前不久，山西运城一辆问界M7车辆发生的交通事故引发了公众对新能源汽车安全性的广泛关注。就在昨天（2024年5月6日），AITO汽车官方微博发布了关于山西省侯平高速路段发生的问界新M7 Plus交通事故的详细技术说明。该说明回应了公众对于事故中涉及的技术问题的关切，并提供了事故车辆相关技术细节：
技术问题说明
自动紧急制动（AEB）功能
AITO汽车解释称，事故车辆装备的L2级辅助驾驶系统包含的自动紧急制动（AEB）功能，其工作车速范围限制在4~85km/h。由于事故发生时车速为115km/h，超出了AEB的工作范围，因此该功能未能成功避免碰撞。
车辆起火原因
事故中，由于高速追尾碰撞，前方道路养护车的尾部坚硬结构严重侵入了问界新M7 Plus的前机舱及乘员舱，造成了严重的机械损坏。碰撞导致线束被切断，并由高温部件或线束短路火花引燃，但动力电池包本身并未发生自燃。
安全气囊工作情况
根据后台数据分析，事故发生时，车辆的主驾驶位有安全带锁扣信号，而副驾驶位及后排座位没有安全带锁扣信号。安全气囊在碰撞发生时正常打开，状态监测正常。
车门开启问题
问界新M7 Plus设计有碰撞自动解锁功能，并配备机械车门内把手。由于事故造成的严重损坏导致电源线及信号线被切断，门把手控制器无法收到解锁信号，最终施救人员不得不破窗并通过拉动机械车门内把手来开启车门进行营救。
图一：官方针对问界M7事故相关技术问题的说明
AITO汽车在说明中强调，他们将继续与交警部门合作，以确保事故原因得到完整和准确的调查。同时，公司也承诺将从此次事故中吸取教训，进一步提升车辆的安全性和可靠性。
尽管此次事故引发了对新能源汽车安全性的担忧，但重要的是要认识到，任何类型的车辆都可能发生事故，而车辆的安全性能取决于多种因素，包括但不限于设计、技术、维护和驾驶行为。新能源汽车行业在安全性方面已经取得了显著进步。许多新能源车型配备了先进的安全技术和辅助系统，如自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等。
问界新M7 Plus的事故提醒我们，尽管新能源汽车在安全技术上取得了进步，但仍需驾驶者、制造商和监管机构的共同努力，以确保车辆的安全性能得到持续提升。通过技术创新、安全教育和负责任的驾驶行为，新能源汽车的安全性可以得到保障，为消费者提供更安全的驾驶体验。
