随着全球对新能源汽车的需求日益增长，电池技术的发展成为了汽车行业的核心竞争力之一。广汽集团在这一领域取得了显著的进展，其全固态电池技术预计将在2026年实现商业化应用，首先搭载于旗下的昊铂车型，这标志着汽车动力电池技术的一次重大突破。
广汽集团的全固态电池技术，以其高能量密度、高安全性和宽温域使用范围而备受瞩目。该电池采用100%固态电解质，能量密度高达400Wh/kg以上，相较于当前市场上的液态锂离子电池，其体积能量密度提升了52%，质量能量密度提升了50%。这意味着，搭载了全固态电池的汽车将拥有超过1000公里的续航里程，极大地缓解了电动汽车用户的“里程焦虑”。
在安全性方面，全固态电池同样表现出色。它能够承受极端条件的考验，如针刺、裁切不失效，甚至在200°C的高温环境下也能保持稳定，这从根本上解决了电池的安全风险问题。
广汽集团在全固态电池的研发上投入巨大，其技术团队在材料、设计、制造和集成等多个方面取得了关键性的突破。广汽埃安电池研发部负责人李进将全固态电池的开发难度比作攀登珠穆朗玛峰，这表明广汽集团在攻克这一技术难题上的决心和实力。
图：全固态电池
广汽集团在2023年广州车展上宣布了全固态电池技术的重大突破，并在2024年广汽科技日上进一步展示了其研发成果。目前，广汽全固态电池已经完成了30Ah大容量电芯的开发，并计划于2026年实现量产上车。
全固态电池被视为未来动力电池的发展方向，它不仅能够提供更高的能量密度，还能显著提升电动汽车的安全性和可靠性。目前，除了广汽集团，宝马、大众、丰田、福特、上汽以及长安等知名车企也都在积极布局固态电池技术，预计2030年前后将是固态电池实现普及的重要时间节点。
广汽埃安表示，全固态电池预计将会在2026年量产上车，率先搭载这一电池的产品为广汽埃安旗下高端新能源品牌昊铂旗下车型，未来这一电池技术也将会下放到埃安品牌产品上。
随着液态电池的能量密度逐渐逼近目前技术上线，业内普遍认为，全固态电池或许是未来下一代动力电池的变革方向，这也是目前电池生产商和车企在固态电池积极投入研发的重要原因之一。除广汽埃安外，目前宝马、大众、丰田、福特、上汽以及长安等车企都已经表示未来将搭载固态电池。目前，业内普遍认为，2030年前后将会是固态电池可以实现普及的重要时间节点。
