在全球新能源汽车飞速发展的同时，商用车领域的电动化进程却相对滞后，主要受限于充电基础设施的不足和补能效率的瓶颈。华为数字能源凭借其全液冷超快充技术，正积极布局超充网络，旨在破解商用车电动化的难题，为行业转型提供有力支持。
一、技术创新：全液冷超快充的优势
华为的全液冷超快充技术采用全液冷、全模块化设计，具备高科技、高效能和高质量的特性。其全液冷超充终端单路最大输出功率可达600千瓦，最大输出电流600安培，支持200至1000伏的充电范围，能够兼容现有和未来各种车型，实现“一秒一公里”的充电体验，为用户带来“一杯咖啡，满电出发”的便捷感受。此外，该设备的使用寿命长达15年，故障率低，实现“免维护”，有效降低了运营商的运维成本。
二、战略布局：构建广泛的超充网络
华为数字能源计划在全国范围内加速部署全液冷超快充充电桩。据华为数字能源总裁侯金龙在2023年12月的世界新能源汽车大会上透露，华为计划于2024年在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。 这一战略布局旨在通过广覆盖的超充网络，满足商用车长途运输的补能需求，推动商用车电动化的进程。
图：商用车电动化破局大招：华为布局超800km超充快充站
三、实际应用：山东兆瓦级超充干线
华为的全液冷超快充技术已在实际应用中展现出显著优势。以山东省为例，华为助力打造了“全球首个兆瓦级超充城际物流干线”，在全省16个地市建设了112个全液冷超充场站，形成高质量、高覆盖的绿色货运物流网络。这一项目不仅强化了临沂市作为全国物流强市的地位，也为全国推进交通强国示范区建设提供了重要参考。
四、行业影响：推动商用车电动化转型
华为的超充网络布局对商用车行业的电动化转型具有深远影响。首先，高效的超充技术解决了商用车在长途运输中的补能难题，降低了电动商用车的运营门槛。其次，广泛的超充网络布局为商用车电动化提供了坚实的基础设施支持，促进了充电基础设施的升级和完善。此外，华为的全液冷超快充技术具备高效能和高可靠性的特点，有助于提升充电设备的使用寿命和稳定性，降低运营成本。然而，商用车电动化的推进仍面临挑战，包括充电基础设施的建设速度、充电标准的统一以及电网负荷的平衡等问题。华为数字能源智能充电网络全球业务总裁刘大伟指出，当前，充电问题仍是制约新能源汽车发展的首要因素，建立以全液冷超快充为代表的高质量充电基础设施，是加速汽车电动化快速发展的关键路径。
五、国际视角：全球商用车电动化趋势
在全球范围内，商用车电动化正逐步推进，但充电基础设施的建设仍是关键挑战。例如，西班牙和欧洲正在安装针对电动卡车的绿色走廊，需要具备至少350-400千瓦功率的超快充电站，位于卡车可停靠且司机可休息的区域。此外，西门子计划将其电动汽车充电业务拆分，以促进在快速发展的电动汽车充电行业中的增长。 这些举措显示了全球对商用车电动化和充电基础设施建设的重视。
六、未来展望：携手共建高质量充电生态
华为数字能源强调，建设高质量的充电基础设施需要产业链各方的共同努力，包括零部件企业、车企、桩企、运营商、电网和政府等。通过协同合作，加速技术创新和设备更新换代，推动充电基础设施的高质量发展，为新能源汽车的普及和商用车电动化转型提供有力支撑。
综上所述，华为数字能源在全液冷超快充领域的技术创新和战略布局，为商用车电动化的破局之路提供了可行方案。随着超充网络的不断完善和推广，商用车电动化的进程有望加速，迈向更加绿色、高效的未来。
