近年来，随着汽车电子化程度的不断提升，车规级芯片市场需求持续增长，它们被用于汽车的各种电子系统中，如发动机控制单元（ECU）、车载信息娱乐系统、自动驾驶辅助系统等，市场规模不断扩大。
近年来，随着新能源汽车市场的快速增长，我国车规级企业迎来了巨大的发展机遇。新能源汽车的智能化、电动化趋势对车规级芯片的需求不断增加，推动了我国车规级企业在技术研发、生产规模等方面的快速发展。主要厂商有以下几家公司：
华为海思：华为海思是华为旗下的半导体子公司，在车规级芯片领域具有较强的研发实力。其车规级芯片产品包括智能驾驶芯片、车载通信芯片等，广泛应用于华为的智能汽车解决方案中。
比亚迪半导体：比亚迪半导体是比亚迪旗下的半导体子公司，专注于汽车半导体技术的研发和应用。其车规级芯片产品涵盖功率半导体、智能传感器、智能控制芯片等，为比亚迪的新能源汽车提供关键技术支持。
国芯科技：国芯科技是一家专注于汽车电子芯片研发的公司，其产品包括车规级安全MCU芯片、汽车电子车身及网关控制MCU芯片以及发动机动力总成控制芯片等。国芯科技的车规级芯片在安全性、可靠性方面具有较高的性能。
图：主要的车规级芯片企业生产商（图源：致同中国）
此外，还有一些新兴的半导体企业也在车规级芯片领域积极布局，如智芯半导体、蜂驰高芯等。这些企业通常具有较强的创新能力和技术实力，为车规级芯片市场带来新的竞争力和活力。
车规级传感器芯片中，国产厂商主要集中在湿度、温度、光敏、压力等车身传感器市场，雷达传感器仍以国外厂商为主
图：2022年全球车载激光厂商占有率（图源：致同中国）
从市场格局看，目前国内汽车传感器行业依然由外资主导，博世、森萨塔为行业龙头，法雷奥、电装、恩智浦、 英飞凌等也具有较强综合竞争力。根据 ICV 发布的《车载激光雷达市场》，2022 年车载激光雷达全球市场的市场规模为 3.63 亿美元，预计在 2025 年将突破 60 亿，在 2027 年达到 110.11 亿美元，6 年期的 CAGR 高达 76.6%。按照车载激光雷达相关的收入计量市场份额，禾赛科技以 48% 的市场份额位居全球第一。紧随其后的是市场份额 为 25% 的法雷奥，排名第三的是速腾聚创，2022 年速腾聚创的市场份额约为 15.42%。
在车规级SoC自动驾驶芯片领域，国内厂商有一定的销售量，但英伟达仍占有80%以上的市场份额。
图：自动驾驶SoC出货量排名（图源：致同中国）
车规级芯片市场竞争激烈，国际知名半导体厂商和国内半导体厂商都在积极布局和研发。随着汽车电子化程度的不断提升和新能源汽车市场的快速发展，车规级芯片市场将迎来更加广阔的发展空间和机遇。我国政府高度重视新能源汽车及车规级芯片产业的发展，出台了一系列政策进行支持。例如，政府加大了对新能源汽车的购车补贴力度，推动新能源汽车的普及；同时，也加大了对车规级芯片产业的研发投入，支持企业进行技术创新和产业升级。
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