近日，SNE Research发布的报告显示，2024年全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池使用量达到约894.4GWh，同比增长27.2%，延续了近年来的上升趋势，展现出电动汽车行业蓬勃的发展态势。
从市场份额来看，全球电动汽车电池市场格局出现了明显变化。长期占据重要地位的韩国三大电池企业——LG能源解决方案、SK On和三星SDI，2024年其市场份额总和降至18.4%，较去年同期下滑4.7%。其中，LG能源解决方案凭借特斯拉等客户车型销量的增长，以96.3GWh的使用量、1.3%的同比增幅保持全球第3位；SK On因现代汽车集团部分车型及奔驰、福特、大众旗下相关车型的良好表现，使用量增长12.4%（达39.0GWh），位列第5。然而，三星SDI却出现10.6%（29.6GWh）的负增长，主要是由于其主要客户宝马、Rivian和奥迪的车型销量波动，像Rivian标准续航版车型换装LFP电池，奥迪Q8 e-Tron销量下滑，直接导致了三星SDI电池装机量减少 。
松下作为特斯拉重要的电池供应商，2024年排名第6，但其电池使用量为35.1GWh，同比下降18.0%。这主要归因于特斯拉Model 3在2024年初改款导致的销量下滑，以及特斯拉整体销量在2024年的下降。不过，松下计划凭借为特斯拉供应的先进2170和4680电池，有望在北美市场迅速夺回市场份额。
图：2025 年 1 月全球月度电动汽车和电池月度追踪报告，（图源：SNE Research）
中国电池企业在2024年表现亮眼。宁德时代以31.7%（339.3GWh）的同比增长，持续稳坐全球头把交椅。其广泛的客户群体是增长的关键，不仅国内的极氪、问界、理想等车企大量采用，特斯拉、宝马、奔驰、大众等全球主流OEM厂商也选择宁德时代的电池。比亚迪同样成绩斐然，排名第2，同比增长37.5%（153.7GWh）。比亚迪集电池制造与电动汽车生产于一体，丰富的车型和极具竞争力的价格深受市场欢迎，2024年其电动汽车销量约414万辆，还计划2025年销售约600万辆，并且积极拓展亚洲和欧洲市场，进一步提升市场份额。
2024年全球电动汽车电池市场增长显著，背后是多重因素共同作用的结果。政策方面，各国为推动绿色交通发展，持续出台鼓励电动汽车发展的政策，如购车补贴、税收减免等，刺激了电动汽车的消费，进而带动电池需求增长。技术进步也至关重要，电池能量密度提升、充电速度加快等技术突破，增强了电动汽车的实用性和吸引力，促使更多消费者选择电动汽车。同时，汽车制造商不断丰富电动汽车产品线，涵盖轿车、SUV等多种车型，满足了不同消费者的需求，扩大了市场规模。
展望未来，全球电动汽车电池市场机遇与挑战并存。中国企业凭借国内市场的坚实基础和不断增强的技术实力，在全球市场的竞争力日益凸显。面对美国和欧洲市场的不确定性，韩国电池企业需要积极应对，例如优化供应链、降低生产成本、加大技术创新投入等。对于整个电池行业而言，不能仅仅依赖扩大产能，而是要通过差异化技术和可持续供应链的建设，提升核心竞争力，以适应不断变化的市场环境，实现可持续发展。
