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捷捷微工控需求回暖明显 车规级产品驱动新成长2023-05-18捷捷微电子主要从事功率半导体芯片和器件的研发、设计、生产和销售。主营产品包含晶闸管、防护器件、二极管、MOSFET器件和芯片、SiC/GaN器件等。晶闸管、二极管等采用IDM垂直整合模式k，MOSFET采用Fabless+封测模式。图1：捷捷微电子公司办公大楼由于消费类需求不振，公司晶闸管等传统业务承压，1-3Q22公司主营业务收入为12.85亿元，同比下滑4.55%，实现归母净利润2.93亿元，同比-24.54%。车规级产品布局全面，MOSFET占比迅速提升。公司的车规级产品(MOS,TVS)可广泛应用在汽车助力转向、油泵、水泵以及车窗、座椅等。目前SGTMOS已实现车用，在客户开拓情况良好，超级结MOS开始量产，在公司8英寸产线产能逐步提升下，中高压功率半导体需求增长+国产替代的机会增加，车规级产品有望快速增长。2021年MOSFET国产化率为30.5%，预计至2026年MOSFET国产化率将达64.5%。根据公司公告，可转债募投的车规级封装产线项目达产后将形成每年20亿元的销售规模，截止2022年第三季度末已累计完成3.47亿元的工程量投资，项目将于2023年底完成建设。预测未来... 查看更多 -
芯动联科科创板首发 毛利奇高堪比医药2023-05-18近日，MEMS传感器巨头芯动联科在科创板首发过会。招股书显示，芯动联科成立于2012年，主营业务为高性能硅基MEMS惯性传感器的研发、测试与销售，主要产品为高性能MEMS惯性传感器，包括MEMS陀螺仪和MEMS加速度计。芯动联科产品应用领域的包括工业生产、工业设备监测与维护、无人系统导航与控制、海洋监测、气象预报、水上水下无人设备导航与控制、石油勘探、测量与测绘、桥梁监测、地质勘探、灾情预警等领域。在未来产品发展方面，芯动联科指出，其应用领域将拓展至包括自动驾驶、机器人、民用航空、商业航天等。公司也在招股书中多次强调产品参数与国际MEMS传感器巨头具备竞争优势，能实现MEMS传感器高端应用领域的国产化进程。据招股书财务数据显示，2019年度、2020年度、2021年度和2022年1-6月，芯动联科分别实现营业收入7989.10万元、1.09亿元、1.66亿元及6797.03万元；分别实现归母净利润为3792.58万元、5189.91万元、8260.51万元及3106.44万元。其中，芯动联科的毛利率奇高：2019年度、2020年度和2021年度分别达到90.66%、88.25%和85.... 查看更多 -
全球存储芯片需求历史性下滑 价格创15年以来新低2023-05-18自从新冠疫情爆发后，电子设备需求一度大幅增长，芯片制造商趁机扩大产能，但没过多久，消费者需求便明显下滑，芯片库存堆积如山，导致价格暴跌。由于需求历史性下滑，全球存储芯片价格去年下半年创下2008年以来最大的跌幅。目前不管是DRAM还是NAND，这两种存储芯片已经创下了2008年以来的新低，甚至跌至15年前了。市场研究公司TrendForce的最新数据显示，去年四季度，DRAM（动态随机存取存储器）的平均价格暴跌了34.4%，而三季度的跌幅为31.4%；NAND闪存在去年三季度和四季度的价格跌幅分别为32%和27.7%。图1：疫情爆发后，电子设备需求经历先暴涨后下跌，芯片库存堆积，导致价格暴跌存储芯片价格严重下滑，加上全球经济表现疲软，大多数芯片制造商在去年下半年削减了产能，并推迟了扩张计划。美光科技、SK海力士和铠侠（Kioxia）都公布了相应措施，试图通过控制供应过剩来稳定市场。分析人士指出，这些举措固然会影响企业利润，但“活下去”才是当务之急。相比之下，全球最大的内存供应商三星电子却反其道而行之，该公司仍坚持激进的资本支出计划，今年将斥资逾300亿美元进一步扩大产能。三星去年在芯片... 查看更多 -
高压大功率IGBT模块渗透多重领域 迎来广阔发展空间2023-05-18据悉，IGBT具有驱动功率小、电流容量大、开关频率高、控制电路简单、损耗低等优点，是一种较为理想的功率半导体。随着科技进步，大型电气设备种类不断增多，应用范围不断拓宽，高电压、大电流的高压大功率IGBT模块需求也随之不断增长。高压大功率IGBT模块可以广泛应用在高压输电、光伏发电、风力发电、工业控制、电动汽车、轨道交通、航空航天等领域。高压大功率IGBT模块在20世纪90年代开始研制应用，其最早应用于轨道交通领域。后来随着应用范围逐步拓宽，市场对高压大功率IGBT模块的稳定性、可靠性等要求越来越严苛。目前，高压大功率IGBT模块在高技术产业中的应用范围还在不断拓展，一直以来其制造主要采用硅材料，为进一步提高性能，碳化硅等新一代半导体材料应用比例不断攀升。在高压输电领域，高压大功率IGBT模块的高压直流输电技术日益成熟，与传统的晶闸管的输电技术相比，其占用空间小、灵活性高、传输容量大。在电动汽车领域，高压大功率IGBT模块可用来制造DC/DC变换器，DC/DC变换器是电动汽车中不可缺少的辅助性电子设备，其功能是将动力电池输出的高压电转换为低压电为汽车供电。此外，特高压直流输电具有输送容量... 查看更多 -
碳化硅产业链迎来爆发拐点 华为投资渗透多重领域2023-05-18近日华为举办了智能电动新品发布会，并发布了聚焦动力域的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”以及“新一代全液冷超充架构”的充电网络解决方案。其中，DriveONE新一代超融合黄金动力平台主要包括面向B/B+级纯电、B/B+级增程混动，以及A级纯电车型动力总成解决方案，目标是不断提升整车度电里程和升油里程，实现同等电池电量下得到更高的行驶里程。值得注意的是，该平台搭载了高效SiC碳化硅技术，性能、效率、充电速度及续航里程等水平领先业界，华为的碳化硅布局已早早拉开帷幕。作为第三代半导体材料的典型代表，碳化硅颇受资本市场青睐。碳化硅（SiC）器件具有耐高温、耐高压、高频特性好、转化效率高、体积小和重量轻等优点，被广泛应用于新能源汽车、轨道交通、光伏、5G通讯等领域。本次发布智能电动产品之前，华为在SiC领域的动作以投资布局SiC供应链企业为主。据化合物半导体市场不完全统计，华为通过旗下华为哈勃投资了SiC外延企业东莞天域、瀚天天成，衬底企业山东天岳、天科合达，设备相关企业特思迪，材料相关企业德智新材。早在2021年9月，华为发布了《数字能源2030》白皮书，表示未来十年是第三代功率半导... 查看更多 -
储能概念股市场火热 超级电容即将迎来百亿空间2023-05-182月9日，受超级电容成为功率型储能黑科技消息影响，A股储能概念股震荡拉升。珈伟新能、金冠电气涨超10%，新朋股份、龙洲股份涨停，芯能科技、能辉科技、盛弘股份、天合光能等股拉升上涨。超级电容是一种新型功率型储能器件，具备充电时间短、使用寿命长、温度特性好、绿色环保等特性。2022年是超级电容在电力调频、混合储能领域规模落地的元年，期间超级电容在国内首次应用于火储一体化调峰调频、一次调频、岸储一体化项目。超级电容行业目前在风电、轨道交通、油改电、智能电表等领域稳步增长的同时，正在电网调频和混合储能、汽车等领域迎来向上加速拐点，行情前景可期。图1：超级电容行情前景可期超级电容是功率型储能黑科技，混合型超级电容能量密度显著提升，上游材料国产化，超容成本持续下降，政策重视多元化新型储能技术发展，助推试点示范项目大规模落地，具备技术、成本、政策三重利好。根据超级电容产业联盟数据，2021年全球超级电容市场规模为15.9亿美元，预计2027年将达37亿美元，2021-2027年复合增长率为18%，百亿市场空间正在打开。 查看更多
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