根据《2024中国汽车后市场年度发展报告》，可以观察到汽车后市场中的三个显著趋势：首先，消费主体发生了转变。具体表现为三个方面：一是决策群体从单一的车主扩展到了车主的家庭成员；二是90后车主的比例有所上升；三是女性车主的数量也在增加。其次，车企及其他相关企业越来越重视车友会和汽车俱乐部的角色，致力于提供更为多样化、个性化，并且贴近车主日常生活需求的服务。这些举措旨在激发车主的潜在价值，增强用户粘性，最终实现向其他增值服务的有效引流与转化。最后，后市场的活动形式日益丰富多样，包括汽车赛事、老爷车聚会以及汽车文化空间等新兴活动迅速崛起，成为推动后市场产业发展的关键动力之一。
服务终端现状及趋势
服务业务多样化：除了传统的维修保养，汽车美容、改装等业务也有一定发展。整体汽车美容需求有所下降，但车衣膜等个性化需求明显增加，2023 年中国车衣膜市场规模约 448 万卷。
竞争主体多元化：
车企直营门店：以提高 “车主保持率” 和 “车主活跃度” 为目标，提供上门维修、组织车主活动等多元化服务来增强用户体验。
线上渠道重要性凸显：“互联网原住民” 成为车主群体重要组成部分，车后用户线上渠道使用比例不断上升，2024 年使用过线上渠道的车后用户比例达 66%，App / 小程序最受青睐，占比 69.7%。
消费主体发生变化：决策主体由车主泛化至车主家庭，90 后车主占比增加，女性车主占比提升。在独立第三方售后市场的车主年龄分布中，90 后及以后在 2023 年占比 23%，且呈增加趋势。
经销商 / 4S 店：面临着市场竞争加剧的压力，需要优化门店业务组合，打造高性价比的 “刚需” 业务进行引流，同时提升增值业务的盈利能力。部分品牌 4S 店存在经营压力，甚至出现关门或收缩的情况。
独立售后门店：大型连锁品牌如途虎养车借助线上线下一体化营销，强化性价比、效率和一站式服务等差异化优势进行拓客。而单店则面临较大运营压力，部分选择基于目标人群进行业务聚焦，通过加盟或被授权的方式加入大型连锁品牌。
图：2018-2023中国大陆地区不同品类车衣膜发展现状与趋势（单位：万卷）
未来趋势
服务模式创新化：智能化服务成为新的增长点，如 2023 年各主流车企积极开展 OTA 升级活动，未来智能网联服务在后市场的重要性将不断提升。
渠道扁平化：汽车后市场的经销 / 分销渠道将向扁平化发展，新能源汽车配件 SKU 大幅减少，有望被全部纳入官方管控体系内，形成扁平、高效的分销体系。
供应链优化：车企及大型连锁品牌会加强自营供应链体系建设，增加前置仓布局及物流能力，借助数字化手段提升效率。
生产端多元化与技术创新：
生产端多元化：汽车零部件企业加速向后装市场渗透，特别是在三电零部件、智能化零部件等细分市场。非汽车产业链企业基于现有产品切入后市场，如头部小家电品牌加速布局车电市场。
技术创新：大数据、AI 大模型等新技术在汽车营销、车辆诊断、车辆维修、金融保险方案测算、二手车估值等领域的应用将更加广泛。
汽车后市场服务终端正朝着更加高效、便捷、个性化的方向发展，并且随着技术进步和市场需求的变化不断进化。未来，这一领域的创新和发展将继续受到关注。
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