在全球推动碳中和的大背景下，现代汽车积极响应，通过大规模投资氢动力巴士业务，致力于重塑韩国环保巴士市场。这一战略举措不仅体现了现代汽车对环保技术的承诺，也彰显了其在新能源领域的雄心。
现代汽车的战略投资
现代汽车计划对Kohygen公司进行大规模投资，该公司专门从事氢动力巴士充电站业务。根据《韩国经济日报》的消息，现代汽车准备以175亿韩元收购Kohygen新发行的400万股中的350万股，持股比例将从9%增至48%。
氢动力充电站的扩张
现代汽车的这一投资将推动韩国全国范围内300多个充电站的建设。目前，Kohygen公司仅运营着6座充电站，但面临着高昂的投资成本和氢动力公交车普及速度缓慢的双重挑战。建立一个氢动力充电站的成本约为30亿韩元，而300个充电站的建设预计需要9000亿韩元的投资。
图：现代汽车在韩国大力推动氢动力公交车
氢动力公交车的市场潜力
尽管面临挑战，现代汽车作为韩国唯一的氢燃料电池公交车生产商，有望占据市场主导地位。2024年收购现代摩比斯氢燃料电池业务后，现代汽车将掌控从电池研发到车辆制造的全套技术，进一步巩固其市场领导地位。
现代汽车的氢能技术
现代汽车在氢能技术方面已取得显著成就。例如，现代汽车集团的氢燃料电池系统已成功搭载于环卫车、物流车、巴士等多种应用，并在广东氢能示范城市群为中心进行推广。此外，现代汽车集团还展示了"HTWO Grid Solution"，一个包含氢气运输和保管及应用等全产业链综合解决方案。
氢动力公交车 VS. 传统燃油车
氢动力公交车作为公共交通领域的新兴力量，相较于传统燃油车辆，展现出了一系列显著的优势，同时也面临着一些挑战。氢动力公交车在环保性能、补能速度和低温适应性方面具有明显优势，但在成本、基础设施建设和技术成熟度方面仍面临挑战。随着技术进步和产业政策的支持，预期这些挑战将逐步得到解决，氢动力公交车有望在未来公共交通领域发挥更加重要的作用。
优势：
零排放：氢燃料公交车在能量转化过程中无机械损耗，能量转化率高，最终产物仅为电、热和水蒸气，实现了真正的零排放，对改善城市环境和降低大气污染具有重要意义 。
快速补能：氢燃料公交车的燃料加注时间大约在15至20分钟之间，远低于电动车所需的3-4小时充电时间，且续航里程更长，可达400至500公里，有效提升了公交车的运营效率 。
良好的低温性能：氢燃料电池系统能在极端低温条件下快速启动，例如在零下30℃的环境下无辅热启动，这一点对于冬季寒冷地区的公交车运营尤为重要 。
挑战：
成本问题：氢能源公交的初始购置成本较高，其中核心部件氢燃料电池的成本占据了较大比例。此外，氢气的生产、储存和运输成本也相对较高 。
基础设施不足：氢燃料的供应网络尚不完善，加氢站的建设速度和分布密度还不够，这限制了氢动力公交车的大规模推广和应用 。
技术成熟度：尽管氢燃料电池技术已取得显著进展，但在可靠性、耐久性以及成本效益方面仍需进一步提升，以达到与传统燃油车和电动车相竞争的水平 。
总结
现代汽车的这一战略举措，不仅将推动氢动力公交车的扩张，还将加速氢能技术的发展和应用。通过大规模投资充电站建设和氢能技术研发，现代汽车有望在全球环保巴士市场中占据重要地位，为实现绿色、可持续的未来贡献力量。
通过这一分析，我们可以看到现代汽车在氢能领域的深度布局和长远规划，体现了其作为全球汽车行业领军企业的责任感和创新精神。随着氢能技术的不断成熟和市场的逐步扩大，现代汽车有望在推动交通领域绿色转型中发挥关键作用。
