在全球倡导绿色发展与科技革新的时代浪潮下，新能源汽车产业成为推动交通领域变革、实现节能减排的关键力量。十四届全国人大三次会议上，这一产业的可持续发展备受瞩目。全国人大代表、广汽集团董事长兼总经理冯兴亚，针对新能源汽车产业的发展，提出了一系列富有建设性的建议，为产业的前行指明了方向。
产业融合是新能源汽车产业发展的新路径。在新质生产力发展的要求下，现代化产业体系建设势在必行。冯兴亚代表将目光投向汽车行业的融合发展，关注电动汽车产业与载人电动垂直起降航空器产业的融合，以及人形机器人产业的发展。
低空经济作为经济增长新引擎，电动垂直起降航空器（eVTOL）是其重要载体，也是战略性新兴产业。广汽集团提前布局，为产业融合发展积累了经验。冯兴亚代表认为，推动eVTOL产业发展，应通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化等方式，与电车产业深度融合。集群发展能够整合资源，形成规模效应，降低生产成本；共享电车技术可加速eVTOL的技术迭代，提高产品性能；产学研协作有助于促进技术创新，将科研成果更快地转化为生产力；跨部门机制优化则能打破部门壁垒，提高产业发展的协同性和效率，进而推动低空经济的高质量发展。
人形机器人产业发展正处于关键时期，国外领先，国内奋起直追。冯兴亚代表指出，要加快政策规划，为产业发展提供政策支持和引导；推动核心技术突破，攻克技术瓶颈，提升产业竞争力；加快示范应用进程，通过实际应用发现问题、解决问题，加速产业的推广和普及。这一系列举措将为人形机器人产业的发展创造良好的环境，促进其与新能源汽车产业的相互促进、协同发展。
直面产业痛点，是实现可持续发展的关键。换电模式作为新能源汽车的重要补能方式，优势显著，既契合双碳战略，又能有效缓解补电难的问题。然而，当前换电模式的发展面临诸多挑战，全国乘用车换电站保有量仅4200余座，处于初步发展阶段。换电建设成本高、规划布局滞后、电池标准不统一等问题亟待解决。冯兴亚代表建议，加大换电模式的政策支持力度，通过政策引导和资金扶持，降低建设成本；加快统筹规划布局，合理布局换电站，提高换电服务的覆盖范围；逐步统一换电标准，确保不同品牌、不同型号的新能源汽车能够在同一换电站进行换电，促进换电模式的规模化发展。
图：如何推动新能源汽车产业可持续发展
动力电池回收利用也是新能源汽车产业可持续发展的重要环节。随着新能源汽车的普及，大量动力电池即将迎来退役期。目前，动力电池回收利用存在法规位阶低、产能过剩、企业质量参差不齐等问题。为解决这些问题，冯兴亚代表希望尽快出台专项法规标准，明确动力电池回收利用的规范和要求；加快产业规划，优化产能布局，避免资源浪费；完善监管措施，加强对动力电池回收利用企业的监管，推动行业规范运营，实现动力电池的循环利用，减少环境污染，降低资源成本。
车规级芯片的自主可控对于汽车产业的发展至关重要。当前，在车规级芯片领域，我国在设计、制造、应用生态和测试认证体系等方面仍需完善。冯兴亚代表建议，攻克关键设计短板，提高芯片设计能力；提升核心制造能力，加强芯片制造技术的研发和创新；扩大终端应用，提高国产芯片的市场占有率；完善认证体系，确保芯片的质量和可靠性。通过各方协同推进，实现车规级芯片的自主可控，降低产业发展的外部依赖。
我国汽车“出海”成绩斐然，已成为全球第一汽车出口国。然而，海外销售汽车缺陷零部件“回国检测难”的问题，影响了企业的海外售后服务和品牌形象。冯兴亚代表建议，逐步放开进口限制，短期内建立回收试点，积累经验；长期来看，修订法规标准，优化检测流程，破解“回国难”的问题，提升中国汽车品牌在海外的竞争力和服务水平。
推广普及无障碍汽车，是新能源汽车产业履行社会责任的重要体现。现有无障碍汽车数量少、开发成本高、改装难，远远无法满足特殊群体的出行需求。冯兴亚代表关注无障碍汽车的推广普及，希望出台政策支持产业发展，放宽合法改装范围，健全配套服务体系，让特殊群体能够享受到便捷、舒适的出行服务，体现社会的公平与关爱。
新能源汽车产业的可持续发展，关乎能源转型、环境保护和经济的可持续增长。冯兴亚代表的建议，涵盖了产业融合、痛点解决、社会责任等多个方面，为新能源汽车产业的发展提供了全面的思路。在政策支持、企业努力和社会各界的共同参与下，新能源汽车产业必将迎来更加美好的未来，为实现交通强国和绿色发展的目标贡献力量。
