派恩杰半导体也用实际行动表达了对碳化硅市场未来前景的看好。黄兴博士说：“我们解决这一行业市场痛点问题的解决方案是扩产。今年派恩杰在X-Fab代工厂扩大了五倍的产能，后续我们也会积极在国内寻找替代产能的方案。”目前派恩杰主推的产品是碳化硅MOSFET，在全球所有平面型碳化硅MOSFET中，元胞尺寸最小，平均比竞争对手的小20%。也由于此，公... 查看更多 -
突破光电芯片技术瓶颈 深圳将打造基础设施平台2023-02-17芯片产业作为集技术、资本、人才为一体的高科技产业，是高端制造业中最有科技含量和制造工艺最为复杂的产业。根据摩尔定律，芯片上容纳的晶体管数量每18个月会增加一倍，这也意味着芯片制造的工艺水平、所需的设备和材料的要求随之越来越高，而这些关键的技术和设备研发壁垒高，具有很强的垄断性，在短时间内无法突破。自美国单方面发起对华贸易战以来，芯片核心技术被“卡脖子”成为中国必须面对的现实。如今，摩尔定律临近极限，世界各国纷纷发力，中国能否借此机会迎头赶上甚至弯道超车？国际公认的纳米半导体激光领域开拓者之一，宁存政教授给出了答案。加强半导体加工能力，打造基础设施平台刻不容缓随着台积电与三星步入2纳米制程的竞争，微电子制造工艺趋近物理极限已成为无法避免的事实，当传统工艺芯片几乎已到天花板，全球芯片企业纷纷发力，通过更换材料等方式追求更高性能芯片，如碳基芯片、量子芯片、光芯片等。2022年6月，深圳出台《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》，为深圳发展壮大战略性新兴产业集群、积极培育发展未来产业明确目标和方向。在深圳重点发展的20个战略性新兴产业集群中，“半导体与集成电路”占据重要一席... 查看更多 -
比亚迪半导体计划终止 王传福另有营销策略2023-02-17过去一年时间里，比亚迪新能源汽车销量大增208.64%，销售总量达到了186.35万辆，不仅在新能源汽车领域拔得头筹，在车企总销量上也独占鳌头。对于比亚迪来说，过去三年里，市场销量一直是“跳级”增长的，2020年比亚迪新能源汽车销量仅有17.9万辆，2021年销量猛增至58万辆，到了2022年则是达到了186.23万辆，连续三年销售增长率超过200%。比亚迪新能源汽车的热卖，连带着其旗下的“比亚迪半导体”也跟着趋势火爆，毕竟单纯靠着给比亚迪新能源汽车提供车规级芯片，就可以实现企业估值的翻倍，直冲200亿。为了让其获得更大的发展空间，比亚迪运作三年想要推动半导体产业分割、独立上市，却在关键时刻宣布半导体计划终止，其原因究竟是什么？半导体计划叫停 比亚迪不按常理出牌比亚迪之所以能够在新能源汽车领域当中崭露头角，与其注重自研、自供有很大关系，从“刀片电池”到车规级芯片，不用担心被别人“卡脖子”，不用忧虑组件成本太高，满足了自给自足需求的同时，还能够在领域中成为关键部件的销售者。比如把“刀片电池”卖给竞争对手特斯拉。对于比亚迪而言，电池带来的驱动力很重要，芯片作为汽车“大脑”，带来的性能优势也... 查看更多 -
高性能AI芯片推进新能源汽车产业变革2023-02-17自动驾驶已成为人类发明汽车以来的一大颠覆性创新，其影响不只体现在汽车工业，对社会发展、出行体系都存在巨大影响。在自动驾驶赛道实践方面，各类企业都在趋势到来前寻找到自己的一席之地，锚定可预见的未来。近日，全球汽车行业传来好消息，国际评级机构惠誉发布最新报告，预计到2030年，全球电动车销量将突破3400万辆，电动车市场份额将达到28%。假设2030年电动车在中国、欧盟和美国的新车占比分别是45%、52%和40%，中国将是全球最大的电动车市场。“智能汽车是堪比‘计算机诞生’级别的颠覆式创新，中国已经成为全球顶级汽车智能芯片的角斗场，高通、英伟达等海外厂商芯片首发都在中国车型上，通过先进技术的加持，中国市场产生智能汽车爆款，激发了消费者对智能汽车购买的强需求。”地平线联合创始人、CTO黄畅表示。“自动驾驶走向量产落地，算力的需求持续提升。我们认为现在主流车厂的就是L2＋到L4级别自动驾驶的演进路线。AI算法的进化极大推动了汽车智能化的发展，自动驾驶所覆盖的应用场景已经从最早的防撞、车道线保持，到现在的变道超车，甚至在各种复杂条件下完成更加复杂的功能。这些新功能对于数据处理和计算平台算力需求不... 查看更多
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