在全球新能源转型的大背景下，中国两轮电动汽车市场也逐渐步入了锂电时代。2024年10月28日，比亚迪与江苏宗申宣布成立“锂电池包经营顾问委员会”，致力于推动锂电池在两轮电动车中的广泛应用。这一合作代表了锂电池替代传统铅酸电池的新时代，开启了巨大的市场机遇。
一、合作背景与市场机遇
比亚迪在电动汽车和动力电池领域具有深厚的技术基础，而江苏宗申则是两轮车市场中的老牌企业。双方的合作将比亚迪的锂电技术与宗申的两轮车生产和市场资源结合，有望在3.5亿两轮车存量市场上掀起波澜。据市场研究机构SPIR的数据显示，2020年两轮车锂电池渗透率已达到22.4%，尽管受到材料价格波动影响一度回落，但2024年碳酸锂价格的大幅下降让锂电池重回高性价比赛道。
江苏宗申集团董事丁璐表示，中国的两轮车存量市场为锂电池提供了广阔的发展空间，宗申计划通过这一合作将市场车辆从铅酸电池逐步转换至锂电池，以提升其环保效益和市场竞争力。
图：比亚迪与宗申联手攻两轮新能源车市场，旨在推动中国两轮电动汽车市场进入锂电时代
二、合作内容与模式创新
此次比亚迪与宗申的合作不仅仅是技术上的对接，双方计划在产品、市场推广、用户教育和销售渠道等方面全面展开合作：
1. - 产品：比亚迪已为宗申提供七款标准锂电池包，与两轮电动车无缝对接。这些锂电池包具备高安全性、长续航和快充等特性，适配不同车型。
2. - 市场推广：为推广锂电替代铅酸的理念，双方将在全国开展试用推广活动，让消费者亲身体验锂电池的优越性。同时，线上直播等新媒体手段将为双方的产品带来更多流量。
3. - 用户教育：针对锂电池的市场普及度较低的问题，双方将通过一系列科普活动，让消费者了解锂电池的优势及使用安全要点。
4. - 销售渠道：线上线下双管齐下，线上推广活动与线下门店展示相结合，为消费者提供便捷的购买和售后服务。
比亚迪大区经理张士桐介绍，双方的锂电池产品将广泛应用于两轮、三轮小型车辆，未来还将布局共享换电场景，提供更便捷的能源补给方式。
三、技术优势与锂电池应用前景
比亚迪选择磷酸铁锂电池作为合作产品的核心，其稳定的化学性质让两轮车的安全性能和使用寿命得以保障。磷酸铁锂不仅具备优异的循环寿命，还在高温下表现稳定，减少了自燃和爆炸的风险。此外，比亚迪正积极推进钠离子电池技术在两轮车领域的应用，预计将于深圳试点使用大圆柱钠电池替代锂电池，实现更低成本的能源供应。
预计到2029年，中国电动两轮车锂电池市场规模将达到309亿元，出货量约为38.6Gwh。锂电池的渗透率预计提升至35.2%，表明锂电在两轮车市场中有着良好的增长潜力。这种快速增长将助力企业获得更大的市场份额，同时推动锂电池在全球市场的普及应用。
四、政策支持与标准化的影响
随着电动两轮车需求的激增，政策的支持和标准化的推进进一步促使锂电池替代铅酸。中国近期发布的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》GB 43854-2024将于11月1日正式生效。该规范由比亚迪旗下弗迪电池参与编制，为锂电池在两轮车市场的应用提供了安全保障。
弗迪电池在新国标的基础上，迅速通过了“电动自行车用锂离子电池强制性国家标准测评”，成为首批符合标准的供应商之一。这表明在未来的市场竞争中，符合国家标准的企业将在品质和安全性方面占据优势。此外，各地政府对锂电池换电站的补贴政策也在逐步落实，这将加快充换电基础设施的建设，为锂电池在两轮车市场的普及提供了有力的支持。
结语
比亚迪与江苏宗申的合作将带动两轮电动车市场的锂电化转型。这一战略不仅是对市场需求的积极回应，也推动了更清洁、经济的电池技术普及，为消费者提供更环保的出行选择。在全球能源转型的趋势下，锂电池在两轮车市场的应用潜力无限，未来还将加速渗透至共享出行等领域。
随着中国锂电行业技术的不断进步和生产成本的逐渐下降，比亚迪和宗申的合作或将推动两轮车市场进入更高效、环保的新纪元。政策的支持、技术的革新、企业间的协作，将让锂电技术为更多用户接受，逐渐取代铅酸成为两轮车市场的主流选择。这一合作不仅巩固了双方在新能源市场的地位，还推动中国锂电池产业链向全球市场输出，让中国企业在全球新能源市场上扮演更加重要的角色。
