报告指出，中国汽车后市场的消费群体呈现出多样化的特征，但近年来年轻化趋势越来越明显。线上汽车后市场服务的用户中，25-34岁年龄段的人群占比最高，超过50.9%，这表明年轻人是主要的消费力量。同时，“80后”、“90后”乃至“00后”这些新世代消费者在中国汽车后市场中的影响力逐渐增强。随着女车主及90后车主增多，汽车后市场消费群体中女性群体、90后群体占比不断增加，加之汽车使用环节从重视驾驶体验升级至重视驾乘体验，消费主力也由车主泛化到车主家庭。
决策主体泛化
据报告分析，汽车后市场的主力消费群体由车主泛化到车主的家庭。根据阿里消费洞察显示，当前汽车用品市场的消费能力较高的是精细爱车族和精致宝妈族。这两类群体画像多为已婚已育，购买汽车内饰设备、电子设备时更倾向于与家庭成员讨论，做决策时会将家庭因素考虑在内。
年龄结构变化
根据F6大数据研究院调研显示，2023年在独立第三方售后市场的车主年龄分布为：1970年及以前占比为14%、70后占比25%、80后占比38%、90及以后占比23%，70-80后仍为独立的后市场消费主体。相较于2021年的数据，只有90年及以后的车主群体成增加趋势，增加了约3个百分点。
图：2021-2023年进厂车主年龄分布
不同年龄群车主在后市场偏好的服务类型不同
不同年龄群的车主在汽车后市场中偏好不同类型的服务，这通常与他们的用车需求、消费习惯和生活阶段有关。60后群体对渠道的“忠诚度”较高，更倾向于继续使用他们熟悉的维修保养渠道。更注重于车辆的基本维护和修理服务，如常规保养、故障维修等。70后车主在这个年龄段可能更加关注车辆的可靠性及耐用性，因为他们往往是家庭的主要交通工具使用者，可能更倾向于选择提供全面保障的服务，比如延长保修、定期检查等服务项目。
80后车主相较于其他年龄段，80后更愿意尝试新的渠道和服务方式，对线上服务平台的接受度较高。并且他们对于个性化服务有更高的追求，包括车内外装饰、改装等非必需但提升个人品味的服务。90后车主表现为年轻一代的消费者对汽车服务的需求呈现出明显的线上化趋势，更愿意在网上购买车品，甚至选择在线上“养车维修”。对于新兴的汽车服务，如智能车机系统安装、汽车美容等表现出较高的兴趣。而00后随着互联网原住民逐渐成为车主，这一代人对数字化服务有着天然的亲近感；更加重视便捷性和即时满足感，可能会更频繁地使用移动应用来安排预约、获取报价或进行支付。
图：新能源用户女性占比
性别结构变化
随着社会的发展，女性的经济独立性增强，越来越多的女性拥有自己的汽车，女性车主的比例逐渐上升。特别是在新能源汽车领域，女性车主的比例已经达到了35.2%，显示出女性购车者的显著增长。从能源类型看，女性车主中有44%都选择购买新能源汽车、20.7选择购买混合动力汽车，剩下的35.3%购买了燃油车，男性车主中购买最多的是燃油车，占比54.7%，其次为新能源汽车，占31.6%，购买混合动力车的仅占13.6%。根据她媒调研显示，2022年中国新能源车主中女性占比已达到35.2%，高于燃油车的27%。
女性车主在汽车后市场的消费偏好可能与男性有所不同。例如，她们可能更注重车辆外观、内饰设计以及车内环境的舒适性。此外，女性可能会更多地关注安全性能和服务体验。报告指出，汽车保养、美容市场更受女性车主关注，且女性对保养项目关注度仍在上升。根据F6大数据研究调研显示，2023年女性车主对保养、美容项目的TGI分别为109、120。这表明女性群体对保养、美容项目的关注度均高于整体水平。但对比2021年的数据发现，女性群体对保养项目的关注度上升，但对美容项目的关注度出现下降。
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