根据市场研究机构Canalys（科纳仕）数据显示，2024年全球电动汽车市场的增速放缓至27.1%，究其原因主要是各国补贴的退坡弱化了电动汽车对消费者的吸引力，电动汽车的增长速度放缓使得整个汽车行业如履薄冰。在当前全球经济形势日益紧张的背景下，汽车制造商及其供应商面临着电动汽车市场前景的显著挑战。经济放缓的影响已经引发了一连串的企业破产，迫使众多企业推迟了原定的首次公开募股（IPO）计划。此外，为了应对市场压力，许多公司不得不减少电动汽车的生产量。
图一：宁德时代为几乎所有电动汽车制造商提供电池产品（图源新华社）
然而，面对全球电动汽车销量增长放缓的情况，世界一流的中国电池制造商宁德时代正在积极扩张。宁德时代新能源科技有限公司总裁兼董事长曾罗宾表示并不担心会产能过剩的问题，宁德时代反而会提高更高科技产品的产量。早在2020年的采访中，曾罗宾就表示过宁德时代新能源科技有限公司已经找到了将电池充电时间缩短至10分钟的解决方案，并且正在朝着进一步缩短充电时间的方向努力。曾表示需要进一步扩展更先进的技术，并满足消费者的需求，例如更短的充电时间和在低温下能够保持良好性能的产品。为此，宁德时代正努力研究解决方案，包括但不限于更先进的钠离子电池，虽然钠电池在寒冷的气候下性能比锂离子更好，从整体上来看成本也可能低于锂离子电池，但是目前锂离子已实现量产，而钠离子电池产业链并没有搭建起来。所以钠离子短时间内不会快速流行起来。宁德时代借着其物美价廉的电池产品在全球电池市场中抢占先机，占据主导地位，该电池使用磷酸铁锂（LEP）作为极阴材料。钠离子化学物质提供卓越的能量密度，使驾驶员在充电后可以行驶更远的距离。曾表示，宁德时代将通过锂电子电池与这些电池混合搭配来弥补钠离子电池能量密度较低的问题。此外，宁德时代公司还开发了一种续航里程为1000公里的电池，并且正研究凝聚态电池，据称这种电池可以适用于飞机。
尽管拥有强大的技术背景，宁德时代同样感受到了电动汽车市场增长放缓的冲击。该公司的市值自2021年12月达到的1.6万亿元人民币的高点以来，已经大幅缩水至大约一半。在那一年，中国的新能源汽车（涵盖混合动力和纯电动车型）零售额实现了近一倍的增长。根据中国乘用车协会的预测，今年的市场扩张速度可能会从2023年的36%减缓至25%。
虽然美国出台一系列政策用来抵制以宁德时代和比亚迪为首的中国电动汽车制造商，但是曾表示宁德时代与值得信赖的合作伙伴建立了稳定的关系，他淡化了美国一系列政策的威胁，称该法案只是为美国汽车产业提供暂时的保护。未来宁德时代会更注重于技术的革新。
