传统的12V和24V电源网络逐渐暴露出局限性，难以满足现代汽车日益增长的电力需求和复杂功能要求。此时，48V电源系统凭借其独特优势，成为了未来电动汽车发展的新方向。
48V系统的兴起绝非偶然。随着汽车智能化、电动化程度不断加深，车辆对电力的需求呈指数级增长。从高级驾驶辅助系统（ADAS）的运行，到车内各种舒适性配置如座椅加热、通风以及更强大的信息娱乐系统，都需要稳定且充足的电力供应。12V和24V电源网络在高负载情况下，电流过大，不仅导致能量损耗增加，还使得布线变得复杂，可靠性降低。而48V系统通过降低电流水平，有效减少了能量损耗，同时简化了布线结构，提升了系统效率。此外，它还能支持更多先进功能，为提升乘客的驾乘体验提供了有力保障。
为顺应这一行业变革，英飞凌科技公司重磅推出了Power PROFET + 24/48V开关系列。这一系列产品专为满足现代汽车电力系统的严苛需求而设计，是英飞凌在汽车电子领域的又一创新成果。
该系列开关采用紧凑的TO无引脚封装，包含两款高边开关变体：BTH50030 - 1LUA和BTH50015 - 1LUA，它们的导通电阻RDS(ON)分别低至3.0毫欧和1.5毫欧。如此低的导通电阻在大电流应用中具有显著优势，能极大地降低功率损耗，使其成为当今汽车电气系统，以及商用、混合动力和下一代电动汽车的理想选择。汽车制造商在车辆中集成这些开关后，可显著提升驾驶安全性、能源效率和驾乘舒适性。
图：英飞凌助力汽车电气系统升级
Power PROFET + 24/48V开关系列高度集成的特性不仅融入了可复位和诊断功能，还能确保在苛刻环境下实现最佳性能。以1.5毫欧的超低导通电阻为例，它在高电流应用场景中表现卓越，即便在车内和发动机舱等极端温度环境下，也能稳定运行。而且，该系列开关的耐用性极佳，开关周期超过100万次，远远超过传统继电器20万次的使用寿命，为车辆电气系统提供了出色的可靠性保障。
在安全性能方面，系列开关内置了短路、过流和过温保护等多重保护及诊断功能。诊断信号实现的先进故障检测功能，能有效预防电源故障，极大地提升了整车的可靠性。其采用的8引脚TO无引脚封装，相较于D2PAK封装，占地面积减少了23%，但仍保持了相似的散热性能。此外，负载电流检测精度在校准后可达±5%，通过IS引脚的模拟电压读数就能轻松确定，方便又精准。并且，该开关系列符合PRO - SIL™ ISO 26262标准，还配备了安全应用说明，为硬件评估符合ISO 26262标准提供有力支持。
为了让这一系列开关能更便捷地集成到汽车电气系统中，英飞凌在其开发者中心提供了一款在线仿真工具——汽车功率资源管理器（Automotive Power Explorer）。借助这款工具，工程师们可以轻松计算固有保险丝特性，并直观呈现特定负载电流下的检测电流范围，确保开关在汽车电气系统中的精确高效应用。
英飞凌推出的Power PROFET + 24/48V开关系列，凭借其出色的性能、可靠的安全性和便捷的集成特性，无疑将在汽车电气系统升级的浪潮中发挥重要作用，推动混合动力和电动汽车行业迈向新的发展阶段。
