2024年10月11日，特斯拉在美国加利福尼亚州伯班克华纳兄弟工作室举办了一场以“We, Robot（我们，机器人）”为主题的发布会。这场发布会展示了特斯拉最新的无人驾驶出租车Cybercab、无人驾驶厢式货车Robovan以及改进版的人形机器人Optimus，场面科技感爆棚，马斯克嗨翻全场，观众们激动万分，更引发了业界的广泛关注。然而，发布会后特斯拉的股价却大幅下跌了，这背后究竟隐藏了哪些原因？中国出海半导体网小编今天就和大家来聊一聊。
一、发布会亮点纷呈
1. Cybercab：发布会一开始，特斯拉CEO埃隆·马斯克便亲自乘坐Cybercab驶入会场，这辆无人驾驶出租车没有方向盘和踏板，造型科幻，科技感十足。Cybercab是特斯拉无人驾驶出租车项目的核心产品，预计成本将低于30000美元（约合人民币21万元），交通成本约为0.2美元每英里。马斯克表示，该车型将采用特斯拉最新的全自动驾驶（FSD）技术，并计划在2026年投入生产，2027年开始大规模量产。
2. Robovan：除了Cybercab，特斯拉还推出了Robovan，一款无人驾驶多功能车，类似于传统的厢式货车，但定位为一款能够容纳20人的大型自动驾驶车辆，并具备一定的货运能力。特斯拉通过推出Robovan，表明其在自动驾驶技术应用上的广度和深度，不仅覆盖了个人出行的轿车市场，也积极拓展到了大型商用车辆领域。
3. Tesla Bot（Optimus）：此外，马斯克还分享了Optimus机器人的最新进展，特斯拉的人形机器人，与特斯拉的车辆共享核心技术，如三电系统、软件系统和人工智能计算机。Optimus能够处理各种日常事务，未来按规模生产的Optimus机器人成本可能会降低到2万美元至3万美元一台。
图：特斯拉发布会科技感爆棚
二、股价下跌原因分析
尽管发布会亮点纷呈，但特斯拉的股价却在发布会后大幅下跌，跌幅一度超过8%，市值蒸发约622.07亿美元（约合人民币4395.09亿元）。这一结果引发了广泛关注和讨论，分析其原因，主要有以下几点：
1. 缺乏具体细节：尽管发布会展示了多款新产品，但特斯拉并未透露太多关于自动驾驶技术的实现细节、监管问题或公司是否会运营自己的Cybercab车队。杰富瑞分析师对此表示失望，称其为“毫无实质内容”。RBC资本市场分析师也指出，发布会缺乏真实的数字和时间线，导致投资者对特斯拉如何实现其远大目标产生质疑。
2. 量产时间不确定：特斯拉在发布会上宣布，Cybercab预计将在2026年投入生产，2027年开始大规模量产。然而，特斯拉的产品发布和产能落地之间一直存在明显的长周期。这种不确定性导致投资者对特斯拉的产能和交付能力产生担忧。
3. 监管障碍和安全考虑：特斯拉的无人驾驶出租车设计面临监管问题，这与联邦汽车安全标准不一致。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉的FSD是否误导消费者和监管机构的调查一直没有停止。Cybercab的设计也将面临NHTSA的严格审查。投资者担忧特斯拉能否克服这些监管障碍，以及无人驾驶技术的安全性是否得到保障。
4. 投资者期望落空：不少投资者对特斯拉此次发布会抱有很高的期望，希望看到一款更实惠的电动汽车（如传言中的Model 2）以重振其老化的产品组合。然而，发布会并未推出这样一款产品，导致投资者期望落空。
5. 马斯克过度承诺的历史：马斯克在过去十年中多次预言无人驾驶特斯拉汽车的到来，然而这些承诺至今尚未实现。投资者对马斯克的过度承诺和交付不足的历史表示担忧，担心此次发布会上的承诺也无法兑现。
6. 触动传统汽车巨头利益：特斯拉的创新不仅震撼了汽车行业，更是触动了传统汽车巨头的利益。相对应前面比较表面的原因，中国出海半导体网小编认为这一点才是最核心的原因。在马斯克规划的这个新兴市场里，除了特斯拉，其他顶尖玩家几乎都来自于中国，如比亚迪、蔚来、小鹏等新能源汽车企业。这些企业已经在智能化、电动化等方面取得了显著进展，并推出了多款具有竞争力的电动车型。特斯拉的无人驾驶技术和相关创新，无疑是对传统汽车概念的一次彻底颠覆，也引发了传统汽车巨头的反击和竞争。这种竞争不仅将对汽车行业的竞争格局产生深远影响，还将推动整个产业链的发展。针对这个点的分析，我们将重新开一篇文章来做更深层次的分析，敬请期待！（相关阅读：特斯拉cybercab到底动了谁的蛋糕？）
三、特斯拉的长期潜力
尽管股价大幅下跌，但大部分分析师认为，特斯拉的股价总体上仍然很高，表明许多投资者仍然相信该公司在自动驾驶汽车市场的长期潜力。特斯拉在无人驾驶技术方面的执着追求高难度的全无人介入方案，虽然增加了技术实现的难度，但也为其在未来的竞争中占据有利地位提供了可能。
特斯拉的FSD软件工程总监曾表示，他们已经能够预测未来FSD模型的性能增长。特斯拉也在探索远程接管等技术方案，以在系统不工作时进行及时干预。在硬件方面，特斯拉也在为无人驾驶出租车的量产做准备，包括采用两套计算平台、刹车、加速以及线控转向等执行机构，以满足全球各地的监管法规要求。
结论
特斯拉此次发布会虽然展示了多款新产品，但缺乏具体细节和明确的时间表，加上量产时间的不确定、监管障碍和安全考虑、投资者期望落空以及马斯克过度承诺的历史等因素，共同导致了股价的下跌。同时，特斯拉的创新也触动了传统汽车巨头的利益，并且中国企业在此拥有强大的竞争力，或许会成为发展的获益者。然而，从长远来看，特斯拉在无人驾驶技术方面的执着追求和创新能力仍然为其在未来的竞争中占据有利地位提供了可能。对于半导体行业来说，特斯拉的发展也将为相关产业链带来新的机遇和挑战。在未来的竞争中，谁能更好地把握市场趋势和技术创新，谁就有可能成为行业的领导者。
