2025年刚过半，电池行业已硝烟四起。从宁德时代的587Ah巨无霸储能电芯，到比亚迪“兆瓦闪充”刀片电池，再到远景动力、瑞浦兰钧、星恒电源等厂商的高密度、快充、高安全电芯陆续登场，一场围绕“下一代电芯标准”的技术竞赛正在迅速升温。面对储能与动力电池领域需求的爆发，企业纷纷以核心技术突破争夺行业主导权——电芯混战，重燃战火。
储能领域：巨型电芯引发的空间革命
在储能市场中，宁德时代无疑再次抢下头条。6月10日，宁德时代在其“储能587技术日”上，正式推出下一代587Ah储能专用电芯。该电芯具备434Wh/L的能量密度，较前代产品提升10%，系统集成效率提升25%，并通过“三维防御体系”实现极致安全防护——在热失控、过充、针刺等极端场景下“不起火、不爆炸”。
其意义不仅在于容量升级，更在于高安全性与高效率的兼容：初始RTE高达96.5%，为储能系统降本增效打开了新的想象空间。这款电芯不仅体现了宁德时代在技术厚度上的积累，更透露出其在大储场景中“先量产、再布局”的竞争策略。
不甘示弱的还有远景动力。其推出的530Ah储能电芯，单体可存储1.6度电，循环寿命达到惊人的12,000次，并计划在2025年内实现量产。这一性能无疑将吸引大型储能项目采购方的关注。相比宁德时代的系统效率领先，远景动力则主打寿命与容量极限，押注长周期项目和海外高回报市场。
动力电池：快充与高集成之争
动力电池赛道则聚焦于能量密度、空间利用率和快充性能的“三重博弈”。5月，瑞浦兰钧宣布其54Ah问顶电芯率先通过新版电动汽车电池强制标准（GB 38031-2025），在结构压缩和空间优化上大做文章。通过缩短极耳、压缩顶部空间至8mm，其空间利用率提升7%，在体积受限的PHEV平台中获得宝贵的集成优势。
也有人说真正将动力电池带入“下一代快充纪元”的，是比亚迪。3月发布的兆瓦闪充刀片电池闪亮登场，支持10C超高倍率快充、1000A电流输入，10秒即可补能20公里，5分钟续航400公里。这一性能直接改写了“充电焦虑”的定义，也让刀片电池在新一轮市场推广范围进一步扩大。其率先搭载于汉L、唐L两款旗舰车型上，目标直指高端电动出行市场。
图：宁德、比亚迪、远景……谁是电芯赛道的真正领跑者？
场景细分：两轮电动化赛道崛起
与此同时，星恒电源则将目光锁定在两轮车这个传统却潜力巨大的市场。其2025新品发布会上，推出面向两轮电动车领域的超锂S30与FAR系列锂电池，涵盖日常通勤到长途续航场景。其中，FAR追风系列7230电池提供72V高压平台、支持1C放电，续航能力可达130公里，重量仅22.5kg，兼顾性能与轻量化，直击城市用户“远、快、省”的核心痛点。
谁能引领下一代电芯潮流？
这场“电芯混战”的实质是一个时代性命题：在下一轮新能源变革中，谁能制定行业新标准？从当前技术路径和战略侧重点来看，各大企业各有胜算：
宁德时代走的是高密度与全系统协同路径，凭借产能规模与技术生态优势，试图率先构建储能电芯“基础设施级标准”；
比亚迪凭借车电一体化优势，将刀片电池推至极致性能边界，快充技术或将重新定义动力电池用户体验；
远景动力与瑞浦兰钧则以差异化打法，在电芯尺寸、寿命与成本控制方面切入细分市场；
星恒电源在两轮车市场占据先发优势，通过高安全+高性能的组合抢占大众短途出行需求。
总结：标准未定，胜负未分
可以预见，2025年将成为电芯技术路线与产业标准之争的关键一年。从PHEV到储能、从快充到超长寿命，各类电芯产品加速进化，不同场景间的竞争与融合愈发激烈。而真正能引领“下一代潮流”的，不只是拥有某项领先技术的企业，而是能将技术变成体系化应用，并真正实现规模落地的引领者。
