小型电动汽车正在对全球汽车行业产生巨大影响。掀起波澜的不是电动汽车本身，而是它超低的价格。
比亚迪海鸥拥有305km和405km两种续航里程（CLTC综合工况）。 4安全气囊、ESP、快充等十二项全系标配。不仅补强了海洋网的产品矩阵，更成为比亚迪冲击全新市场空间的生力军。海鸥搭载的“刀片电池”，有效解决了新能源车用户的后顾之忧。海鸥搭载DiLink智能网联系统，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。通过智能语音交互，“动动嘴”就能完成车内大多数功能的控制。海鸥还有云服务功能，通过手机随时掌握车辆状态，还能实现对车辆的远程控制。它还具有VTOL放电功能，可实现3.3kw的对外放电，随时变身移动电站，支持包括比亚迪汽车app解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，带上一部手机就能放心出门，即安全，又方便。据悉这款小型电动掀背车起价或不到10，000美元，极低的价格依旧给比亚迪带来了利润。海鸥的问世让西方汽车高管和政客们感到不安，因为美国汽车制造商的电动汽车大多没有利润，再加上中国汽车制造商向欧洲、拉丁美洲和其他地区的扩张等因素，让汽车行业的高管感到压力。有业内人士表示，海鸥可能会给汽车行业敲响警钟。尽管海鸥尚未在美国销售，但比亚迪正在全球范围内扩大其汽车业务，一些人认为更多中国制造的汽车抵达美国只是时间的问题。全球汽车制造商认为比亚迪等中国竞争对手可能会涌入他们的市场，削弱国内产量和汽车价格，从而损害他们自己的汽车行业。
图一：比亚迪海鸥
美国汽车联盟表示：中国制造的汽车之所以如此便宜，是因为有中国政府的权力和资金的支持。如果这些汽车进入美国市场，最终可能会成为美国汽车行业的一场灭绝级别的事件。比亚迪去年所出售的纯电动汽车为157万辆，而2020年纯电动汽车销量仅为130，970辆。以这个增长速度下去，比亚迪足以超越特斯拉成为全球最大的电动汽车生产商。有报道称，比亚迪的增长（包括非电动汽车的销量）是通过向中国境外出口更多车辆来实现的，去年比亚迪超过300万辆的销量中，海外市场约占10%, 这一份额较年初翻了一番。
在电池技术上，比亚迪取得了突破，其开发的低成本电池技术制造成本远低于美国电动汽车常用的锂离子电池。再加上政府支持，较低的劳动力成本和不断提高的产能等其他优势，比亚迪对全体同行的威胁越来越大。在中国汽车制造商不断扩张的同时，美国传统汽车制造商在国内市场和中国市场都在萎缩。出于对当地汽车工业的担忧，美国政客将矛头指向了中国进口汽车。美国政客正通过提高中国汽车进口关税以阻止中国汽车涌入美国其策划市场。美国汽车行业业内人士指出，为了有效地与中国品牌竞争，传统汽车制造商必须加快技术革新。
