储能VS新能源车：固态电池谁先破圈？
——卫蓝魏纪周：“不起火”电池的战场在储能
“固态电池大规模起量的突破口，是储能，而非新能源汽车。”
（2025年2月27日，深圳）2025国际新能源产业营销峰会上，卫蓝新能源副总经理魏纪周抛出一项颠覆性判断。尽管行业内有观点认为其应优先用于新能源汽车，但魏纪周直言：“储能场景对安全性和寿命的极致需求，才是固态技术的最佳试验场。”
支撑这一论断的，是卫蓝新能源的“杀手锏”：全球首个投运的百兆瓦时级混合固液储能电站。2024年6月，浙江龙泉100MW/200MWh项目并网，其搭载的280Ah电池以“5mm针刺不起火、模组热失控不扩散、常温循环8000次”三项硬指标，拿下国网严苛抽检的“全通过”战绩。魏纪周用数据划出分界线：“当储能电站因液态电池炸成火海时，能量密度毫无意义——安全溢价，只有储能敢买单。”
图：卫蓝新能源副总经理魏纪周在2025国际新能源产业营销峰会演讲
一、卫蓝新能源：中科院技术孵化的固态电池“破局者”
成立于2016年的卫蓝新能源，背靠中科院物理所固态电池技术团队，是国内少数实现混合固液电池量产的“硬科技”企业。其创始人阵容堪称豪华——陈立泉院士（中国锂电之父）、李泓教授（固态电池领域权威）及深耕电池产业链的俞会根董事长，构建了从材料研发到商业化的全链条能力。
图：卫蓝新能源的创始人阵容堪称豪华
l 技术护城河：从实验室到工厂的跨越
卫蓝选择了一条独特的“混合固液”技术路线——在传统液态电解质中掺入氧化物、聚合物固态电解质，并通过原位固态化技术（热聚合+电化学固化）解决固固界面接触难题。这一策略既兼容现有锂电产线，又将电芯液体电解质含量降至10%以下，安全性显著提升。
目前，卫蓝已布局590+项国内专利（含400+发明专利）及33项海外专利，覆盖固态电解质包覆、超薄金属锂制备等核心技术，形成“专利护城河”。
l 产能布局：全国落子，剑指全球
卫蓝的基地网络已覆盖北京（总部）、淄博（储能基地）、湖州（动力基地）、珠海（合资公司）等地。其淄博储能基地规划产能20GWh，计划2025年投产；而全球首个百兆瓦时级混合固液储能电站（浙江龙泉项目）已于2024年6月并网，月收益超400万元，成为商业化标杆。
二、储能战场：用“安全”重新定义行业标准
“当磷酸铁锂电池容量突破300Ah时，热失控温度可能高达700-900℃，远超正极材料分解阈值。”魏纪周援引欧阳明高院士的警示，直指大容量液态电池的潜在风险。卫蓝的解决方案是——高安全混合固液储能电池。
l 280Ah电池：安全与寿命的双重革命
- 全球首款混合固液280Ah方形LFP电池：常温循环超8000次（70% SOH），15年日历寿命，较液态电池寿命延长50%。
- 极致安全：通过新国标热失控测试，模组1C过充、5mm钢针穿刺均无起火爆炸；配套的全浸没式液冷系统可阻断热失控扩散，获应急管理部天津消防研究所认证。
- 商业化验证：浙江龙泉100MW/200MWh电网侧储能电站运行效率达86%，远超行业平均的85%，成为国网“严苛抽检”的少数一次性通过项目。
图：卫蓝的SHS165-280Ah高安全混合固液储能电池
l 314Ah电池：下一代储能的“安全天花板”
针对欧阳明高提出的“300Ah+液态电池危险论”，卫蓝推出升级版314Ah电芯，5mm针刺、1C过充测试中电芯表面温度仅95℃，且循环寿命预测达6500次（80% SOH）。魏纪周透露：“这款产品已获多家央企储能订单，2025年产能将全面释放。”
三、低空经济：固态电池的“第二增长曲线”
“无人机电池需要承受3-5C高倍率放电，传统液态电池易因高温引发安全事故。”魏纪周展示了一组数据：卫蓝的310Wh/kg混合固液无人机电池可在-20℃至60℃环境下稳定工作，循环寿命超800次，热失控触发温度从140℃提升至190℃。
l 应用场景裂变：从天空到地面
- 无人机：NAXEN等头部厂商已批量采用，支持长续航物流巡检、应急救援。
- 工程机械：山东港口集团235kW/731kWh电动堆高机项目落地，替代柴油动力；
- 通信基站：深圳1000个基站改造项目推进中，解决传统铅酸电池效率低、寿命短痛点；
- 极端环境：32kWh便携式储能电源进入矿山、电力抢修领域，替代燃油发电机。
四、争议与未来：储能VS新能源车，谁主沉浮？
固态电池将率先在高端电动车市场突破？而魏纪周则认为：“新能源汽车对成本极度敏感，而储能场景对安全、寿命的要求更高，愿意为技术溢价买单。”
l 行业预判：2025年或是拐点
- 政策驱动：中国“十四五”新型储能规划明确支持长寿命电池技术；欧盟《新电池法》将循环寿命、碳足迹纳入强制标准，为混合固液电池打开海外市场。
- 经济账本：卫蓝测算，其储能电池全生命周期成本已低于液态电池，且度电成本（LCOS）因长寿命优势再降20%。
五、结语：一场由技术定义的全球竞逐
“电池竞争已进入白热化，但固态赛道才刚刚开始。”魏纪周在演讲尾声向业界发出合作邀约。卫蓝的野心不止于产品出海，更希望与合作伙伴共建“固态电池生态圈”——从正负极材料到设备供应商，从储能集成商到海外渠道商，形成技术、资本、市场的三重绑定。
在这场新能源产业的“蜕变”中，卫蓝新能源正以“安全”为矛，以“产业链协同”为盾，试图改写全球电池产业的游戏规则。而储能，或许正是这场变革的第一个引爆点。
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