在人工智能飞速发展的当下,AI 数据中心的能源需求呈指数级增长,成为全球科技巨头亟待解决的关键难题。传统能源供应模式在满足这些需求时捉襟见肘,促使谷歌、微软、亚马逊等行业巨头纷纷将目光投向新型能源领域,氢能源与核能成为他们眼中的 “希望之光”。Yuval Bachar,一位在数据中心领域经验丰富的从业者,曾就职于 Meta、微软和思科。如今,他带着自己的初创公司 ECL 投身于一场能源变革浪潮中 —— 打造以氢为动力的数据中心。氢能源,作为数据中心的新型供能选择,有着独特优势。相较于传统能源,它更为环保,且建设周期大幅缩短。据 Bachar 介绍,氢能源数据中心投入使用的时间,仅为接入电网的传统数据中心的一半。在加利福尼亚州山景城 ECL 总部旁,就有一座功率仅 1 兆瓦的氢能源数据中心。每隔半个月,一辆柴油卡车就会从南加州或北内华达州运来装满氢气的储罐。目前,这里的氢气主要来源于天然气,而天然气正是美国发电的主要能源。自 2022 年 OpenAI 推出 ChatGPT 以来,科技行业掀起了一股 AI 数据中心建设热潮。亚马逊、谷歌、微软等公司竞相开设能够承载生成式人工智能运算的大型...
在半导体领域,瑞萨电子作为先进半导体解决方案供应商,瑞萨电子于近日重磅推出 RA4L1 微控制器(MCU)系列,为市场带来了兼具超低功耗、先进安全特性以及段式液晶显示(Segment LCD)支持的创新产品,共计 14 款新设备,有望重塑相关应用领域的发展格局。当下,物联网、智能设备等行业蓬勃发展,对微控制器的性能、功耗和功能提出了更为严苛的要求。瑞萨电子此次推出的 RA4L1 系列 MCU,精准对标市场需求,基于 80MHz 的 Arm Cortex M33 处理器打造,且该处理器支持 TrustZone 技术,实现了性能、功能特性与节能效果的卓越融合,为众多应用场景提供了有力的技术支撑。无论是在智能水表精准计量数据的处理、智能门锁的安全稳定运行,还是在各类物联网传感器的信息采集与传输等方面,都能发挥重要作用。从功耗表现来看,RA4L1 系列 MCU 采用了瑞萨电子独有的低功耗技术,在 80MHz 运行频率下,活动模式电流仅为 168μA/MHz,而在待机模式下,即便保留所有静态随机存取存储器(SRAM)数据,电流也低至 1.70μA。这样出色的低功耗性能,大大延长了设备的续航时间,...
据高工产业研究院(GGII)最新数据显示,2024 年成为中国储能锂电池行业发展的又一关键节点,出货量与海外市场需求均呈现出爆发式增长。2024 年,全球储能锂电池出货量实现了超 55% 的同比增长,而中国储能锂电池出货量更是表现亮眼,同比增长超 60%。细分来看,电力储能锂电池出货量同比增长超 70%,户用储能锂电池出货量同比增长 25%,工商业储能锂电池出货量同比增长 40% 。这一成绩的取得,不仅得益于国内新能源产业的蓬勃发展,更与全球对清洁能源的迫切需求紧密相关。海外市场对中国储能锂电池的需求呈现出火热态势。2024 年,中国储能锂电池出海订单超 120GWh,订单主要集中在美国、欧洲、东南亚、中东等地区,其中欧美业主需求占比高达73%。在这些大额订单中,GWh 以上订单几乎都被行业 TOP10 企业包揽。受此驱动,亿纬锂能、海辰储能、瑞浦兰钧等国内头部锂电池企业纷纷加速海外市场布局,通过在北美、东南亚、中东等地设立总部、营销中心或建设工厂,进一步巩固其在国际市场的地位。目前,中国企业在全球储能锂电池市场占据主导地位。2024 年,中国企业储能电池出货量占全球超 90%,全球前...
飞艇的发展史可以追溯到18世纪末和19世纪,由于飞艇的易燃性(主要使用氢气)和飞行速度慢等缺点,在飞机性能快速发展的背景下,飞艇逐渐被边缘化。到了20世纪70年代,随着氦气的广泛应用和新技术的引入,飞艇的安全性和实用性得到提升,逐渐在空中摄影、巡逻、广告等领域重新获得关注。“祥龙” AS700D,这个蕴含着中国文化中吉祥寓意的名字,近期在湖北荆门完成了首飞。它由航空航天与国防领域的巨头 —— 中国航空工业集团公司(AVIC)研制。AS700D 是在其前身 AS700 的基础上的重大升级。AS700 作为中国首款载人飞艇,在 2024 年 9 月投入商业运营时就已在民航领域引起轰动。而 AS700D 更是青出于蓝。AS700D 最显著的特点之一是其全电力驱动。与每小时消耗约 45 升汽油的 AS700 不同,AS700D 完全依靠锂离子电池运行。这不仅使其成为近乎零排放的飞行器,还大幅降低了飞行过程中的噪音污染。正如总设计师周磊向新华社解释的那样:“AS700D 的电力推进系统代表了环保航空的重大飞跃。它与中国减少碳排放、推动可持续发展的承诺完美契合。”尽管 AS700D 在速度和续航能...
根据《2024中国汽车后市场年度发展报告》,汽车改装市场需求快速增加但当前供应端技术水平有待提升。汽车改装主要分为定制改装、授权改装和消费型改装。据相关报告,2023年全球汽车改装市场价值为577.3亿美元,预计2024-2030年期间将以3.45%的复合年增长率增长,到2030年市场规模将达到732亿美元。中国作为汽车保有量大国,其汽车改装市场也在迅速发展。随着消费者对汽车个性化需求的增加以及相关政策的支持,汽车改装市场规模不断扩大。从服务商的改装水平来看,以汽车音响为例,在一些大城市,例如北京、上海、广州、深圳,消费水平和审美鉴赏水平相对较高汽车音响改装技术也更为成熟,会使用知名的中高档器材甚至发烧级和HI-NED级系统,但在中小成熟汽车音响的改装多停留在初级阶段,主要适用国产中低端器材。汽车改装需求情况《2024中国汽车后市场年度发展报告》指出,90后和00后改装需求最高且不同年龄段车主群体的改装偏好差别较大。比如,25-30 岁:这一年龄段的消费者刚步入社会不久,经济实力相对有限,但对个性化和潮流的追求强烈,通常会选择一些入门级的外观改装,如车身贴膜、改色,更换轮毂、加装尾翼等...
导语当全球动力电池行业陷入“能量密度焦虑”与“安全魔咒”的双重困局时,固态锂电池的商业化进程已然成为破局关键。在《2025国际新能源产业营销峰会》(2月27日,深圳光明云谷国际会议中心三楼)上,北京卫蓝新能源科技副总经理魏纪周将以《固态锂电池当前商业化进展》为主题,首次系统性披露企业从技术研发到规模化落地的实战方法论。作为国内首个实现半固态电池量产装车的企业操盘手,魏纪周的演讲将直指三大核心议题:如何跨越从实验室到量产的成本鸿沟?怎样构建全球化技术专利护城河?储能领域会否成为固态电池新爆发点?本文深度拆解演讲前瞻亮点,并揭幕峰会产业价值。第一部分:魏纪周演讲主题深度解构*1. 技术突破:破解量产魔咒的三大密钥材料体系创新路径据魏纪周在公开采访中透露,演讲将详解卫蓝新能源独创的"氧化物-聚合物复合电解质"技术路线。该方案通过纳米级界面修饰技术,将离子电导率提升至8.3mS/cm(超越QuantumScape的5.2mS/cm),同时将电解质层厚度控制在15μm以内,较同行降低40%材料成本。工艺革命性突破针对固态电池生产良率低的行业痛点,卫蓝创新开发"多阶热压成型工艺",使正极/电解质层...