全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子近日发布全球首款面向电动汽车 (EV) E-Axle 系统的“8合1”概念验证 (PoC) 设计。该设计通过单个微控制器 (MCU) 控制八大功能，并与尼得科合作开发，整合了电机、减速齿轮、逆变器、DC/DC 转换器以及车载电池充电器 (OBC) 等关键组件。为确保高性能表现，该系统已通过系统级测试验证。
E-Axle 是一种电动汽车动力单元，结合了驱动电机、齿轮系统与逆变器，通过高度集成实现系统尺寸和重量的优化，使电动汽车的设计更为简洁。作为此次 8合1 E-Axle 系统的核心技术支持方，瑞萨电子提供了必要的半导体元件与参考设计。此外，瑞萨电子还计划基于此次 PoC 所验证的设计，面向市场推出更广泛的“X合1”系统半导体解决方案，帮助开发者迅速进行 X合1 系统的评估与部署，显著加快电动汽车的开发进程。
在与尼得科的电机与齿轮协同工作下，PoC 的八大功能包括：瑞萨逆变器 (输出功率70~100kW，最高效率可达99%及以上)，1.5kW DC/DC 转换器，6.6kW OBC，配电单元 (PDU)，电池管理系统 (BMS) 以及正温度系数 (PTC) 加热器控制。通常，E-Axle 系统的每一功能模块都需各自独立的 MCU 和电源管理 IC (PMIC) 控制，而瑞萨创新地实现了通过单一的 MCU 和 PMIC 来管理整个 8合1 系统。通过将多功能模块整合至单一 MCU，该 PoC 有效减少了组件数量、成本和体积。
图：瑞萨电子与尼得科公司联合开发全球首个8合1 PoC设计（图源：瑞萨电子）
瑞萨的 PoC 采用了多款优化的瑞萨产品，包括32位汽车控制 MCU RH850/U2B、PMIC、RAJ2930004AGM 隔离栅极驱动器、用于逆变器的 IGBT 模块，以及为 DC/DC 转换器和 OBC 提供支持的功率器件。这些创新技术使瑞萨能够提供完备的系统支持与软件服务，赋能 X合1 系统的关键设备，从而为电动汽车开发提供全方位支持。
瑞萨电子高级副总裁兼电源业务总经理 Chris Allexandre 表示：“我们非常高兴推出全球领先的 8合1 E-Axle 系统，并在与尼得科的密切合作中验证了其卓越的运行性能。通过结合我们的电源管理产品与数字解决方案，我们致力于为客户提供完整、现成的系统级解决方案，从而帮助客户加速开发进度并缩短上市时间。”
尼得科高级副总裁、副首席技术官兼半导体解决方案中心负责人 Ryuji Omura 也表示：“电动汽车市场快速发展，对紧凑、高效的 E-Axle 系统需求日益旺盛。单一 ECU 解决方案可降低系统重量和成本，同时减少组件数量。我们很荣幸与瑞萨共同开发出全球首个由单一 MCU 控制的 8合1 系统 PoC，对瑞萨团队的热情和支持深表感谢。这个项目让我们意识到可扩展设计的重要性，X合1 系统的集成度可以根据不同细分市场需求进行调整。通过灵活配置多核 MCU 的软件，我们希望为广泛适应各种组合的 X合1 平台奠定坚实基础。”
