在全球汽车产业加速向数字化、智能化转型的背景下，日本经济产业省于2024年5月20日正式公布了一项雄心勃勃的战略方案——日本汽车产业数字化转型战略。该战略的核心目标是，到2030年，日本国内外销售的软件定义汽车（SDV）数量达到1200万辆，占全球市场份额的30%。
软件定义汽车（SDV）是指通过软件更新来不断改进汽车功能和性能的新一代汽车。与传统汽车相比，SDV能够提供更加个性化、智能化的驾驶体验，满足消费者对于智能出行的多样化需求。日本经济产业省的战略方案正是为了应对这一趋势，推动日本汽车产业的数字化转型。
为了实现这一宏伟目标，日本经济产业省鼓励国内各大汽车制造商进行合作开发。据报道，丰田、日产、本田等日本主要汽车制造商已经开始合作，共同开发SDV所需的关键技术，包括生成式人工智能、半导体等。这种跨企业的合作将有助于降低研发成本，加速技术创新，提升日本汽车产业在全球市场的竞争力。
图：索尼和本田开发的具有SDV功能的新车辆“AFFELA”（图源：日经中文网）
日本政府在这一战略中扮演了重要的推动者角色。除了鼓励企业间的合作，日本经济产业省还明确指出了七个关键领域，包括芯片、虚拟仿真、生成式人工智能、网络安全、自动驾驶高精度3D地图，以及车辆与物体或行人之间距离的测量技术等。政府将支持汽车制造商在这些领域开展合作，以促进技术的发展和市场扩张。
日本汽车产业数字化转型战略的公布，标志着日本在全球汽车产业新一轮竞争中迈出了坚实的一步。通过跨企业的合作和政府的大力支持，日本有望在软件定义汽车领域取得重要突破，为未来的智能出行提供更加先进的解决方案。
到2030年，预计SDV将成为汽车市场的主流，而日本汽车产业通过这一战略的实施，将在全球市场中占据重要地位。这不仅将推动日本汽车产业的技术进步，还将对全球汽车市场产生深远的影响，为消费者带来更加安全、便捷、个性化的智能出行体验。
日本汽车产业数字化转型战略的发布，是日本政府和汽车制造商共同应对全球汽车产业变革的重要举措。通过设定1200万辆的销售目标，日本展现了其在软件定义汽车领域的雄心和决心。随着合作的深入和技术的不断创新，我们有理由相信，日本将在未来的智能出行领域发挥更加重要的作用，为全球汽车产业的数字化转型树立新的标杆。
