近期，国家发展和改革委等四部门公布了首批车网互动规模化应用试点项目。首批试点涵盖了上海市等 9 个城市以及 30 个项目。上海市以 4 个试点项目独占鳌头，且项目场景丰富多样，涵盖了多个领域；成都市有 3 个项目入选，重庆市、武汉市、海口市等也各有 2 个项目参与其中。这标志着车网互动从理论探讨和小规模试验，正式迈向大规模实践应用的新阶段。
在此之前，全国范围内已开展了大规模的车网互动尝试。3 月 28 日，南方电网经营区内启动了全国最大规模车网互动活动，令人惊叹的是，有 10 万多辆次新能源汽车积极参与，互动电量达到了 50 万度，并且是在 5 省区同时开展，涉及 63 个城市。这一前期试点成果充分展示了车网互动在大规模应用方面的可行性与巨大潜力，为后续的深入发展奠定了坚实基础。
反向充电的独特优势
相较于传统充电方式，车网互动（V2G）技术的优势十分显著。传统充电方式仅仅是电能从电网单向流入新能源汽车的电池，而 V2G 技术则打破了这种单一模式。它不仅能让新能源汽车根据电价的波动灵活调整充电速度，在电价较低时加快充电，降低充电成本；更重要的是，当车辆闲置时，还允许电动车将车载电池中的电能反向销售给电网。这种双向的电能流动模式，构建起了一个更为高效、智能的能源管理体系，为新型电力系统的高效经济运行提供了关键支撑。从某种意义上说，每一辆新能源汽车不再仅仅是一个电能的消耗者，更是一个可以参与电网调节的分布式储能单元，极大地提升了能源的利用效率和灵活性。
产业发展前景广阔
从产业发展前景来看，车网互动（V2G）技术具有不可限量的潜力。在政策层面，国家和地方政府持续发力，出台一系列政策推动其发展，目标明确指向 2030 年，届时车网互动技术标准体系将基本建成，并实现规模化应用。这一政策导向为行业发展提供了坚实的保障和强大的驱动力。
从市场角度分析，随着国内电动车保有量的持续快速增长，车网互动的市场规模也将随之不断扩大。东海证券研报指出，在政策的刺激下，车网互动的发展将带动充电桩单桩利用率显著上升，从而有效改善充电运营商的盈利状况。一方面，车网互动使得充电桩的使用场景更加多元化，不再局限于单纯的充电服务，增加了充电桩的附加值；另一方面，通过与电网的互动，充电桩可以更好地优化自身的运营策略，提高运营效率，降低运营成本。这对于整个新能源汽车产业链的健康发展具有重要意义，从充电桩制造商、运营商到新能源汽车制造商，都将在这一发展浪潮中受益。
图：首批名单公布！反向充电前景如何？（图源：证券时报网）
市场信心初显
从车网互动概念股的表现，我们也能窥探到市场对于这一行业前景的积极态度。在 A 股市场中，27 只车网互动概念股今年以来普遍呈现上涨态势，平均累计涨幅达到 6.98%。其中，盛弘股份、瀚川智能、绿能慧充等股票涨幅居前。同时，部分概念股如道通科技、拓邦股份等还吸引了众多机构的关注，接受了大量机构的调研。并且，有 6 只概念股的归母净利润实现了同比增长，例如道通科技 2024 年归母净利润同比增长 257.59%。这些数据充分表明，市场对车网互动行业前景较为看好，资本关注度高，也反映出行业正处于蓬勃发展的阶段，吸引了众多企业积极布局，为未来的持续发展注入了强大动力。
结语
新能源汽车变身充电宝实现反向充电的车网互动技术，正站在时代发展的风口浪尖。其规模化应用试点的推进、独特的技术优势、广阔的产业发展前景以及市场的积极反馈，都预示着这一领域将在未来的能源与交通领域发挥重要作用。
