2024年7月18日，在全球科技飞速发展的背景下，由中国传感器与物联网产业联盟主办的“2024全球新能源智能汽车电子技术创新大会”在深圳南山后海夫子国际会议中心盛大召开。这场大会汇聚了来自新能源智能汽车领域的众多企业高管、技术专家，共同探讨和分享了行业的最新动态、技术突破和未来趋势。中国出海半导体网总编陈路以汽车电子专委会首席代表身份出席活动，并且带来最前线的消息。经过整理，中国出海半导体网将与读者朋友们分享大会上众多企业高管、技术专家们的精彩发言与观点：
图：2024全球新能源汽车电子技术创新大会在深圳召开
精彩观点与评论
1. 华为智能车载光领域总经理曾华荣
- 发言:“智能座舱成为汽车市场主要竞争焦点，车载显示向多元显示跨越。”
- 中国出海半导体网评论: 曾总的发言凸显了智能座舱在提升驾驶体验中的核心作用。随着技术的进步，智能座舱正逐渐成为汽车技术创新的重要战场，预示着未来汽车将不仅仅是交通工具，更是一个移动的智能生活空间。
图：华为智能车载光领域总经理曾华荣在演讲
2. 长安汽车软件科技有限公司副总经理何文
- 发言:“智驾的最终发展需要全模态、全领域AI大模型，预测2030年，中国L3/L4自动驾驶新车渗透率将超20%。”
- 中国出海半导体半导体网评论: 何总的发言表明自动驾驶技术正朝着更加智能化和集成化的方向发展。L3/L4级别的自动驾驶技术将大幅提高道路安全和驾驶效率，同时也将推动相关法规和标准的建立与完善。
图：长安汽车软件科技有限公司副总经理何文在演讲
3. 芯原股份高级副总裁汪志伟
- 发言:“芯原已经有丰富的可扩展IP储备，ISP已经获得汽车功能安全认证ISO 26262。”
- 中国出海半导体半导体网评论: 汪总的发言强调了半导体IP在汽车电子领域的重要作用。随着汽车电子化、智能化的不断深入，半导体IP的开发和应用将成为推动行业发展的关键因素，同时安全性的认证也是保障技术应用的重要前提。
图：芯原股份高级副总裁汪志伟在演讲
4. 芯擎科技战略业务发展副总裁孙东
- 发言:“中国车用半导体市场规模占全球超三成，以年复合增长率大于20%的速度在增长。”
- 中国出海半导体半导体网评论: 孙总的发言揭示了中国在全球车用半导体市场中的重要地位和快速增长的潜力。这一增长不仅体现了中国市场的巨大需求，也预示着国产半导体企业的广阔发展空间。
图：芯擎科技战略业务发展副总裁孙东在演讲
5. 江苏明月智能科技有限公司CEO朱新军
- 发言:“智能座舱的发展趋势是舱驾一体化、软硬件分离，软硬件分离设计将遵循分层架构。”
- 中国出海半导体半导体网评论: 朱总的发言指出了智能座舱发展的一个重要方向，即通过软硬件分离来实现更加灵活和高效的系统设计。这种分层架构的设计思想将有助于提升智能座舱的可扩展性和定制化水平。
图：江苏明月智能科技有限公司CEO朱新军在演讲
6. 捷飞科半导体联合创始人赵兴华
- 发言: 作为大会特约主持人，赵兴华强调了“半导体技术在智能汽车发展中的核心作用。”
- 中国出海半导体半导体网评论: 赵兴华的角色和发言突显了半导体技术对于智能汽车产业的重要性。随着汽车电子化程度的提高，半导体技术将成为推动行业发展的关键。
图：捷飞科半导体联合创始人赵兴华（右）和深圳坪山区发展和改革局副局长梁世生（左）
7. 深圳坪山区发展和改革局副局长梁世生
- 发言: “坪山区将积极构建汽车产业链，推动新能源智能汽车产业的发展。”
- 中国出海半导体半导体网评论: 梁世生的观点体现了地方政府对新能源汽车产业的支持。通过政策引导和资源整合，地方政府将在推动产业升级和技术创新中发挥重要作用。
图：深圳坪山区发展和改革局副局长梁世生在大会致词
结语
通过这些行业领军人的发言，我们可以看到新能源智能汽车行业正处在一个快速发展和变革的时期。技术的创新、市场的扩张以及安全性的重视，共同推动着这个行业向着更加智能化、绿色化的方向发展。作为观察者，中国出海半导体网期待这些前瞻性的观点能够激发更多的思考和探索，共同迎接新能源智能汽车的美好未来。
